PHOENIX CROWN
IMO 9299496
Оновлено: 09.09.2026
Назва судна
PHOENIX CROWN
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
IMO
9299496
Прапор (діючий)
Індонезія
MMSI
525103018
Позивний
YDAV4
Тип судна
Танкер для перевезення нафтопродуктів
Довжина (м)
182.78
Валовий тоннаж (т)
24048
Дедвейт (т)
38512
Страхування P&I
The London P&I Club, North of England P&I Association
Санкції
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів з російських портів Чорного моря до третіх країн.
У січні 2023 року танкер ІМО 9299496 транспортував російські нафтопродукти (понад 29 тис. т) з російського порту Туапсе, де розміщено виробничий комплекс, що належать підсанкційному ПАТ "НК "Роснєфть" - Туапсинський НПЗ з морським терміналом. Відправником вантажів була підсанкційна російська ПАТ "НК "Роснєфть", отримувачем - підсанкційна компанія Bellatrix Energy Limited.
У серпні 2024 року танкер був задіяний в експорті російських нафтопродуктів з російського порту Туапсе до Туреччини.
Наприкінці березня 2025 року судно вивезло на експорт російські нафтопродукти з російського порту Новоросійськ до індійського порту Мундра.
У січні 2023 року танкер ІМО 9299496 транспортував російські нафтопродукти (понад 29 тис. т) з російського порту Туапсе, де розміщено виробничий комплекс, що належать підсанкційному ПАТ "НК "Роснєфть" - Туапсинський НПЗ з морським терміналом. Відправником вантажів була підсанкційна російська ПАТ "НК "Роснєфть", отримувачем - підсанкційна компанія Bellatrix Energy Limited.
У серпні 2024 року танкер був задіяний в експорті російських нафтопродуктів з російського порту Туапсе до Туреччини.
Наприкінці березня 2025 року судно вивезло на експорт російські нафтопродукти з російського порту Новоросійськ до індійського порту Мундра.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Algeciras Bay (Іспанія), Alger (Алжир), Aliaga (Туреччина), Arzew (Алжир), Aspropirgos (Aspropyrgos) (Греція), Barcelona (Іспанія), Bejaia (Алжир), Cagliari (Італія), Civitavecchia (Італія), Constantza (Румунія), Genoa (Італія), Iskenderun (Туреччина), Livorno (Італія), Melilli Oil Terminal (Італія), Mersin (Туреччина), Milazzo (Італія), Mohammedia (Марокко), Motril (Іспанія), Mundra (Індія), Novorossiysk (рф), Palma De Mallorca (Іспанія), Ploce (Хорватія), Puerto De Bilbao (Іспанія), Santa Cruz De Tenerife (Іспанія), La Skhirra (Туніс), Skikda (Алжир), Thessaloniki (Греція), Torre Annunziata (Італія), Trieste (Італія), Tuapse (рф), Zadar (Хорватія), Beirut (Ліван), El-Dekheila (Єгипет), Zawia Terminal (Лівія), Benghazi (Лівія), Agioi Theodoroi Port (Греція), Ravenna (Італія), Misurata (Лівія), Elefsina (Eleusis) (Греція), Sidon (Ліван)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Waruna Nusa Sentana Pt (1984303 / Індонезія / 14.04.2025)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Waruna Nusa Sentana Pt (1984303 / Індонезія / 14.04.2025)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Waruna Ship Management Pt (6413099 / Індонезія / 14.04.2025)
Колишні назви судна
Diana / Lihou / Phoenix An
Прапори (попередні)
Ліберія / 
Мальта / 
НіуеРік будівництва
2005
Верф (країна)
Guangzhou International Shipyard
