Морские суда

Судно предназначено для перевозки генеральных, насыпных грузов, включая зерно без применения отбойных переборок в трюмах, навалочных грузов с удельным грузовым объемом не менее 0,85 м³/т, опасных грузов, леса и контейнеров международного стандарта IC и ICC в трюмах и на люковых крышках (проект № 19610). Задействовано в перевозке артснарядов и боеприпасов из Ирана в рф через Каспийское море. Является собственностью подсанкционной российской морской судоходной компании ООО "МГ-Флот" (предыдущее название ООО "Трансморфлот"). В мае 2022 года США применены санкции к ООО "Трансморфлот" и судам компании, задействованным в перевозке оружия для рф. ООО "МГ-Флот" связано с астраханским бизнесменом Пашаевым Джамалдином Эмирмагомедовичем, который построил свой бизнес вокруг торгового порта Оля Астраханской области. Именно это место предлагалось как ключевой логистический хаб международного транспортного коридора "Север-Юг", создание и строительство которого курировал и контролировал бывший премьер-министр россии Михаил Фрадков. Ключевым назначением транспортного коридора была торговля с подсанкционным Ираном, который мог бы импортировать и экспортировать товары по маршруту "Север-Юг".

Задействовано в перевозке оружия из Сирии в рф (в частности через пролив Босфор). Является собственностью подсанкционной российской морской судоходной компании ООО "МГ-Флот" (предыдущее название ООО "Трансморфлот"). В мае 2022 года США применены санкции к ООО "Трансморфлот" и судам компании, задействованным в перевозке оружия для рф. ООО "МГ-Флот" связано с астраханским бизнесменом Пашаевым Джамалдином Эмирмагомедовичем, который построил свой бизнес вокруг торгового порта Оля Астраханской области. Именно это место предлагалось как ключевой логистический хаб международного транспортного коридора "Север-Юг", создание и строительство которого курировал и контролировал бывший премьер-министр россии Михаил Фрадков. Ключевым назначением транспортного коридора была торговля с подсанкционным Ираном, который мог бы импортировать и экспортировать товары по маршруту "Север-Юг".

Задействовано в перевозке оружия для рф. В 2018 году доставляло из pоссии в КНР ракеты для зенитно-ракетного комплекса С-400. Владельцем судна является подсанкционная российская морская судоходная компания ООО "М Лизинг" (инн 9701173086). В мае 2022 года США применили санкции к судам ООО "М Лизинг" (в том числе "Adler") и самой компании из-за участия в перевозке оружия.

Задействовано в перевозке оружия, работает на контейнерной линии Усть-Луга - Балтийск в перевозках контейнеров, накатной техники, генеральных грузов. В течение 2022-2023 годов "Sparta II" пересекала проливы "Босфор" и "Дарданеллы", несмотря на санкции. В мае 2022 года США применены санкции к трем судам, в частности "Sparta II", аффилированных с российской подсанкционной компанией ООО "Оборонлогистика" - российской судоходной компанией, которая работает в составе военно-строительного комплекса минобороны россии. Основными задачами ООО "Оборонлогистика" является обеспечение потребностей министерства обороны россии в транспортировке, хранении и производстве товаров военного и специального назначения. ООО "Оборонлогистика" является единственным поставщиком транспортных услуг для министерства обороны россии, осуществляющим перевозки войск в отдельные регионы россии, доставляет грузы во временно оккупированный Крым (Украина).

Может перевозить любые пиломатериалы, контейнеры "20" и 40", зерно, генеральные грузы (грузы IMO классов 2-9). Задействовано в поставках грузов в интересах российской армии, а также поставках военной автотехники из рф в Сирию. Задействованное в похищении украинского зерна с ВОТ Крым (Украина), осуществляет заходы в порты на временно оккупированной территории Украины с выключенными сигналами бортовой станции АИС. В частности, в июне 2023 года судно вывезло из порта Феодосия (ВОТ Крым) украинское зерно, в январе 2024 года зашел во временно оккупированный Севастополь (Камышовая бухта) на загрузку зерном. Владельцем и менеджером судна является подсанкционная российская судоходная компания ОАО "Северное морское пароходство", которая аффилирована с минобороны рф, в частности предоставляет услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах минобороны рф. Это одна из крупнейших судоходных компаний на северо-западе россии, занимающаяся морскими перевозками по всему миру, в том числе по трассе Северного морского пути. Флот компании состоит из универсальных сухогрузов, которые перевозят все виды грузов, включая радиоактивные и опасные. Это 30 судов различного назначения: 18 судов транспортного флота, 7 - дноуглубительного флота и 5 - служебно-вспомогательного флота. Компания осуществляет морские линейные, трамповые, мультимодальные перевозки, доставку грузов на необорудованный берег, буксировку различных объектов, технический менеджмент (ремонт, снабженческие, шипчандлерские и складские услуги), обеспечивает тренажерную подготовку экипажей, выполняет корректировку морских навигационных карт, обеспечивает суда смешанного (река-море) плавания навигационными картами внутренних водных путей. В мае 2022 года США применили санкции к российскому ОАО "Северное морское пароходство" и 27 судам этой компании, в том числе к судну "Inzhener Trubin", в связи с тем, что суда компании задействованы в военном материально-техническом секторе рф, перевозят танки и другую военную технику для вооруженных сил рф. Несмотря на примененные санкции турецкая компания Denkar Ship Construction Incorporated Company предоставляла российскому ОАО "Северное морское пароходство" услуги по ремонту трех санкционированных судов - "Inzhener Trubin", "Inzhener Veshnyakov" и "Kapitan Kokovin". За такие действия в сентябре 2023 года к турецкой компании применены санкционные ограничения США.

