TANGO 2

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний з 2025 року в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів.
Судно афілійоване з компанією Kun Lun Shan Shipmanagement Co (КНР), яка у період з березня до серпня 2025 року була його ISM-менеджером. Компанія Kun Lun Shan Shipmanagement Co також була / залишається ISM-менеджером двох танкерів ІМО 9323974, ІМО 9389095, що вважаються частиною тіньового флоту рф і до яких з травня 2025 року застосовані санкції. Після санкціонування танкерів, що управлялися / управляються Kun Lun Shan Shipmanagement Co, з серпня 2025 року змінено технічного менеджера танкера ІМО 9389071 на компанію Wu Gong Shan Shipmanagement Co (КНР). Станом на 03 жовтня 2025 року компанія Wu Gong Shan Shipmanagement Co є ISM-менеджером лише одного танкера — ІМО 9389071. Комерційний менеджер судна — компанія Gui Zhou Fa Zhan Shipmanagement Co Ltd (КНР) також експлуатує лише один танкер — ІМО 9389071.
Судно ходить під прапором Панами, що входить до сірого списку Паризького меморандуму про взаєморозуміння щодо державного портового контролю.
15 жовтня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 24 жовтня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
У вересні 2025 року танкер вивіз 99,2 тис. т російської нафти з терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ (рф) на експорт до Індії. Відправником вантажу була підсанкційна компанія ПАО "НК "Роснефть".
З 13 грудня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
З 25 березня 2026 року Канада застосувала санкції до судна.