BONIFACY

IMO 9284726
Оновлено: 18.06.2025
BONIFACY
Назва судна
BONIFACY
Категорія
Перевезення викопного палива
icon arrow-tree Перевезення російської нафти/нафтопродуктів з порушенням інших обмежень
Тип судна
Танкер для перевезення нафтопродуктів
Дедвейт
45898
IMO
9284726
MMSI
613003743
Позивний
TJMC147
Прапор (діючий)
Камерун Камерун
Страхування P&I
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price-cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний з січня 2024 року в експорті російської нафти/нафтопродуктів, зокрема із застосуванням оманливих високоризикованих практик, у тому числі в перевантажувальному районі поблизу Греції.
У квітні, грудні 2024 року поблизу Греції відбулися STS-передачі з танкерами ІМО 9352195 та ІМО 9299862, афілійованим з індійською компанією Gatik Ship Management - одним із провідних операторів тіньового флоту, що відіграв ключову роль у перевезенні російської нафти/нафтопродуктів в умовах західних санкцій, у грудні 2024 року - з танкером ІМО 9266475, до якого 24 лютого 2025 року застосовано санкції США.
У грудні 2023 року власником та комерційним менеджером танкером стає компанія Blossom Bridge Corp (ІМО 6437580), зареєстрована на Сейшельських Островах за адресою (Suite 10, 3rd Floor, La Ciotat, Mont Fleuri, Mahe Island Seychelles), що масово використовується для реєстрації судноплавних компаній з непрозорою структурою власності, технічним менеджером танкера - молдовська компанія Surt Ship Management SRL. Вказана молдовська компанія є однією з десяти молдовських компаній, які у 2024 році відіграли значну роль у морському транспортуванні російської нафтинафтопродуктів. У вересні 2024 року технічний менеджмент перейшов до компанії Seafaring Savants LLC (Азербайджан), при цьому власник та комерційний менеджер танкера не змінився, що може свідчити, що бенефіціар судна не змінився.
Після зміни менеджменту танкер продовжує здійснювати заходи в російські порти з нафтовими терміналами.
09 травня 2025 року Сполученим Королівством до танкера застосовано санкції у рамках введення обмежень до тіньового флоту рф, у тому числі за участь у діяльності, метою або наслідком якої є дестабілізація України, підрив/загроза територіальній цілісності, суверенітету чи незалежності України або отримання вигоди від уряду росії чи його підтримка, участь у перевезенні нафти/нафтопродуктів російського походження, зокрема, з росії до третьої країни.
20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна.
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Al-Khair (Судан), Durban (Південно-Африканська Республіка), East London (Південно-Африканська Республіка), Novorossiysk (рф), Paranagua (Бразилія), Port Elizabeth (Південно-Африканська Республіка), Santos (Бразилія), Sitrah (Бахрейн), Tuapse (рф), Ust-Luga (рф), Jeddah (Саудівська Аравія), Primorsk (рф), Altinova- Shipyard (Туреччина), Zawia Terminal (Лівія), Jubail (Саудівська Аравія), Rabigh (Саудівська Аравія), St. Petersburg (рф)
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Blossom Bridge Corp (6437580 / Сейшельські Острови / 29.12.2023)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Blossom Bridge Corp (6437580 / Сейшельські Острови / 29.12.2023)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Seafaring Savants LLC (0014526 / Азербайджан / 01.09.2024)
Колишні назви судна
Stavanger Eagle / Shandong Weihe
Прапори (попередні)
Панама Панама / Норвегія Норвегія / Гонконг Гонконг / Палау Палау
Рік будівництва
2004
Забудовник (країна)
War & Sanctions 2025
To top