UTAKI

Оновлено: 22.03.2025

Страхування P&I

-

Повідомити додаткову інформацію

Обґрунтування

Інформація про судно

Танкер у період дії нафтового ембарго G7+, стелі цін на російську нафту задіяний у перевезенні російської нафти з російських портів у Чорному, Балтійському морях до третіх країн, вдається до маніпуляцій з AIS, ведення темної діяльності в Чорному морі, зокрема в районі Керченської протоки, коли AIS показує місцезнаходження судна у аеропорту Москви.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
24 лютого 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.

Випадки вимкнення AIS

Так

Заходи в російські порти

Так

Відвідувані порти

Aliaga (Туреччина), Ambarli (Туреччина), Gelibolu (Туреччина), Nemrut Limani Bay (Туреччина), Zhoushan (КНР), Port Said (Єгипет), Ust-Luga (рф), Suez (Єгипет), Primorsk (рф), Tanjong Pagar (Сінгапур), Adabiya (Єгипет), Dongying (КНР), Opet Marmara Terminal (Туреччина), Marmara Butangas Terminal (Туреччина), Zhelezny Rog (рф), Visakhapatnam (Індія), Akcansa (Туреччина), Khemco Terminal (Іран)

Наявна додаткова інформація

Судновласник (ІМО / країна / дата)

Just Marine LTD (6510920 / Сейшельські Острови / 01.08.2024)

Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)

Just Marine LTD (6510920 / Сейшельські Острови / 01.08.2024)

Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)

BSTLS Shipping LLC (6507554 / Азербайджан / 23.01.2025)