NERO

IMO 9374868
Оновлено: 26.01.2026
NERO
Назва судна
NERO
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
IMO
9374868
Прапор (діючий)
В'єтнам В'єтнам
MMSI
574005510
Позивний
XVJF7
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
235.99
Валовий тоннаж (т)
62863
Дедвейт (т)
108943
Страхування P&I
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер типу "Афрамакс" задіяний у транспортуванні та вивезенні з портів рф російської нафти в період дії нафтового ембарго країн G7 та ЄС та політики price-cap на російську нафту.
У лютому-березні 2024 року танкер вивіз російську нафту з російського порту Новоросійськ у Чорному морі до порту Zhoushan (КНР).
У травні-червні 2024 року танкер вивіз російську нафту з російського порту Усть-Луга у Балтійському морі до порту Sikka (Індія).
У лютому 2023 року танкер був затриманий в Ферролі (Іспанія) згідно з Паризьким меморандумом про взаєморозуміння щодо контролю з боку держави порту після того, як влада виявила "недоліки технічного та документального характеру" під час інспекції в північно-західному порту Ферроль. Іспанія оштрафувала в'єтнамського оператора Hung Phat Maritime Trading на 120 тис. євро за операцію з перевалки з судна на судно, яке здійснювалося за межами портових кордонів, але в територіальних водах Іспанії.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
09 травня 2025 року Сполученим Королівством до танкера застосовано санкції у рамках введення обмежень до тіньового флоту рф, у тому числі за участь у діяльності, метою або наслідком якої є дестабілізація України, підрив/загроза територіальній цілісності, суверенітету чи незалежності України або отримання вигоди від уряду росії чи його підтримка, участь у перевезенні нафти/нафтопродуктів російського походження, зокрема, з росії до третьої країни.
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
З 18 вересня 2025 року Австралія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Aliaga (Туреччина), Nemrut Bay (Туреччина), Novorossiysk (рф), Ras Sudr (Єгипет), Port Said (Єгипет), Ust-Luga (рф), Sadat (Єгипет), Aoshan Oil Terminal (КНР), Ikdas (Туреччина), Khor al Fakkan (ОАЕ), Primorsk (рф), Fujairah (ОАЕ), Adabiya (Єгипет), New Mangalore (Індія), Akcansa (Туреччина), Jamnagar Terminal (Індія)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Hung Phat Maritime Trading (6198018 / В'єтнам / 14.09.2021)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Hung Phat Maritime Trading (6198018 / В'єтнам / 14.09.2021)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Hung Phat Maritime Trading (6198018 / В'єтнам / 14.09.2021)
Колишні назви судна
Ocean Crown / Masteri / Elephant
Прапори (попередні)
Сінгапур Сінгапур / Панама Панама
Рік будівництва
2007
Верф (країна)
Waigaoqiao Shipbuilding
To top