RIKER
IMO 9253909
Оновлено: 21.09.2026
Назва судна
RIKER
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
IMO
9253909
Прапор (діючий)
MMSI
667002011
Позивний
9LU2814
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
272
Валовий тоннаж (т)
79525
Дедвейт (т)
149995
Страхування P&I
Санкції
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний з червня 2024 року в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів, а також через STS-передачі, зокрема у квітні 2025 року з танкером ІМО 9304825 (перебуває під санкціями Сполученого Королівства з лютого 2025 року) поблизу російських портів у Балтійському морі. Судно вдається до ведення темної діяльності поблизу Керченської протоки в Азовському морі у червні, липні 2024 року, після цього поблизу Румунії у липні 2024 року.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
20 травня 2025 року Сполученим Королівством до танкера застосовано санкції у рамках введення обмежень до тіньового флоту рф, у тому числі за участь у діяльності, метою або наслідком якої є дестабілізація України, підрив/загроза територіальній цілісності, суверенітету чи незалежності України або отримання вигоди від уряду росії чи його підтримка, участь у перевезенні нафти/нафтопродуктів російського походження, зокрема, з росії до третьої країни.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
24 лютого 2026 року Австралія застосувала санкції до судна.
У червні 2026 року Канадою застосовано санкції до судна.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
20 травня 2025 року Сполученим Королівством до танкера застосовано санкції у рамках введення обмежень до тіньового флоту рф, у тому числі за участь у діяльності, метою або наслідком якої є дестабілізація України, підрив/загроза територіальній цілісності, суверенітету чи незалежності України або отримання вигоди від уряду росії чи його підтримка, участь у перевезенні нафти/нафтопродуктів російського походження, зокрема, з росії до третьої країни.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
24 лютого 2026 року Австралія застосувала санкції до судна.
У червні 2026 року Канадою застосовано санкції до судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Constantza (Румунія), El Ismailiya (Єгипет), Jurong Island (Сінгапур), Kemaman Harbor (Малайзія), Lanshan (КНР), Rizhao (КНР), St Michiel's Bay (Кюрасао), Port Said (Єгипет), Marport West (Soyak) Terminal (Туреччина), Ust-Luga (рф), Suez (Єгипет), Sadat (Єгипет), Jeddah (Саудівська Аравія), Aoshan Oil Terminal (КНР), Dongjiakou (КНР), Primorsk (рф), Adabiya (Єгипет), Singapore (Сінгапур), Vadinar (Індія), Laizhou (КНР), Changxindao (КНР), Pasir Gudang, Johor (Малайзія)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Riker Navigation Ltd (0468104 / Маршаллові Острови / 16.06.2026)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Riker Navigation Ltd (0468104 / Маршаллові Острови / 16.06.2026)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Невідомо (23.06.2026)
Колишні назви судна
Astra / Waltz / James II
Прапори (попередні)
Рік будівництва
2002
Верф (країна)
Sasebo Heavy Industries
Веб-ресурси