морські та повітряні
Судна
аеропорти та порти
задіяні в перевезенні зброї, викраденої української продукції та в обході санкцій
Загальна кількість:
1025
Морських суден
155
Капітанів
Оновлено: 11.07.2025
Морська логістика критично важлива для нарощування військових спроможностей агресора, пересування військ, отримання зброї та підсанкційних товарів, торгівлі краденим. Агресори перевозять зброю міжнародними протоками на цивільних торгових суднах. Експорт викопного палива в обхід санкцій - основне джерело доходів для росії та Ірану. Тіньовий танкерний флот та судна без льодового класу в Арктиці загрожують екологічною катастрофою. З продажу сільськогосподарської продукції з тимчасово окупованих українських територій росія фінансує війну та зберігає лояльність своїх союзників – Ірану, КНДР.
Спільно ми в змозі це припинити, щоб відновити мир та безпеку
Що потрібно зробити:
  • санкціонувати судна зі списку нижче, а також усі пов’язані компанії та особи (власники, оператори, менеджери, керівники, старші члени екіпажу)
  • заборонити заходи таких суден у порти, територіальні води, ВЕЗ та міжнародні протоки, продаж запчастин для них
 
  • вимагати при отриманні страхових та інших послуг банківські виписки для підтвердження виконання прайс-кепу
  • залучати до збору доказової бази фінансові та профільні установи, оприлюднювати результати розслідувань, застосовувати реальні покарання, в тому числі значні штрафи
Переглянути
Повітряні судна Порти Аеропорти
 
 
 
 
 
 
Всього: 1025
ALPHA HELIOS
Назва судна
ALPHA HELIOS
IMO
9924340
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Універсальне суховантажне судно
Категорія
Перевезення вантажів з/до ТОТ України
icon arrow-tree Викрадення українського зерна
Призначене для перевезення генеральних та навалочних вантажів, пакетованих пиломатеріалів, круглого лісу, металобрухту, металу у зв'язках та рулонах, великогабаритних, довгомірних та великовагових вантажів, вугілля, небезпечних вантажів та вантажів категорії "В" (проект № RSD59). Задіяне у викраденні українського зерна з ТОТ Крим (Україна). У квітні 2023 року до судна застосовані санкції США через зв'язки з підсанкційною російською державною компанією АТ "ДТЛК". АТ "ДТЛК" спеціалізується на авіаційних, морських, залізничних, пасажирських перевезеннях, автомобільній, спеціальній техніці для російських компаній транспортної галузі, інвестиційній діяльності з розвитку транспортної інфраструктури рф, контролюється міністерством транспорту рф. Генеральним директором АТ "ДТЛК" є підсанкційний Дітріх Євген Іванович. Власником та менеджером судна є афілійована з АТ "ДТЛК" російська компанія ТОВ "Альфа" (іпн 6164106688), що спеціалізується на оптовій торгівлі рідким, твердим, газоподібним паливом, оптовій торгівлі зерном, діяльності морського вантажного транспорту.
Дивитися профіль
SMP SEVERODVINSK
Назва судна
SMP SEVERODVINSK
IMO
9376440
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Універсальне суховантажне судно
Категорія
Перевезення вантажів військового призначення
icon arrow-tree Пов'язані з підсанкційними особами
Здійснює перевезення великогабаритних, навалочних, контейнерних і великовагових вантажів, з жовтня 2022 року доставляє в Калінінград вантажі, на транзит яких залізницею Литва запровадила заборону. Судно здійснює заходи в порти ТОТ України (Феодосія, Камиш-Бурун, порт Крим, Севастополь, Бердянськ), задіяне у викраденні українського зерна, зокрема з ТОТ Запорізької області, порту Бердянськ. Судно афілійоване з російською підсанкційною компанією ВАТ "Північне морське пароходство" (іпн 2901008432). Компанія надає послуги в рамках державних оборонних контрактів з перевезення вантажів в інтересах міноборони рф. З 2014 року компанія стала активним учасником у великому логістичному ланцюжку з облаштування інфраструктури в Арктиці на замовлення міністерства оборони росії. ВАТ "Північне морське пароходство" на договірних засадах здійснює морські перевезення вантажів для підсанкційного ДУП "Державний зерновий оператор" (іпн 9001011019), зареєстрованого на ТОТ Запорізької області, м. Мелітополь. ВАТ "Північне морське пароходство" є однією з найбільших судноплавних компаній на північному заході росії, що займається морськими перевезеннями по всьому світу, в тому числі трасою Північного морського шляху. Флот компанії складається з універсальних суховантажів, які перевозять всі види вантажів, включаючи радіоактивні та небезпечні. У травні 2022 року США застосовано санкції до 27 суден російського ВАТ "Північне морське пароходство", у тому числі до судна ІМО 9376440, та самої компанії у зв'язку з тим, що вони задіяні в військовому матеріально-технічному секторі рф, перевозять танки та іншу військову техніку для збройних сил рф. 25 червня 2025 року судно здійснило захід до Комишової бухти (порт Севастополь).
Дивитися профіль
Enisey
Назва судна
Enisey
IMO
9079169
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Балкер (навалочник)
Категорія
Перевезення вантажів військового призначення
icon arrow-tree Пов'язані з підсанкційними особами
Задіяний у вивезенні зерна з порту Севастополь (ТОТ Крим, Україна) до Венесуели із вимкненням АІS. З 20 травня 2024 року судно перебувало в районі якірної стоянки порту Пуерто-Кабелло з увімкненим AIS, проте ймовірно не було допущено до причалу порту через включення судна до 14-го пакету санкцій ЄС. Власником судна є підсанкційна російська транспортна компанія ТОВ "ТК Сєвєрний проект", що спеціалізується на морських вантажоперевезеннях Північним морським шляхом, здійснює цілорічну доставку вантажів до портів Крайньої Півночі та Арктичного узбережжя, забезпечує вантажопотік до країн Європи та Азії, є власником суховантажного флоту необмеженого плавання дедвейтом 7–12 тис. т, перевозить генеральні, збірні, змішані та нестандартні вантажі, спецтехніку, обладнання, контейнерні вантажі, має ліцензію на перевезення небезпечних вантажів усіх категорій. У травні 2022 року США застосовано санкції до ТОВ "ТК Сєвєрний проект" та її 15 суден, у тому числі до судна "Enisey" через перевезення зброї для рф суднами компанії. У червні 2024 до судна "Enisey" застосовано санкції ЄС через викрадення українського зерна. 17 жовтня 2024 року Швейцарією застосовано санкції до судна у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, які підривають або загрожують економічному існуванню або продовольчій безпеці України (таких як перевезення викраденого українського зерна), або збереженню культурної спадщини України (таких як перевезення викрадених українських культурних цінностей).
Дивитися профіль
War & Sanctions 2025
To top