TASSOS
IMO 9408695
Оновлено: 01.07.2026
Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор
Камерун
MMSI
613442805
Позивний
TJM53T
Назва судна
TASSOS
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
IMO
9408695
Прапор (діючий)
невідомо
MMSI
Позивний
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
274.5
Валовий тоннаж (т)
83562
Дедвейт (т)
156436
Страхування P&I
North of England P&I Association
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор
Камерун
MMSI
613442805
Позивний
TJM53T
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер із лютого 2023 року задіяний в експорті російської сирої нафти Urals з російських портів Балтійського, Чорного морів переважно до Індії та КНР в інтересах найбільших в росії нафтових компаній ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз".
Судно у лютому 2023 році було продано компанією Frontline (Нью-Йорк, США, мажоритарним власником якої є судноплавний мільярдер Джон Фредріксен) невідомій компанії Bay Global Maritime Inc з реєстрацією в Ліберії, яка була зареєстрована як власник та комерційний менеджер судна.
У червні 2023 року менеджером з безпеки судна стала турецька компанія Pier Denizcilik Ve Ticaret Ltd, інкорпорована 26 травня 2023 року. Pier Denizcilik Ve Ticaret Ltd здійснювала управління безпекою двох нафтових танкерів, афілійованих із підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" - найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу.
З вересня 2024 року управління танкером перейшло до компанії The Zulu Ships Management & Operation - Sole Proprietorship LLC (ОАЕ). Компанія The Zulu Ships Management & Operation - Sole Proprietorship LLC входить до судноплавної імперії іранського нафтового магната та основного постачальника зброї в рф Мохаммеда Хосейна Шамхані.
30 липня 2025 року США застосували санкції до танкера ІМО 9408695 в рамках введення обмежень до судноплавної імперії Мохаммеда Хосейна Шамхані.
З 24 жовтня та 13 грудня 2025 року ЄС та Швейцарія відповідно застосували санкції до судна ІМО 9408695 у зв'язку з транспортуванням сирої нафти / нафтопродуктів або мінеральних продуктів, що походять з росії / експортуються з росії, а також застосуванням високоризикованих практик судноплавства, визначених резолюцією A.1192 (33) Генеральної асамблеї Міжнародної морської організації
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до танкера в рамках введення обмежень до російського тіньового флоту.
24 лютого 2026 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
12 червня 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Судно у лютому 2023 році було продано компанією Frontline (Нью-Йорк, США, мажоритарним власником якої є судноплавний мільярдер Джон Фредріксен) невідомій компанії Bay Global Maritime Inc з реєстрацією в Ліберії, яка була зареєстрована як власник та комерційний менеджер судна.
У червні 2023 року менеджером з безпеки судна стала турецька компанія Pier Denizcilik Ve Ticaret Ltd, інкорпорована 26 травня 2023 року. Pier Denizcilik Ve Ticaret Ltd здійснювала управління безпекою двох нафтових танкерів, афілійованих із підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" - найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу.
З вересня 2024 року управління танкером перейшло до компанії The Zulu Ships Management & Operation - Sole Proprietorship LLC (ОАЕ). Компанія The Zulu Ships Management & Operation - Sole Proprietorship LLC входить до судноплавної імперії іранського нафтового магната та основного постачальника зброї в рф Мохаммеда Хосейна Шамхані.
30 липня 2025 року США застосували санкції до танкера ІМО 9408695 в рамках введення обмежень до судноплавної імперії Мохаммеда Хосейна Шамхані.
З 24 жовтня та 13 грудня 2025 року ЄС та Швейцарія відповідно застосували санкції до судна ІМО 9408695 у зв'язку з транспортуванням сирої нафти / нафтопродуктів або мінеральних продуктів, що походять з росії / експортуються з росії, а також застосуванням високоризикованих практик судноплавства, визначених резолюцією A.1192 (33) Генеральної асамблеї Міжнародної морської організації
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до танкера в рамках введення обмежень до російського тіньового флоту.
24 лютого 2026 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
12 червня 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Algeciras Bay (Іспанія), Canaport (St. John) (Канада), Corpus Christi (США), Fos (Франція), Mundra (Індія), Sidi Kerir (Єгипет), Marport West (Soyak) Terminal (Туреччина), Ust-Luga (рф), Vladivostok Fish Port (рф), Primorsk (рф), Adabiya (Єгипет), Sheskharis (рф), Visakhapatnam (Індія), Jamnagar- Sikka (Індія), Porto Du Acu (Бразилія), Brofjorden (Швеція), Qua Iboe (Нігерія), Ra's al maajjiz (Саудівська Аравія)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Tassos International Ltd п/о the Zulu Ships Management & Operation - Sole Proprietorship LLC (0059289 / Об'єднані Арабські Емірати / 10.10.2024)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
the Zulu Ships Management & Operation - Sole Proprietorship LLC (6509771 / Об'єднані Арабські Емірати / 09.09.2024)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
the Zulu Ships Management & Operation - Sole Proprietorship LLC (6509771 / Об'єднані Арабські Емірати / 09.09.2024)
Колишні назви судна
Roxen Star / Seasalvia / Front Balder / Bay Global
Прапори (попередні)
Рік будівництва
2009
Верф (країна)
Nantong Rongsheng Shipbuilding
Веб-ресурси