Морские Суда

Судно задействовано в поставках иранской нефти в КНР. С середины 2024 года танкер транспортировал миллионы баррелей иранской нефти в КНР, в частности осуществил перевозку STS с подсанкционным судном IMO 9197832, к которому 25 сентября 2024 года США применены санкции за транспортировку иранской нефти в интересах Корпуса стражей исламской революции.
08 мая 2025 года США применены санкции к танкеру IMO 9256987.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9256987. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.

Танкер VLCC класса задействован в перевозке подсанкционной иранской, венесуэльской, российской нефти.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9283801. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
В период с декабря 2023 по май 2024 года россия использовала судно IMO 9283801 для перевозки российской нефти в третьи страны посредством STS-передачи мокрого груза.
16 апреля 2025 года США применили санкции к танкеру за перевозку иранской нефти нефтеперерабатывающим заводам в КНР, обеспечивающим жизненно важные многомиллиардные доходы для иранского режима и его союзников.

30 июля 2025 года США применили санкции к судну ІМО 9248485. Танкер связан с лицом, в отношении которого введены санкции, — Мохаммедом Хоссейном Шамхани (Mohammad Hossein Shamkhani).
Мохаммед Хоссейн Шамхани является сыном Али Шамхани (Ali Shamkhani) — главного политического советника верховного лидера Ирана. Мохаммед Хоссейн Шамхани использует политическое влияние своего отца для коррумпирования должностных лиц высшего уровня иранского режима с целью строительства и эксплуатации огромного флота танкеров и контейнеровозов. Этот флот транспортирует нефть и нефтепродукты из Ирана и россии, а также другие грузы покупателям по всему миру, получая десятки миллиардов долларов прибыли. Судоходная сеть Мохаммеда Хоссейна Шамхани состоит из огромного флота судов, компаний по управлению судами и подставных компаний, отмывающих миллиарды долларов прибыли от мировой продажи иранской и российской сырой нефти, нефтепродуктов, в основном покупателям в КНР. Судоходная сеть принимает значительные меры для маскировки своих операций и запутывания своих связей с семьей Шамхани, Ираном и россией.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9248485. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.

Танкер задействован в перевозках иранской, российской, венесуэльской нефти / нефтепродуктов.
В январе 2025 года танкер вывез российский мокрый груз на экспорт из российского порта Усть-Луга в Сингапур.
Судно задействовано в перевозке иранской нефти, в частности более 700 тыс. баррелей иранской сырой нефти во время STS-перегрузки в районе EOPL Сингапура с подсанкционного танкера IMO 9284582, который загрузил этот груз на острове Харг (Иран).
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9247986. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
20 ноября 2025 года США применили санкции к танкеру.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Гонконгская компания Hozdra Group Limited владеет и эксплуатирует танкер VLCC-класса IMO 9222443.
С момента получения Hozdra Group Limited права собственности на судно в 2025 году, танкер доставил в КНР примерно 6 млн. баррелей иранской сырой нефти, полученной от судов, находящихся под санкциями.
9 октября 2025 года США применили санкции к компании Hozdra Group Limited за деятельность в иранском нефтяном секторе, а также к танкеру IMO 9222443.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9222443. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.

Танкер задействован в перевозках иранской нефти / нефтепродуктов. Судно в сентябре 2025 года перевезло более 2 млн. баррелей иранской нефти.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9294240. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
09 октября 2025 года США применили санкции к танкеру.

Танкер был задействован в перевозках иранской нефти / нефтепродуктов, в частности в Сирию и КНР. Судно связано с сетью контрабанды иранской нефти, которая финансировалась Корпусом стражей исламской революции (КСИР) и Hezbollah. Сеть координировал Виктор Артемов (находится под санкциями США с ноября 2022 года).
3 ноября 2022 года США применили санкции к танкеру.
Также судно является частью масштабной теневой схемы торговли нефтью между Венесуэлой и Кубой.
10 декабря 2025 года береговая охрана США вышла на борт и арестовала танкер IMO 9304667, когда он двигался в открытом море после отплытия из Венесуэлы. Танкер вышел из венесуэльского порта 4 декабря 2025 года, на его борту было 2 млн баррелей нефти государственной нефтяной компании Венесуэлы, известной как PDVSA. В качестве пункта назначения судна был указан кубинский порт Матансас. Через два дня после отправления танкер IMO 9304667 перегрузил примерно 50 тыс. баррелей на судно IMO 9198666, которое затем отправилось в сторону Кубы, а танкер IMO 9304667 — на восток, в сторону Азии. Вероятно, большая часть его груза предназначалась для продажи КНР. Большую часть экипажа танкера IMO 9304667 из 30 человек составляли граждане рф.
Изъятие танкера IMO 9304667 было осуществлено Службой внутренней безопасности и Федеральным бюро расследований после высадки на танкер береговой охраны США.
12 декабря 2025 года Офис прокурора США округа Колумбия получил ордер на арест морского судна IMO 9304667.

Танкер задействован в перевозках венесуэльской нефти.
В июне 2025 года судно загрузило и доставило венесуэльскую нефть в Азию. Танкер манипулировал AIS, чтобы скрыть свое местонахождение и загрузку венесуэльской нефти.
11 декабря 2025 года США применили санкции к танкеру.

Танкер задействован в перевозках венесуэльской нефти.
В октябре 2025 года судно загружало нефть в Венесуэле. Танкер прибегает к обманным практикам судоходства с целью сокрытия своего местонахождения — не передавая свое местонахождение или передавая ложное местонахождение.
11 декабря 2025 года США применили санкции к танкеру.

Танкер задействован в перевозках иранской нефти / нефтепродуктов.
Судно задействовано в перевозках подсанкционных грузов от имени ливанской компании Concepto Screen SAL Off-Shore, принадлежащей Hizballah.
10 июня 2024 года США применили санкции к танкеру.
Танкер задействован в перевозках венесуэльской нефти / нефтепродуктов. Танкер IMO 9230880 под флагом Панамы в декабре 2025 года пытался подойти к берегам Венесуэлы, несмотря на блокаду США. Береговая охрана США пыталась остановить танкер, но экипаж судна (граждане россии, Украины и Индии) отказался выполнить требования охраны и резко изменил курс. Экипаж нарисовал на борту судна флаг рф, через несколько дней танкер был переименован с "Bella 1" на "Marinera" и внесен в российский морской регистр судоходства. Судно с 15 декабря 2025 года в течение двух недель пыталось избежать контроля Береговой охраны США в Атлантическом океане. ВМФ рф предпринял попытку обеспечить сопровождение танкера, в частности с участием подводной лодки, однако 07 января 2026 года силы Береговой охраны США в Северной Атлантике (к югу от Исландии) осуществили высадку на борт и взяли танкер под контроль в международных водах.

Танкер аффилирован с компанией Aries Global Investment LTD (Гонконг), к которой 31 декабря 2025 года США применили санкции за деятельность в нефтяном секторе экономики Венесуэлы.
31 декабря 2025 года США применили санкции к судну за перевозку венесуэльской нефти и содействие режиму Мадуро в обходе санкций.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти из российских портов Балтийского моря в третьи страны.
В частности, в марте 2024 года судно вывезло на экспорт российскую нефть Urals из порта Приморск в Индию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
Также судно осуществляло перевозку иранской, венесуэльской нефти / нефтепродуктов.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.