TSIRKON
IMO 9337418
Оновлено: 16.09.2026
Назва судна
TSIRKON
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
IMO
9337418
Прапор (діючий)
MMSI
273128330
Позивний
UAWG7
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
239
Валовий тоннаж (т)
56172
Дедвейт (т)
105572
Страхування P&I
Санкції
Україна
, ЄС
, Швейцарія
, Канада
, Велика Британія
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти сорту ESPO з російських портів тихоокеанського регіону до КНР.
До флоту-компанії власника Yamai Maritime Inc (Сейшельські острови) належить також підсанкційний танкер ІМО 9274800, афілійований у період з грудня 2022 року по квітень 2023 року з індійською компанією Gatik Ship Management, що вважається частиною тіньового флоту рф. Компанія Gatik Ship Management вважається одним із провідних операторів російського тіньового флоту у 2022-2023 роках, що здійснювала управління десятками нафтотанкерів для перевезення російської нафти в умовах західних санкцій.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до танкера.
У квітні 2026 року ЄС застосував санкції до судна.
З 22 травня 2026 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
16 червня 2026 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
12 червня 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Танкер перейшов під прапор рф з серпня 2026 року.
До флоту-компанії власника Yamai Maritime Inc (Сейшельські острови) належить також підсанкційний танкер ІМО 9274800, афілійований у період з грудня 2022 року по квітень 2023 року з індійською компанією Gatik Ship Management, що вважається частиною тіньового флоту рф. Компанія Gatik Ship Management вважається одним із провідних операторів російського тіньового флоту у 2022-2023 роках, що здійснювала управління десятками нафтотанкерів для перевезення російської нафти в умовах західних санкцій.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до танкера.
У квітні 2026 року ЄС застосував санкції до судна.
З 22 травня 2026 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
16 червня 2026 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
12 червня 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Танкер перейшов під прапор рф з серпня 2026 року.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Busan (Республіка Корея), Longkou (КНР), Pulau Bukom (Сінгапур), Ras Sudr (Єгипет), Tanjung Pelepas (Малайзія), Mumbai (Індія), Ust-Luga (рф), Suez (Єгипет), Aoshan Oil Terminal (КНР), Kozmino (рф), Tanjong Pagar (Сінгапур), Dalian (КНР), Onsan (Республіка Корея), Pulau Ayer Chawan (Сінгапур)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Tso Wan Shipping Ltd (0385482 / Гонконг / 04.02.2026)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Pu Tuo Shan Shipmanagement Co (0114168 / Гонконг / 25.08.2026)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Pu Tuo Shan Shipmanagement Co (0114168 / Гонконг / 25.08.2026)
Колишні назви судна
Rich Queen II / Patmos Warrior / Atmos
Прапори (попередні)
Рік будівництва
2007
Верф (країна)
Sumitomo Heavy Industries
Веб-ресурси