Морские и воздушные
Суда
аэропорты и порты
задействованы в перевозке оружия, похищенной украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
469
Морских судов
Обновлено: 18.11.2024
Морская логистика критически важна для наращивания военных возможностей агрессора, передвижения войск, получения оружия и подсанкционных товаров, торговли краденым. Агрессоры перевозят оружие международными проливами на гражданских торговых судах. Экспорт ископаемого топлива в обход санкций - основной источник доходов для россии и Ирана. Теневой танкерный флот и суда без ледового класса в Арктике угрожают экологической катастрофой. С продажи сельскохозяйственной продукции с временно оккупированных украинских территорий россия финансирует войну и сохраняет лояльность своих союзников - Сирии, Ирана, КНДР.
Вместе мы в состоянии это прекратить, чтобы восстановить мир и безопасность
Что нужно сделать:
  • санкционировать суда из списка ниже, а также все связанные компании и лица (владельцы, операторы, менеджеры, руководители, старшие члены экипажа)
  • запретить заходы таких судов в порты, территориальные воды, СЭЗ и международные проливы, продажу запчастей для них
 
  • требовать при получении страховых и других услуг банковские выписки для подтверждения выполнения прайс-кэпа
  • привлекать к сбору доказательной базы финансовые и профильные учреждения, обнародовать результаты расследований, применять реальные наказания, в том числе значительные штрафы
 
 
 
 
 
