COATLICUE (Тіньовий флот)

Оновлено: 27.03.2026

Повідомити додаткову інформацію

Обґрунтування

Інформація про судно

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів, у тому числі із застосуванням оманливих високоризикованих практик (вимкнення AIS, здійснення STS-передач в районі Керченської протоки).
Судно здійснює заходи в порти ТОТ України, зокрема у порти Камиш-Бурун і Керч у серпні - вересні 2025 року.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому середовищу.
З 24 жовтня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.
З 25 березня 2026 року Канада застосувала санкції до судна.

Випадки вимкнення AIS

Так

Заходи в російські порти

Так

Відвідувані порти

Ambarli (Туреччина), Kerch (Україна), Port Said (Єгипет), Marport West (Soyak) Terminal (Туреччина), Zeytinburnu (Туреччина), Mumbai (Індія), Ust-Luga (рф), Kamysh-Burun (Україна), Suez (Єгипет), Primorsk (рф), Fujairah (ОАЕ), Cochin (Індія), Pendik (Туреччина), Tuzla (Туреччина), Zhelezny Rog (рф)

Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування

Наявна додаткова інформація

Судновласник (ІМО / країна / дата)

Trident Harmony Ltd (6141963 / Сейшельські Острови / 03.2020)

Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)

Trident Harmony Ltd (6141963 / Сейшельські Острови / 17.11.2020)

Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)

Невідомо (05.04.2024)