MANTA

IMO 9424651

Оновлено: 17.09.2026

Повідомити додаткову інформацію

Капітани

Акаєв Тахір Вахайович

ОБЛЯДРУК Вячеслав

Обґрунтування

Інформація про судно

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap країн G7+ на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів з портів Усть-Луга, Висоцьк, Новоросійськ, Туапсе до Туреччини, Лівії, Марокко.
ISM-менеджмент танкера у вересні 2024 року перейшов до компанії Maritime Mavens LLC (Азербайджан) від молдовської компанії BPC Shipmanagement SRL. Молдовська компанія BPC Shipmanagement SRL разом з рядом інших молдовських компаній причетні до створення частини тіньового флоту, задіяного в експорті російської нафти/нафтопродуктів. Тіньові танкери, що управлялися молдовськими компаніями (Adel Ship Management SRL, BPC Shipmanagement SRL, MRK Shipmanagement SRL, KSN Shipmanagement SRL, OST Shipmanagement SRL, Surt Ship Management SRL, SAL Shipmanagement SRL, FLC Shipmanagement SRL), передаються в управління азербайджанським компаніям, зокрема Dream Island Shipping LLC, Ocean Voyage LLC, Tidal Tech Mariners LLC, Seafaring Savants LLC, VVave Minder Shipmanagement, Triton Technical Services LLC, Navigenix Shipmanagement LLC, Nautilus Fleet Management LLC, Harbor Harmony Shipmanagement, іншим.
З 21 травня 2025 року ЄС застосував санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
З 03 червня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
21 липня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до танкера.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана танкера.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Також танкер у період паливної кризи задіяний у постачанні до рф нафтопродуктів. У середині серпня 2026 року танкер ІМО 9424651 під керівництвом капітана Облядрука В’ячеслава Олександровича (громадянина рф) доставив майже 37 тис. тонн бензину з турецького порту Mersin до нафтового терміналу Вітіно порту Кандалакша. До імпорту бензину цим танкером залучена російська компанія ООО МА "Инфлот" (м. Мурманськ).

Випадки вимкнення AIS

Так

Заходи в російські порти

Так

Відвідувані порти

Vysotsk (рф), Guaymas (Мексика), Izmit (Туреччина), Kandalaksha (рф), La Paz (Мексика), Mazatlan (Мексика), Mersin (Туреччина), Mundra (Індія), Novorossiysk (рф), Pelabuhan Sungai Udang (Малайзія), Porto De Suape (Бразилія), Pulau Bukom (Сінгапур), Rosarito (Мексика), Tangier-Mediterranean (Марокко), Tuapse (рф), Valletta Harbors (Мальта), Port Said (Єгипет), Marport West (Soyak) Terminal (Туреччина), Ust-Luga (рф), Primorsk (рф), Altinova- Shipyard (Туреччина), El-Dekheila (Єгипет), Alemoa Terminal (Бразилія), Benghazi (Лівія), Ponta da Madeira (Бразилія), Gibraltar (Гібралтар), Misurata (Лівія), Chittagong (Бангладеш), Kronshtadt (рф), Tanjong Penjuru (Сінгапур), Vassiliko Power Station (Кіпр), Sao Luis (Бразилія)

Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування

Наявна додаткова інформація

Судновласник (ІМО / країна / дата)

Valtrys Sealanes Ltd (0403860 / Гонконг / 25.01.2026)

Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)

Valtrys Sealanes Ltd (0403860 / Гонконг / 25.01.2026)

Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)

Maritime Mavens LLC (0013165 / Азербайджан / 10.09.2024)