MARABELLA SUN
IMO 9323376
Оновлено: 24.12.2024
Назва судна (міжнародна відповідно до ІМО)
MARABELLA SUN
Категорія
Перевезення викопного палива
Перевезення російської нафти з порушенням інших обмежень
Тип судна
Танкер для перевезення нафтопродуктів
IMO
9323376
MMSI
518998923
Позивний
E5U4903
Прапор (діючий)
Острови Кука
Особа, у зв`язку з якою застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7+, стелі цін на російську нафту задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Чорному, Балтійському морях до третіх країн.
16 грудня 2024 року ЄС застосовано санкції до танкера (набрання чинності 17 грудня 2024 року) через транспортування сирої нафти або нафтопродуктів, які походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
23 грудня 2024 року Швейцарією застосовано санкції до судна у зв'язку з транспортуванням сирої нафти або нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну та ризиковану практику судноплавства, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
16 грудня 2024 року ЄС застосовано санкції до танкера (набрання чинності 17 грудня 2024 року) через транспортування сирої нафти або нафтопродуктів, які походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
23 грудня 2024 року Швейцарією застосовано санкції до судна у зв'язку з транспортуванням сирої нафти або нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну та ризиковану практику судноплавства, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Al Khair Oil Terminal (Судан), Vysotsk (рф), Gdynia (Польща), Itaqui (Бразилія), Izmit (Туреччина), Mersin (Туреччина), Novorossiysk (рф), Porto De Suape (Бразилія), Samsun (Туреччина), Skhira (Туніс), Zeytinburnu (Туреччина), Bizerte (Туніс), Marmara Butangas Terminal (Туреччина), Opet Marmara Terminal (Туреччина), Skaw (Данія), Aygaz (Туреччина), Icdas (Туреччина)
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Lotty Marine - FZCO (6424218 / ОАЕ / 23.08.2023)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Lotty Marine - FZCO (6424218 / ОАЕ / 23.08.2023)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Peninsular Maritime India PVT (6038735 / Індія / 23.08.2023)
Колишні назви судна
Piltene
Прапори (попередні)
Маршаллові ОстровиРік будівництва
2007
Забудовник (країна)
3 Maj Shipbuilding Industry (Хорватія)
