HENG TAI
IMO 9419448
Оновлено: 31.07.2025
Назва судна
HENG TAI
Категорія
Перевезення викопного палива
Порушення нафтового ембарго Пов'язані з підсанкційними особами
IMO
9419448
Прапор (діючий)
невідомо
MMSI
Позивний
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
Валовий тоннаж
Дедвейт
115655
Страхування P&I
Санкції
США 
, ЄС , Швейцарія , Великобританія
, ЄС , Швейцарія , Великобританія
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового нафтового G7+, політики price cap задіяний у перевезенні російської нафти/нафтопродуктів, зокрема, з порушенням нафтового ембарго G7+ у район затоки Лаконікос (Греція) у червні 2024 року. Судно здійснювало захід у російський порт, де ціна нафту постійно торгувалася вище верхньої межі price cap.
Судно афілійоване з компанією Hengtai Shipping Limited, до якої 10 січня 2025 року США застосовано санкції за діяльність в енергетичному секторі російської економіки.
10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна, що вважається частиною тіньового флоту, як до власності, в якій Hengtai Shipping Limited має інтерес.
20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна.
21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
Судно афілійоване з компанією Hengtai Shipping Limited, до якої 10 січня 2025 року США застосовано санкції за діяльність в енергетичному секторі російської економіки.
10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна, що вважається частиною тіньового флоту, як до власності, в якій Hengtai Shipping Limited має інтерес.
20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна.
21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Aliaga (Туреччина), Corpus Christi (США), Fawley Marine Terminal (Великобританія), Genoa (Італія), Houston (США), Jurong Island (Сінгапур), Lanshan (КНР), Nantes (Франція), Oran (Алжир), Port Neches (США), Rotterdam (Нідерланди), Sidi Kerir (Єгипет), Zhoushan (КНР), Ust-Luga (рф), Kozmino (рф), Primorsk (рф), Whitegate (Ірландія), CPC Terminal (рф), Nida Marina (Литва)
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Hengtai Shipping Ltd (6498321 / Маршаллові Острови / 28.05.2024)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Hengtai Shipping Ltd (6498321 / Маршаллові Острови / 28.05.2024)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Невідомо
Колишні назви судна
Target / Advantage Arrow / Amax Arrow
Прапори (попередні)
Мальта / 
Маршаллові Острови / 
ПанамаРік будівництва
2009
Забудовник (країна)
Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. Ltd.
