BONIFACY

IMO 9284726
Обновлено: 08.05.2026
BONIFACY
Название судна
BONIFACY
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
IMO
9284726
Флаг (действующий)
Камерун Камерун
MMSI
613003743
Позывной
TJMC147
Тип судна
Танкер для перевозки нефтепродуктов
Длина (м)
179.88
Валовый тоннаж
28059
Дедвейт
45898
Страхование P&I
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Капитаны
БЕНДЮК Андрей Николаевич
БЕНДЮК Андрей Николаевич
российская федерация
24.11.1970
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price-cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован с января 2024 года в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в том числе с применением обманчивых высокорискованных практик, в том числе в перегрузочном районе вблизи Греции.
В апреле, декабре 2024 года вблизи Греции состоялись STS-передачи с танкерами ІМО 9352195 и ІМО 9299862, аффилированным с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов теневого флота, сыгравшим ключевую роль в перевозке российской нефти/нефтепродуктов в условиях западных санкций, в декабре 2024 года - с танкером ІМО 9266475, к которому 24 февраля 2025 года применены санкции США.
В декабре 2023 года владельцем и коммерческим менеджером танкером становится компания Blossom Bridge Corp (ІМО 6437580), зарегистрированная на Сейшельских Островах по адресу (Suite 10, 3rd Floor, La Ciotat, Mont Fleuri, Mahe Island Seychelles), что массово используется для регистрации судоходных компаний с непрозрачной структурой собственности, техническим менеджером танкера - молдавская компания Surt Ship Management SRL. Указанная молдавская компания является одной из десяти молдавских компаний, которые в 2024 году сыграли значительную роль в морской транспортировке российской нефтепродуктов. В сентябре 2024 года технический менеджмент перешел к компании Seafaring Savants LLC (Азербайджан), при этом владелец и коммерческий менеджер танкера не изменился, что может свидетельствовать, что бенефициар судна не изменился. С августа 2025 года технический менеджмент осуществляется компанией Nebulon Steelviel LLC (Азербайджан), владельцем, коммерческим менеджером танкера остается компания Blossom Bridge Corp.
После смены менеджмента танкер продолжает осуществлять заходы в российские порты с нефтяными терминалами.
09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
С 18 сентября 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Al-Khair (Судан), Durban (Южно-Африканская Республика), East London (Южно-Африканская Республика), Novorossiysk (рф), Paranagua (Бразилия), Port Elizabeth (Южно-Африканская Республика), Ras Sudr (Египет), Santos (Бразилия), Sitrah (Бахрейн), Tuapse (рф), Ust-Luga (рф), Suez (Египет), Jeddah (Саудовская Аравия), Primorsk (рф), Altinova- Shipyard (Турция), Zawia Terminal (Ливия), Jubail (Саудовская Аравия), Rabigh (Саудовская Аравия), Kronshtadt (рф), St. Petersburg (рф), Bashayer 1 Oil Terminal (Южный Судан)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Blossom Bridge Corp (6437580 / Сейшельские острова / 29.12.2023)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Blossom Bridge Corp (6437580 / Сейшельские острова / 29.12.2023)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Nebulon Steelviel LLC (0241462 / Азербайджан / 25.08.2025)
Бывшие названия судна
Stavanger Eagle / Shandong Weihe
Флаги (предыдущие)
Панама Панама / Норвегия Норвегия / Гонконг Гонконг / Палау Палау
Год строительства
2004
Верфь (страна)
Shin Kurushima
To top