Судно задействовано в военной материально-технической сети рф. Владельцем судна значится кипрская компания Ibex Shipping Inc. В реестре кипрских компаний отсутствует компания с таким названием, в то же время номер IМО компании соответствует одноименной, зарегистрированной на Маршалловых островах. Управление судном осуществляет подсанкционная российская компания ООО "Судоходная компания Азиа", которая является перевозчиком грузов для министерства обороны рф. В декабре 2023 года США применены санкции к судну и аффилированным судоходным компаниям, которые участвовали в передаче боеприпасов между КНДР и рф.

Задействовано в поставках авиатоплива и других важных грузов в регион Ближнего Востока (группировке войск рф в Сирии в интересах министерства обороны рф), осуществляет заходы в порты ВОТ Украины (в частности порт Крым). В перечень морских судов, используемых рф для осуществления скрытых поставок в Сирию в интересах министерства обороны рф, в 2024 году были добавлены три танкера "Azov" ( IMO 8943260), "Koysug" (IMO 8883252), "Nizami Ganjavi" (IMO 9369617). В течение 2024 года суда неоднократно использовались рф для осуществления морских перевозок из черноморских портов рф в Сирию по традиционной схеме сокрытия заходов/выходов в/из портов в сирии, выключая свои транспондеры в средиземном море к северу или югу от Кипра. Поставки авиационного топлива и дизеля в Сирию осуществлялись из портов рф (порт "Азов"), бензина - из Ирана. Такие шаги были предприняты рф после успешных атак в 2023 году Сил обороны Украины против российского танкера "Sig" в Черном море, которое осуществляло морские перевозки в Сирию для поставки авиатоплива группировке войск рф в Сирии.

Аффилированное с подсанкционной компанией Plio Energy Cargo Shipping Opc, которая оперирует подсанкционным СПГ-танкером "New Energy", задействованным в перевозке в обход санкций российского ископаемого топлива с подсанкционного объекта "Арктик СПГ-2". "Арктик СПГ-2" является вторым после "Ямал СПГ" крупнотоннажным проектом подсанкционного ПАО "Новатэк" по добыче природного газа и производству сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. В ноябре 2023 года и феврале 2024 года США и Объединенным Королевством соответственно применены санкции к российскому проекту "Арктик СПГ-2", имеющему стратегическое значение для правительства рф. 05 сентября 2024 года США в рамках расширения ограничительных мер на энергетический сектор россии в связи с попытками экспорта СПГ из подсанкционного "Арктик СПГ-2" применены санкции к СПГ-танкеру "Mulan" как к собственности, в которой компания Plio Energy Cargo Shipping Opc имеет интерес.

Судно задействовано в военной материально-технической сети рф. Владельцем судна значится кипрская компания Ibex Shipping Inc. В реестре кипрских компаний отсутствует компания с таким названием, в то же время номер IМО компании соответствует одноименной, зарегистрированной на Маршалловых островах. Управление судном осуществляет подсанкционная российская компания ООО "Судоходная компания Азиа", которая является перевозчиком грузов для министерства обороны рф. В декабре 2023 года США применены санкции к судну и аффилированным судоходным компаниям, которые участвовали в передаче боеприпасов между КНДР и рф.

Задействовано в поставках авиатоплива и других важных грузов в регион Ближнего Востока (группировке войск рф в Сирии в интересах министерства обороны рф), осуществляет заходы в порты ВОТ Украины (в частности порт Крым). В перечень морских судов, используемых рф для осуществления скрытых поставок в Сирию в интересах министерства обороны рф, в 2024 году были добавлены три танкера "Azov" ( IMO 8943260), "Koysug" (IMO 8883252), "Nizami Ganjavi" (IMO 9369617). В течение 2024 года суда неоднократно использовались рф для осуществления морских перевозок из черноморских портов рф в Сирию по традиционной схеме сокрытия заходов/выходов в/из портов в Сирии, выключая свои транспондеры в средиземном море к северу или югу от Кипра. Поставки авиационного топлива и дизеля в Сирию осуществлялись из портов рф (порт "Азов"), бензина - из Ирана. Такие шаги были предприняты рф после успешных атак в 2023 году Сил обороны Украины против российского танкера "Sig" в Черном море, которое осуществляло морские перевозки в Сирию для поставки авиатоплива группировке войск рф в Сирии.

Задействовано в похищении украинского зерна из портов ВОТ Крым (Украина) с отключением AIS, вывозе его, в частности в порт Кавказ на перевалку. Таким образом судно задействовано в схеме "легализации" похищенного украинского зерна, перенаправление его в третьи страны под видом зерна российского происхождения. Судно осуществляло/осуществляет частые заходы в порты ВОТ Украины (Севастополь, Керчь, Феодосия). Были опубликованы доказательства заходов судна в закрытый порт Севастополь и перевозки зерна. Украинским судом наложен арест на судно в рамках уголовного производства о нарушениях порядка въезда на временно оккупированную территорию и выезда из нее.

Задействовано в похищении украинского зерна из портов ВОТ Крым (Украина) с отключением AIS, вывозе его на перевалку в район Керченского пролива, является нарушителем так называемых "крымских санкций", осуществляет заходы в закрытые украинские порты на ВОТ Крым (Украина). Таким образом судно задействовано в схеме "легализации" похищенного украинского зерна, перенаправление его в третьи страны под видом зерна российского происхождения. В июне 2022 года российское судно вывезло из временного оккупированного закрытого порта Севастополь более 12 тыс. т пшеницы и ячменя на перевалку в порт Кавказ (рф). Украинским судом наложен арест на судно в рамках уголовного производства о нарушениях порядка въезда на временно оккупированную территорию и выезда из нее.