Тіньовий флот

Морські судна, задіяні в перевезенні підсанкційної нафти
Загальна кількість:
1468
Морських суден
545
Капітанів
Оновлено: 23.09.2026
Тіньовий танкерний флот перевозить по світу зростаючі обсяги санкційної нафти, забезпечує багатомільярдні доходи рф, Ірану, загрожує екологічній безпеці у Світовому океані, слугує шпигунською платформою, використовується для диверсійної діяльності в інтересах агресора.
Підсанкційні країни шукають нові ринки збуту нафти, нарощують танкерний флот для обходу обмежень, здійснюють морські поставки нафти переважно до КНР та Індії.
Тіньовий танкерний флот з загальним дедвейтом понад 100 млн тон (приблизно 17 % світового флоту нафтових танкерів) налічує понад тисячу переважно застарілих, погано обслуговуваних суден без належного страхування, з "заплутаними" структурами власності та управління, розташованими у "дружніх" юрисдикціях, під "зручними" прапорами. Такі судна вдаються до оманливих тактик у морі для приховування походження вантажів, загрожують "екологічним хаосом" та мільярдними збитками прибережним країнам через проходження жвавих вузьких міжнародних транспортних шляхів без лоцманських послуг. З початку повномасштабного вторгнення росії в Україну тіньові танкери вже брали участь у понад 50 інцидентах від Данських проток до Малайзії.
 
 
 
 
Категорія
Санкції
 
 
Дедвейт: 90 603 тис.тоннВсього: 892
G. PUCCINI
Назва судна
G. PUCCINI
IMO
9156993
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Судно задіяне у бункеруванні підсанкційних танкерів російського тіньового флоту, що забезпечують експорт російської нафти/нафтопродуктів, зокрема з російських портів Чорного морів.
Танкер афілійований з російською компанією ООО "Си Инженеринг" (ИНН 7804180500), яка станом на початок вересня 2026 року перебуває під санкціями ЄС, Швейцарії.
ООО "Си Инженеринг", своєю чергою, відома тим, що отримала на підставі договорів бербоут-чартера ряд танкерів-бункерувальників, афілійованих з ПАО "Лукойл", зокрема ІМО 9164512, ІМО 8894536, ІМО 8821761, задіяних у бункеруванні російського танкерного тіньового флоту.
Дивитися профіль
CONGA
Назва судна
CONGA
IMO
9412000
Прапор (діючий)
Мальта Мальта
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів.
Судно у вересні 2025 року вивезло майже 33 тис. т російських нафтопродуктів з терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ на експорт до Туреччини. Відправником вантажу була підсанкційна російська компанія ПАT "Лукойл", фрахтувальником — Litasco. Термінал Шесхаріс є перевалочним комплексом, кінцевою точкою магістральних трубопроводів АТ "Чєрномортранснєфть" (іпн 2315072242, під санкціями США) — дочірньої компанії підсанкційного російського ПАТ "Транснєфть" (іпн 7706061801).
Дивитися профіль
SUNRISE
Назва судна
SUNRISE
IMO
9279719
Прапор (діючий)
Антигуа і Барбуда Антигуа і Барбуда
Тип судна
Танкер для перевезення нафтопродуктів
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів до третіх країн.
У квітні 2025 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Висоцьк до Туреччини в інтересах ПАО "Лукойл".
У квітні 2025 року судно вивезло на експорт російські нафтопродукти з порту Усть-Луга до Грузії в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз".
Судно у вересні 2025 року вивезло майже 40 тис. т російських нафтопродуктів із портів Туапсе та Новоросійськ (рф) до третіх країн, зокрема, в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
У січні 2026 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Приморськ до Гани в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз".
Дивитися профіль
To top