CH ELIXIR
IMO 9253246
Оновлено: 27.01.2026
Назва судна
CH ELIXIR
Категорія
Перевезення вантажів з/до ТОТ України
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
IMO
9253246
Прапор (діючий)
MMSI
229599000
Позивний
8PQI
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Довжина (м)
182.55
Валовий тоннаж
23217
Дедвейт
37211
Страхування P&I
Санкції
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів переважно з російських портів у Балтійському, Чорному морях, у тому числі через STS-передачі з російською афілійованістю. Перевалка у морі нафти/нафтопродуктів російського походження STS-методом дозволяє приховувати право власності, походження вантажу, легалізувати їх постачання до країн ЄС, США та інших держав. У свою чергу, продаж нафти/нафтопродуктів на світовому ринку дозволяє накопичувати в державному бюджеті рф значні фінансові ресурси, які використовуються, в тому числі, для нарощування військового потенціалу держави-агресора та матеріального забезпечення ведення росією військових дій на території України.
Танкер вдається до темної діяльності в районі Керченської протоки (грудень 2024 року), в районі російських портів у Чорному морі (грудень 2024 року, січень 2023 року), Туреччини (вересень 2024 року), Лівії (червень 2024 року).
Судно здійснює заходи в порти ТОТ України, зокрема, у грудні 2024 року танкер ІМО 9253246 здійснив захід в порт Камиш-Бурун, після виходу з порту Камиш-Бурун танкер здійснив захід в лівійський порт.
У січні та лютому 2023 року танкер був задіяний в експорті партій російських нафтопродуктів дизелю (загалом майже 63 тис. т) з російського порту Туапсе, де розміщено виробничий комплекс, що належать підсанкційному ПАТ "НК "Роснєфть" - Туапсинський НПЗ з морським терміналом. Відправником вантажу була підсанкційна російська ПАТ "НК "Роснєфть", отримувачами - компанії Tejarinaft FZCO, Spg Trading LLC.
У грудні 2024 року в районі Керченської протоки танкер ІМО 9253246 здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9271327, що вважається частиною тіньового флоту, віднесений Міжнародною громадською організацією Greenpeace до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу. 10 січня 2025 року США було санкціоновано танкер ІМО 9271327, з яким танкер ІМО 9253246 незадовго до застосування обмежень здійснив STS-передачу.
У грудні 2024 року в районі Керченської протоки танкер ІМО 9253246 здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9240885. Танкер ІМО 9240885 вважається частиною тіньового флоту, задіяний в перевезенні іранської нафти, експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів, у тому числі шляхом здійснення в районі Керченської протоки STS-передач із суднами з російською афілійованістю (у тому числі танкером ІМО 9224441, афілійованим з підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" - найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу), здійснює заходи в порти ТОТ Крим України (Камиш-Бурун, Керч), зокрема у грудні 2024 року, березні 2025 року.
Танкер вдається до темної діяльності в районі Керченської протоки (грудень 2024 року), в районі російських портів у Чорному морі (грудень 2024 року, січень 2023 року), Туреччини (вересень 2024 року), Лівії (червень 2024 року).
Судно здійснює заходи в порти ТОТ України, зокрема, у грудні 2024 року танкер ІМО 9253246 здійснив захід в порт Камиш-Бурун, після виходу з порту Камиш-Бурун танкер здійснив захід в лівійський порт.
У січні та лютому 2023 року танкер був задіяний в експорті партій російських нафтопродуктів дизелю (загалом майже 63 тис. т) з російського порту Туапсе, де розміщено виробничий комплекс, що належать підсанкційному ПАТ "НК "Роснєфть" - Туапсинський НПЗ з морським терміналом. Відправником вантажу була підсанкційна російська ПАТ "НК "Роснєфть", отримувачами - компанії Tejarinaft FZCO, Spg Trading LLC.
У грудні 2024 року в районі Керченської протоки танкер ІМО 9253246 здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9271327, що вважається частиною тіньового флоту, віднесений Міжнародною громадською організацією Greenpeace до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу. 10 січня 2025 року США було санкціоновано танкер ІМО 9271327, з яким танкер ІМО 9253246 незадовго до застосування обмежень здійснив STS-передачу.
У грудні 2024 року в районі Керченської протоки танкер ІМО 9253246 здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9240885. Танкер ІМО 9240885 вважається частиною тіньового флоту, задіяний в перевезенні іранської нафти, експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів, у тому числі шляхом здійснення в районі Керченської протоки STS-передач із суднами з російською афілійованістю (у тому числі танкером ІМО 9224441, афілійованим з підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" - найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу), здійснює заходи в порти ТОТ Крим України (Камиш-Бурун, Керч), зокрема у грудні 2024 року, березні 2025 року.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Alger (Алжир), Aliaga (Туреччина), Arzew (Алжир), Aspropirgos (Aspropyrgos) (Греція), Bejaia (Алжир), Izmit (Туреччина), Marsaxlokk (Мальта), Mersin (Туреччина), Piraeus (Греція), Port Methanier (Алжир), Ras Lanuf (Лівія), La Skhirra (Туніс), Thessaloniki (Греція), Toros Gubre (Туреччина), Tuapse (рф), Ust-Luga (рф), TamanNefteGaz CJSC (рф), Kamysh-Burun (Україна), Beirut (Ліван), Primorsk (рф), Altinova- Shipyard (Туреччина), Marmara (Туреччина), El-Dekheila (Єгипет), Tripoli (Ліван), Benghazi (Лівія), Agioi Theodoroi Port (Греція), Aqaba (Йорданія), Poti (Грузія), Misurata (Лівія), Zahrani Terminal (Ліван), Elefsina (Eleusis) (Греція)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Hamilton Shipping Co Inc (6337815 / Маршаллові Острови / 01.12.2025)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Ancora Investment Trust Inc (1359648 / Ліберія / 07.11.2013)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Ancora Investment Trust Inc (1359648 / Ліберія / 07.11.2013)
Колишні назви судна
Purple Star / Kolka / Angi
Прапори (попередні)
Рік будівництва
2003
Верф (країна)
Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd.
Веб-ресурси