NESO
IMO 9257149
Оновлено: 03.02.2026
Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор 
Панама
Панама
MMSI
352003483
Позивний
3E5143
Назва судна
NESO
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
Перевезення іранської нафти / нафтопродуктів
IMO
9257149
Прапор (діючий)
невідомо
MMSI
Позивний
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
332
Валовий тоннаж
153970
Дедвейт
306229
Страхування P&I
Санкції
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор Панама
Панама
MMSI
352003483
Позивний
3E5143
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер VLCC класу задіяний у перевезенні іранської нафти.
Багато танкерів, що займаються транспортуванням іранської нафти до таких країн, як КНР, беруть участь у венесуельській торгівлі, у тому числі танкер ІМО 9257149. 11 червня 2022 року лідер Венесуели Ніколас Мадуро та колишній президент Ірану Ебрагім Раїсі підписали 20-річну угоду про співпрацю для розширення зв’язків у нафтовій та нафтохімічній галузях, військовій та економічній сферах. Відтоді двосторонні зв’язки почали розвиватися. Більшість вантажів перевозять судна підсанкційної Національної іранської танкерної компанії (NITC) в обох напрямках. Значна кількість суден під іноземними (не під іранським) прапорами також бере участь у цій торгівлі.
13 березня 2025 року США застосували санкції до компаній Neptune Marine Ltd (Маршаллові острови) та Huaxia Trading Ltd (КНР), які є власником та менеджером танкера відповідно, у зв'язку з діяльністю в нафтовому секторі іранської економіки.
13 березня 2025 року США застосували санкції до танкера як до власності, в якій компанія Neptune Marine Ltd має інтерес.
Багато танкерів, що займаються транспортуванням іранської нафти до таких країн, як КНР, беруть участь у венесуельській торгівлі, у тому числі танкер ІМО 9257149. 11 червня 2022 року лідер Венесуели Ніколас Мадуро та колишній президент Ірану Ебрагім Раїсі підписали 20-річну угоду про співпрацю для розширення зв’язків у нафтовій та нафтохімічній галузях, військовій та економічній сферах. Відтоді двосторонні зв’язки почали розвиватися. Більшість вантажів перевозять судна підсанкційної Національної іранської танкерної компанії (NITC) в обох напрямках. Значна кількість суден під іноземними (не під іранським) прапорами також бере участь у цій торгівлі.
13 березня 2025 року США застосували санкції до компаній Neptune Marine Ltd (Маршаллові острови) та Huaxia Trading Ltd (КНР), які є власником та менеджером танкера відповідно, у зв'язку з діяльністю в нафтовому секторі іранської економіки.
13 березня 2025 року США застосували санкції до танкера як до власності, в якій компанія Neptune Marine Ltd має інтерес.
Випадки вимкнення AIS
Так
Відвідувані порти
Al Shaheen Terminal (Катар), Ju'aymah Crude and LPG Terminals (SPM) (Саудівська Аравія), Laem Chabang (Таїланд), Ningbo (КНР), Ras Tanura (Саудівська Аравія), Tianjin (КНР), Yangpu (КНР), Yantai (КНР), Zhoushan (КНР), Dongjiakou (КНР), Tanjong Pagar (Сінгапур), Fujairah (ОАЕ), Tanjung pengelih (Малайзія), Pengerang (Малайзія), Gwangyang (Республіка Корея), Samil (Республіка Корея), Daxie (КНР), Malacca (Малайзія)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Neptune Marine Ltd (6484508 / Маршаллові Острови / 02.04.2024)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Neptune Marine Ltd (6484508 / Маршаллові Острови / 02.04.2024)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Невідомо (07.04.2025)
Колишні назви судна
Elizabeth I. Angelicoussi / Elizabeth I.A. / Statice
Прапори (попередні)
Греція / 
Маршаллові Острови / ПанамаРік будівництва
2004
Верф (країна)
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd.
