KARABAKH
IMO 9810513
Оновлено: 12.08.2025
Назва судна
KARABAKH
Категорія
Перевезення викопного палива
Перевезення російської нафти/нафтопродуктів з порушенням інших обмеженьІнше
Участь в енергетичних проектах
IMO
9810513
Прапор (діючий)
Азербайджан
MMSI
423520100
Позивний
4JUC
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
250
Валовий тоннаж
63487
Дедвейт
106999
Страхування P&I
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний з жовтня 2023 року в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Балтійському, Чорному морях із вимкненням сигналу AIS поблизу російських портів у Чорному морі.
У 2024 році танкер під командуванням капітанів Романа Невзорова та Сергія Пантєлєєва здійснив перевезення з російських портів Приморськ та Усть-Луга до Індії та Туреччини сирої нафти та нафтопродуктів, у тому числі походженням від підсанкційної російської нафтової компанії ПАТ "Лукойл".
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
У 2024 році танкер під командуванням капітанів Романа Невзорова та Сергія Пантєлєєва здійснив перевезення з російських портів Приморськ та Усть-Луга до Індії та Туреччини сирої нафти та нафтопродуктів, у тому числі походженням від підсанкційної російської нафтової компанії ПАТ "Лукойл".
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Algeciras Bay (Іспанія), Aliaga (Туреччина), Genoa (Італія), Nemrut Limani Bay (Туреччина), Novorossiysk (рф), Ras Lanuf (Лівія), Trieste (Італія), Ust-Luga (рф), Primorsk (рф), Yuzhnaya Ozereyevka Terminal (рф), Zawia Terminal (Лівія), Ain Sukhna Terminal (Єгипет), Rabigh (Саудівська Аравія), Gelendzhik (рф), Endesa (Іспанія), St. Petersburg (рф), CPC Terminal (рф), Botas-Ceyhan Oil Terminal- Golovasi (Туреччина), Tanjong Penjuru (Сінгапур)
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
SA Karabakh Shipholdings (6415855 / Азербайджан / 08.06.2023)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
SA Karabakh Shipholdings (6415855 / Азербайджан / 01.11.2023)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Asco Shipmanagement Afezco (6417922 / Азербайджан / 26.10.2024)
Колишні назви судна
Sperchios
Прапори (попередні)
ЛіберіяРік будівництва
2018
Забудовник (країна)
Namura Shipbuilding Co Ltd
