AKVILON
IMO 9249087
Оновлено: 18.09.2026
Назва судна
AKVILON
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
IMO
9249087
Прапор (діючий)
MMSI
273273980
Позивний
UALF5
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
280.98
Валовий тоннаж (т)
84315
Дедвейт (т)
166447
Страхування P&I
Санкції
США
, Велика Британія
, Канада
, Україна
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Капітани

Чандра Раві
Індія
21.10.1977
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС задіяний в експорті російської нафти до третіх країн.
Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф.
У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.
Згідно з даними GISIS IMO, судно залишається зареєстрованим під назвою HS GLORY, ходить під хибним прапором Гвінеї.
У червні-липні 2025 року судно перебуває на якірній стоянці поблизу порту Саїд (Єгипет).
З 12 вересня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф.
У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.
Згідно з даними GISIS IMO, судно залишається зареєстрованим під назвою HS GLORY, ходить під хибним прапором Гвінеї.
У червні-липні 2025 року судно перебуває на якірній стоянці поблизу порту Саїд (Єгипет).
З 12 вересня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Aliaga (Туреччина), Busan (Республіка Корея), Mitylene (Греція), Nakhodka (рф), Novorossiysk (рф), Ras Sudr (Єгипет), Port Said (Єгипет), Jeddah (Саудівська Аравія), Akcansa Canakkale (Туреччина), Beirut (Ліван), Khor al Fakkan (ОАЕ), Adabiya (Єгипет)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Rptd Sold Undisclosed Interest (22.06.2026)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Rptd Sold Undisclosed Interest (22.06.2026)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Far Frontiers LLC (0391849 / російська федерація / 09.07.2026)
Колишні назви судна
Euroglory / Hrvatska / HS Glory / Draco
Прапори (попередні)
Рік будівництва
2005
Верф (країна)
Split Shipyard
Веб-ресурси