Elephant
IMO 9374868
Оновлено: 08.12.2024
Назва судна (міжнародна відповідно до ІМО)
Elephant
Категорія
Перевезення викопного палива
Перевезення російської нафти з порушенням інших обмежень
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
IMO
9374868
MMSI
574005510
Позивний
XVJF7
Прапор (діючий)
В'єтнам
Санкції
Особа, у зв`язку з якою застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер типу "Афрамакс" задіяний у транспортуванні та вивезенні з портів рф російської нафти в період дії нафтового ембарго країн G7 та ЄС та політики price-cap на російську нафту.
У лютому-березні 2024 року танкер вивіз російську нафту з російського порту Новоросійськ у Чорному морі до порту Zhoushan (КНР).
У травні-червні 2024 року танкер вивіз російську нафту з російського порту Усть-Луга у Балтійському морі до порту Sikka (Індія).
У лютому 2023 року танкер був затриманий в Ферролі (Іспанія) згідно з Паризьким меморандумом про взаєморозуміння щодо контролю з боку держави порту після того, як влада виявила "недоліки технічного та документального характеру" під час інспекції в північно-західному порту Ферроль. Іспанія оштрафувала в'єтнамського оператора Hung Phat Maritime Trading на 120 тис. євро за операцію з перевалки з судна на судно, яке здійснювалося за межами портових кордонів, але в територіальних водах Іспанії.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
У лютому-березні 2024 року танкер вивіз російську нафту з російського порту Новоросійськ у Чорному морі до порту Zhoushan (КНР).
У травні-червні 2024 року танкер вивіз російську нафту з російського порту Усть-Луга у Балтійському морі до порту Sikka (Індія).
У лютому 2023 року танкер був затриманий в Ферролі (Іспанія) згідно з Паризьким меморандумом про взаєморозуміння щодо контролю з боку держави порту після того, як влада виявила "недоліки технічного та документального характеру" під час інспекції в північно-західному порту Ферроль. Іспанія оштрафувала в'єтнамського оператора Hung Phat Maritime Trading на 120 тис. євро за операцію з перевалки з судна на судно, яке здійснювалося за межами портових кордонів, але в територіальних водах Іспанії.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
Випадки вимкнення AIS
Невідомо
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Aliaga (Туреччина), Nemrut Limani Bay (Туреччина), Novorossiysk (рф), Port Said (Єгипет), Ust-Luga (рф), Sadat (Єгипет), Aoshan Oil Terminal (КНР), Ikdas (Туреччина), Khor al Fakkan (ОАЕ), Fujairah (ОАЕ), Adabiya (Єгипет), New Mangalore (Індія), Akcansa (Туреччина)
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Hung Phat Maritime Trading (6198018 / В'єтнам / 14.09.2021)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Hung Phat Maritime Trading (6198018 / В'єтнам / 14.09.2021)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Hung Phat Maritime Trading (6198018 / В'єтнам / 14.09.2021)
Колишні назви судна
Masteri / Ocean Crown
Прапори (попередні)
Панама / 
СінгапурРік будівництва
2007
Забудовник (країна)
Waigaoqiao Shipbuilding (КНР)
