Морські Судна

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в екпорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Чорного моря до третіх країн із застосування оманливих, високоризикованих практик судноплавства (вимкнення AIS).
У квітні 2026 року ЄС застосував санкції до судна.
З 29 квітня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяне в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Чорного моря. Зокрема у 11 грудня 2024 року танкер здійснив перевезення російських нафтопродуктів (продавець ПАО "НК "Роснефть") з порту Туапсе до Єгипту, 16 січня 2025 року — перевезення російських нафтопродуктів (продавець ПАО "НК "Роснефть") з порту Туапсе до Туреччини
Танкер у період з листопада 2024 року до жовтня 2025 року афілійований з компанією VALEGRO LLC-FZ (ОАЕ). 17 червня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до компанії VALEGRO LLC-FZ за діяльність в енергетичному секторі рф.
У квітні 2026 року ЄС застосував санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря.
Зокрема у грудні 2025 року танкер здійснив виезення на експорт 730 тис. барелів нафти Urals з порту Усть-Луга до Туреччини в інтересах компанії Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЕ), до якої 18 грудня 2025 року Велика Британія застосувала санкції за діяльність в енергетичному секторі економіки рф. Компанія Redwood Global Supply FZ-LLC є найбільшим експортером російської сирої нафти в тіньовій павутині нафтотрейдерів рф — мережі "2Rivers Group" (Coral Energy), ключові ролі в якій грають кілька азербайджанських трейдерів Tahir Garayev, Etibar Eyyub, Talat Safarov, Ahmed Kerimov.
Судно належить та управляється односудновими компаніями Po Yip Shipping Ltd та Peng Hu Wan Shipmanagement Co Ltd відповідно, інкорпорованими у Гонконзі.
У квітні 2026 року ЄС застосував санкції до судна.
З 29 квітня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів.
Судно без наявності страхування P&I належить та управляється односудновими компаніями Qing Ju Shipping Ltd та Mei Zhou Dao Shipmanagement Co Ltd відповідно, інкорпорованими у Гонконзі.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до танкера.
У квітні 2026 року ЄС застосував санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти сорту ESPO з російських портів тихоокеанського регіону до КНР.
До флоту-компанії власника Yamai Maritime Inc (Сейшельські острови) належить також підсанкційний танкер ІМО 9274800, афілійований у період з грудня 2022 року по квітень 2023 року з індійською компанією Gatik Ship Management, що вважається частиною тіньового флоту рф. Компанія Gatik Ship Management вважається одним із провідних операторів російського тіньового флоту у 2022-2023 роках, що здійснювала управління десятками нафтотанкерів для перевезення російської нафти в умовах західних санкцій.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до танкера.
У квітні 2026 року ЄС застосував санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти сорту ESPO з російських портів тихоокеанського регіону до КНР, Індії. Продавцями російських мокрих вантажів є, зокрема, ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз".
Судно без наявності страхування P&I належить та управляється односудновою компанією Seadar Shipping Co Ltd, інкорпорованою в Гонконзі.
У квітні 2026 року ЄС застосував санкції до судна.
З 29 квітня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського,Чорного морів, тихоокеанського регіону до третіїх країн.
Зокрема у квітні 2025 року судно вивезло на експорт до Індонезії (порт Карімун) з російського порту Усть-Луга російські нафтопродукти в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз".
У травні 2025 року танкер вивіз на експорт до КНР з російського порту Козьміну російську нафту ESPO в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "НК "Роснефть".
У червні 2025 року судно вивезло на експорт до Індії з порту Козьміно російську нафту ESPO в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз", у липні 2025 року — в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
У вересні 2025 року танкер вивіз на експорт до КНР з порту Усть-Луга російську нафту Urals в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
У грудні 2025 року судно вивезло на експорт до Індії з порту Козьміно російську нафту ESPO.
У лютому 2026 року танкер вивіз на експорт до Туреччини з порту Приморськ російську нафту Urals в інтересах компанії Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЕ), до якої 18 грудня 2025 року Велика Британія застосувала санкції за діяльність в енергетичному секторі економіки рф. Компанія Redwood Global Supply FZ-LLC є найбільшим експортером російської сирої нафти в тіньовій павутині нафтотрейдерів рф — мережі "2Rivers Group" (Coral Energy), ключові ролі в якій грають кілька азербайджанських трейдерів Tahir Garayev, Etibar Eyyub, Talat Safarov, Ahmed Kerimov.
Танкер належить до флотугрецької судноплавної компанії Alberta Shipmanagement Ltd, заснованої у 2019 році.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти Urals та нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів, тихоокеанського регіону до третіх країн, зокрема, в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
У лютому 2025 року танкер вивіз на експорт в інтересах ПАО "НК "Роснефть" російські нафтопродукти з порту Тамань до КНР.
У квітні 2025 року судно вивезло на експорт в інтересах ПАО "НК "Роснефть" російську нафту ESPO з порту Козьміно до Індії.
У червні 2025 року танкер вивіз на експорт російську нафту Urals з порту Усть-Луга до Індії.
У вересні 2025 року судно вивезло на експорт в інтересах ПАО "НК "Роснефть" російську нафту Urals з порту Приморськ до Індії.
У листопаді 2025 року танкер вивіз на експорт в інтересах ПАО "НК "Роснефть" російську нафту Urals з порту Усть-Луга до Туреччини.
У грудні 2025 року судно вивезло на експорт російську нафту Urals з терміналу "Шесхаріс" порту Новоросійськ до Індії.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в нафтовому секторі економіки російської федерації, доходи від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти з російських портів Балтійського, Чорного морів, тихоокеанського регіону, зокрема, до КНР, Індії в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "НК "Роснефть".
Судно задіяне в нафтовому секторі економіки російської федерації, доходи від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти Urals та нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів до третіх країн в інтересах ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз".
У лютому та травні 2025 року судно вивезло на експорт російську нафту Urals з російського порту Усть-Луга до Індії в нтересах ПАО "НК "Роснефть".
У липні 2025 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Усть-Луга до Єгипту в нтересах ПАО "НК "Роснефть".
У вересні та листопаді 2025 року в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз" судно вивезло на експорт російські нафтопродукти з порту Усть-Луга до ОАЕ та Сінгапуру відповідно.
У лютому 2026 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з російського порту Тамань до Сінгапуру.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів до третіх моря, зокрема в інтересах ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз".
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.