GRIF

IMO 9332028
Оновлено: 27.03.2026
GRIF

Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор
Мадагаскар Мадагаскар
MMSI
Позивний
Назва судна
GRIF
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
IMO
9332028
Прапор (діючий)
невідомо
MMSI
Позивний
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Довжина (м)
183.21
Валовий тоннаж
29278
Дедвейт
47128
Страхування P&I
American Steamship Owner P&I association
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції

Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор
Мадагаскар Мадагаскар
MMSI
Позивний
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Балтійському, Чорному морях із застосуванням оманливих, високоризикованих практик (вимкнення AIS, ведення темної в районі Керченської протоки, здійснення STS-передач з російською афілійованістю, суднами тіньового флоту рф в районі Керченської протоки).
Зокрема судно у грудні 2024 році в районі Керченської протоки здійснило STS-передачу з танкером ІМО 9224441, афілійованим з підсанкційним російським ПАТ "Совкомфлот". У листопаді 2024 року в районі Керченської протоки танкер ІМО 9332028 здійснив STS-передачу з російським танкером ІМО 9687992, афілійованим з російською компанією ТОВ "Тревелер Шиппінг" (іпн 6162052074), яка володіє та управляє суднами (зокрема ІМО 8883252, ІМО 9874789), задіяними у викраденні українського зерна з ТОТ України, постачаннях авіапалива та інших важливих вантажів до регіону Близького Сходу (угрупуванню військ рф в Сирії в інтересах міністерства оборони рф), та судна якої здійснюють заходи в порти ТОТ Крим України. У листопаді 2024 року в районі Керченської протоки танкер ІМО 9332028 здійснив STS-передачу з підсанкційним танкером російського тіньового флоту ІМО 9248801 (перебуває під санкціями з грудня 2024 року).
20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
24 лютого 2026 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 25 березня 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Vysotsk (рф), Izmit (Туреччина), La Goulette (Туніс), Manaus (Бразилія), Mersin (Туреччина), Novorossiysk (рф), Port Methanier (Алжир), Rotterdam (Нідерланди), La Skhirra (Туніс), Tarragona (Іспанія), TamanNefteGaz CJSC (рф), Delta Dortyol Terminal (Туреччина), Fujairah (ОАЕ), South Riding Point (Багамські Острови), Tuzla Shipyard (Туреччина)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Grif Maritime Inc (0316251 / Панама / 04.09.2025)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Kalinga Shipmanagement (OPC) Pvt Ltd (0113041 / Індія / 04.09.2025)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Kalinga Shipmanagement (OPC) Pvt Ltd (0113041 / Індія / 04.09.2025)
Колишні назви судна
Atlantic Blue / JO Kari / Aruna Zehra / Zehra / Niblo
Прапори (попередні)
Гонконг Гонконг / Норвегія Норвегія / Маршаллові Острови Маршаллові Острови / Панама Панама / Гамбія Гамбія
Рік будівництва
2007
Верф (країна)
Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd.
To top