Морские суда

Задействовано в экспорте российского угля с угольного терминала "Ростерминалуголь" в порту Усть-Луга в порт Эрен (Турция). С декабря 2022 года в рамках расширения санкций к энергетическому сектору рф введен запрет на импорт в ЕС всех разновидностей российского угля. По данным CREA, с 05 декабря 2022 года и до конца июня 2024 года КНР закупила 45% от всего российского экспорта угля, Индия - 18%, Южная Корея - 10%.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Судно перевозило российскую нефть из портов рф в третьи страны. В 2023 году судно было зафиксировано при передаче российской нефти с подделкой информации о своем местонахождении. Еще в марте 2023 сообщалось, что судно под прежним названием "Turba" перевозило российскую нефть сорта "Urals" в Индию. Кроме того, судно не проходило полной проверки с 2017 года, не имеет отраслевого стандарта страхования и ходит под флагом Камеруна - страны, которая занесена в черный список по Парижскому меморандуму и имеет плохую репутацию по надзору за безопасностью на море. По данным United Against Nuclear Iran (UANI), судно было задействовано в перевозке иранской нефти и с сентября 2021 года переключилось на транспортировку российской нефти. В июне-июле 2024 года Соединённым Королевством и ЕС применены санкции к судну в связи с задействованием в перевозке российской нефти и/или нефтепродуктов из рф в третьи страны, а также из-за участия в обходе европейских ограничений. 17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с перевозкой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя неразрешенные и высокорисковые практики судоходства, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33). 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Судно перевозило российскую нефть из портов рф в третьи страны. Судно, по данным United Against Nuclear Iran (UANI), участвовало в многочисленных STS передачах миллионов баррелей иранской нефти в течение 2021 года. В апреле 2024 года США применены к судну санкции, связанные с Ираном. В частности применены санкции к судоходной компании Oceanlink Maritime DMCC, которая является менеджером судна, в связи с ее задействованием в перевозке товаров от имени иранской армии. В июне 2024 года ЕС применены санкции к судну в связи с задействованием в перевозке российской нефти и/или нефтепродуктов из рф в третьи страны, а также из-за участия в обходе европейских ограничений. 17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с перевозкой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя неразрешенные и высокорисковые практики судоходства, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33). 25 ноября 2024 года Соединенным Королевством в рамках установления ограничений к российскому теневому флоту применены санкции к танкеру в связи с транспортировкой российской нефти/нефтепродуктов из рф в третью страну. 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Танкер аффилирован с компанией Delnaz Ship Management Sdn Bhd, к которой 11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений к нефтяному/нефтехимическому сектору Ирана применены санкции. 11 октября 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Delnaz Ship Management Sdn Bhd имеет интерес.

Танкер использовался подсанкционной компанией China Concord Petroleum Co. Limited для доставки миллионов баррелей иранской нефти подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) в КНР. Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании занимаются разведкой, добычей, транспортировкой, переработкой и экспортом нефти и природного газа в Иране. Нефтяные сделки NIOC, в том числе ее дочерней компании, используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпуса стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла). Национальная иранская нефтяная компания и российский подсанкционный ПАО "Газпром" после полномасштабного вторжения россии в Украину, а именно в июле 2022 года во время визита в Тегеран путина, подписали меморандум о взаимопонимании по стратегическому сотрудничеству в нефтегазовой сфере на сумму около $40 млрд. China Concord Petroleum Co., Limited является ключевым посредником, который помогает Ирану и Венесуэле экспортировать сырую нефть в обход санкционных ограничений. 11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений к нефтяному/нефтехимическому сектору Ирана применены санкции к судну как к собственности, в которой компания Delnaz Ship Management Sdn Bhd (предыдущий менеджер танкера), имеет интерес. Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна - HONG LU, флаг обозначен как "Curacao False". При этом судно ходит под названием RHN, "прикрываясь" флагом Кюрасао.

Судно задействовано в доставке иранской нефти в КНР. 11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений к нефтяному/нефтехимическому сектору Ирана применены санкции судна как к собственности, в которой Davina Shipping Inc, к которой также 11 октября 2024 года США применены санкции, имеет интерес. Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна - DAVINA, флаг обозначен как "Curacao False". При этом судно ходит под названием LENORE, "прикрываясь" флагом Кюрасао.

Танкер задействован в перевозках сотен метрических тонн в КНР иранской нефти в рамках нескольких партий от имени подсанкционных Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) и China Concord Petroleum Co Ltd. Танкер аффилирован с китайской компанией Derecttor Company Limited, к которой 11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений к нефтяному и нефтехимическому секторам Ирана применены санкции. Также 11 октября 2024 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой Derecttor Company Limited имеет интерес.

Задействовано в экспорте иранской нефти в обход санкций, транспортировке нефти значительному количеству нефтеперерабатывающих заводов в КНР. По данным United Against Nuclear Iran, судно в 2023 году входило в топ-10 танкеров, которые в обход санкций транспортировали наибольшие объемы иранской нефти. 11 октября 2024 года США в рамках расширения санкций к нефтяному и нефтехимическому секторам Ирана применены санкции к судну.

Судно задействовано в перевозках иранской нефти для многочисленных нефтеперерабатывающих заводов КНР. 11 октября 2024 года США применили санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционная компания Max Maritime Solutions FZE имеет интерес. Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна - SALVIA, флаг обозначен как "San Marino False". При этом судно ходит под названием CORA, флагом Кюрасао.

Судно задействовано в перевозках иранской нефти методом STS с задействованием судов, аффилированных с подсанкционной Национальной иранской танкерной компанией (NITC), которая является дочерней компанией подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании, подконтрольной Министерству нефти Ирана. Национальная иранская танкерная компания отвечает за транспортировку иранской сырой нефти, предназначенной на экспорт, играет значительную роль в нефтяных сделках, которые используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпус стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла). 11 октября 2024 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционная компания Max Maritime Solutions FZE имеет интерес. Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна - VERA, флаг обозначен как "Sint Maarten False".

Судно задействовано в перевозках иранской нефти методом STS с задействованием судов, аффилированных с подсанкционной Национальной иранской танкерной компанией (NITC), которая является дочерней компанией подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании, подконтрольной Министерству нефти Ирана. Национальная иранская танкерная компания отвечает за транспортировку иранской сырой нефти, предназначенной на экспорт, играет значительную роль в нефтяных сделках, которые используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпус стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла). 11 октября 2024 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционная компания Max Maritime Solutions FZE имеет интерес. Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна BENDIGO, флаг неизвестен. При этом судно ходит под названием BELMA, флагом Кюрасао.

The vessel is involved in the transportation of Iranian oil products. По данным United Against Nuclear Iran (UANI), которое отслеживает связанные с Ираном танкерные перевозки с помощью спутниковых данных, судно с января 2022 года переключилось на транспортировку российской нефти. Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на начало июля 2025 года флаг судна обозначен как "Guinea False".