KAI 1
IMO 9290361
Оновлено: 08.05.2026
Назва судна
KAI 1
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
IMO
9290361
Прапор (діючий)
MMSI
352005520
Позивний
3E8771
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
243.8
Валовий тоннаж
57162
Дедвейт
105472
Страхування P&I
The West of England Shipowners, Standard P&I Club per Charles Taylor & Co
Санкції
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря в інтересах ПАО "Лукойл", російської нафти Urals з російкого порту Усть-Луга до Індії в інтересах ПАО "НК "Роснефть", до Туреччини в інтересах ПАО "Татнефть", з російкого порту Приморськ до Індії в інтересах ПАО "Лукойл", до Туреччини в інтесах ПАО "Татнефть", з терміналу "Шесхаріс" порту Новоросійськ в інтересах компанії Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЕ), до якої 18 грудня 2025 року Велика Британія застосувала санкції за діяльність в енергетичному секторі економіки рф. Компанія Redwood Global Supply FZ-LLC є найбільшим експортером російської сирої нафти в тіньовій павутині нафтотрейдерів рф — мережі "2Rivers Group" (Coral Energy), ключові ролі в якій грають кілька азербайджанських трейдерів Tahir Garayev, Etibar Eyyub, Talat Safarov, Ahmed Kerimov.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Aliaga (Туреччина), Mundra (Індія), Nemrut Bay (Туреччина), Port Said (Єгипет), Marport West (Soyak) Terminal (Туреччина), Ust-Luga (рф), Suez (Єгипет), Akcansa Canakkale (Туреччина), Primorsk (рф), New Mangalore (Індія), Icdas (Туреччина), Jamnagar Terminal (Індія)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Oyster Shipping & Marine Inc (0207863 / Маршаллові Острови / 16.04.2025)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Oyster Shipping & Marine Inc (0207863 / Маршаллові Острови / 16.04.2025)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Suraaj Ship Management (0110338 / Індія / 18.04.2025)
Колишні назви судна
Seaoath / Oath
Прапори (попередні)
Рік будівництва
2005
Верф (країна)
Hyundai Heavy Industries Co. Ltd.
Веб-ресурси