Angara
Название судна
Angara
IMO
9179842
Флаг (действующий)
российская федерация
Тип судна
Грузовое судно Ро-Ро
Категория
Перевозка грузов военного назначения
 Вооружение и военная техника
Задействовано в перевозке оружия для рф. В августе 2023 года судно переместило в российские порты тысячи контейнеров, которые, вероятно, содержат северокорейские боеприпасы (по меньшей мере 11 поставок между северокорейским портом Раджин и российскими портами). Является собственностью подсанкционной российской судоходной компании ООО "М Лизинг". В мае 2022 года США применили санкции к судам компании, перевозившим оружие, в том числе к "Angara". В июне 2024 года ЕС применены санкции к судну в связи с перевозкой товаров и технологий, которые используются в секторе обороны и безопасности россии для ведения войны в Украине. В июле 2024 года Объединенным Королевством применены санкции к судну в связи с транспортировкой военных грузов из третьей страны в россию или на неподконтрольные правительству Украины территории. 17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с транспортировкой из/в россию товаров и технологий, используемых в секторе обороны и безопасности, а также для использования в россии или для войны в Украине.
Maia-1
Название судна
Maia-1
IMO
9358010
Флаг (действующий)
российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов военного назначения
 Вооружение и военная техника
Задействовано в перевозке оружия (боеприпасов) из Северной Кореи в рф для использования в войне против Украины. Также судно было зафиксировано в Индии в 2022 году с оружием на борту. Судно сертифицировано регулятором Russian Maritime Register of Shipping. Является собственностью подсанкционной российской морской судоходной компании ООО "МГ-Флот" (предыдущее название ООО "Трансморфлот"). ООО "МГ-Флот" связано с астраханским бизнесменом Пашаевым Джамалдином Эмирмагомедовичем, который построил свой бизнес вокруг торгового порта Оля Астраханской области. Именно это место предлагалось как ключевой логистический хаб международного транспортного коридора "Север-Юг", создание и строительство которого курировал и контролировал бывший премьер-министр россии Михаил Фрадков. Ключевым назначением транспортного коридора была торговля с подсанкционным Ираном, который мог бы импортировать и экспортировать товары по маршруту "Север-Юг". В мае 2022 года США применены санкции к ООО "Трансморфлот" и судам компании, задействованным в перевозке оружия для рф. В июне 2024 года ЕС применены санкции к судну в связи с перевозкой товаров и технологий, используемых в секторе обороны и безопасности россии для ведения войны в Украине. 17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с транспортировкой из/в россию товаров и технологий, используемых в секторе обороны и безопасности, а также для использования в россии или для войны в Украине.
Maria
Название судна
Maria
IMO
8517839
Флаг (действующий)
российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов военного назначения
 Вооружение и военная техника
Судно задействовано в военной материально-технической сети рф и многочисленных поставках военного оборудования и боеприпасов из КНДР в рф с выключенной системой автоматической идентификации. Управление судном осуществляет подсанкционная российская судоходная компания АО "Совфрахт", осуществляющая материально-техническое обеспечение министерства обороны рф, функционирует как ключевой узел военно-транспортных сетей российских грузовых судов по доставке северокорейского вооружения из Пхеньяна на военные объекты в российском порту Дунай. Доставленные судами компании боеприпасы переправляются на склады оружия на западной границе россии для использования в войне против Украины. Предыдущим менеджером судна была подсанкционная российская компания ООО "Судоходная компания Азиа", которая является перевозчиком грузов для министерства обороны рф. В декабре 2023 года США применены санкции к судну как части группы коммерческих судов, доставивших значительные объемы военного оборудования и боеприпасов, предоставленных КНДР россии. В июне 2024 года ЕС применены санкции к судну в связи с перевозкой товаров и технологий, используемых в секторе обороны и безопасности россии для ведения войны в Украине. 17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с транспортировкой из/в россию товаров и технологий, используемых в секторе обороны и безопасности, а также для использования в россии или для войны в Украине.
Lady R
Название судна
Lady R
IMO
9161003
Флаг (действующий)
российская федерация
Тип судна
Грузовое судно Ро-Ро
Категория
Перевозка грузов военного назначения
 Вооружение и военная техника
Задействовано в перевозке оружия (боеприпасов) из Северной Кореи, ЮАР в рф. Судно сертифицировано регулятором Russian Maritime Register of Shipping. Является собственностью подсанкционной российской морской судоходной компании ООО "МГ-Флот" (предыдущее название ООО "Трансморфлот"). ООО "МГ-Флот" связано с астраханским бизнесменом Пашаевым Джамалдином Эмирмагомедовичем, который построил свой бизнес вокруг торгового порта Оля Астраханской области. Именно это место предлагалось как ключевой логистический хаб международного транспортного коридора "Север-Юг", создание и строительство которого курировал и контролировал бывший премьер-министр россии Михаил Фрадков. Ключевым назначением транспортного коридора была торговля с подсанкционным Ираном, который мог бы импортировать и экспортировать товары по маршруту "Север-Юг". В мае 2022 года США применены санкции к ООО "Трансморфлот" и судам компании, задействованным в перевозке оружия для рф. В июне-июле 2024 года ЕС и Объединенным Королевством также применили санкции к судну. 17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с транспортировкой из/в россию товаров и технологий, используемых в секторе обороны и безопасности, а также для использования в россии или для войны в Украине.
Begey
Название судна
Begey
IMO
8943210
Флаг (действующий)
российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов военного назначения
 Вооружение и военная техника
Задействовано в перевозке военных грузов (патронов, снарядов, бронежилетов и шлемов) из Ирана в рф через Каспийское море с отключением AIS. Также указанное судно упоминается как участвующее в торговом сотрудничестве Ирана и рф. С июля 2022 по июнь 2023 года судно под российским флагом 11 раз заходило в иранские порты Амирабад, Ноушахер, Астара, Анзали, из которых отправлялось в российский порт Астрахань, и в обратном направлении. Иранский порт Амирабад является ключевым пунктом отправки иранских дронов в рф. Из Тегерана дроны доставляются в иранский порт Амирабад, откуда морским путем доставляются в Махачкалу, затем самолетами и наземным транспортом доставляются на аэродромы запуска у границ Украины - Сеща на севере, в Брянской области, и Приморско-Ахтарск на юге в Краснодарском крае. Имеется практика некорректного отображения загруженности судна, в некоторых рейсах невозможно установить место загрузки/разгрузки. Судно практикует отключение AIS возле порта, в результате чего не фиксируется заход в порт. 10 сентября 2024 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
Sparta IV
Название судна
Sparta IV
IMO
9743033
Флаг (действующий)
российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов военного назначения
 Вооружение и военная техника
Принадлежит подсанкционной российской судоходной компании ООО "СК-Юг" - дочерней компании подсанкционной российской компании ООО "Оборонлогистика". ООО "Оборонлогистика" - судоходная компания, которая работает в составе военно-строительного комплекса минобороны россии. Основными задачами ООО "Оборонлогистика" является обеспечение потребностей министерства обороны россии в транспортировке, хранении и производстве товаров военного и специального назначения. ООО "Оборонлогистика" является единственным поставщиком транспортных услуг для министерства обороны россии, осуществляющим перевозки войск в отдельные регионы россии, доставляет грузы во временно оккупированный Крым (Украина). В мае 2022 года США применены санкции к судну как к собственности ООО "СК-Юг". Задействовано россией для важных морских логистических операций с 2018 года. Конструкция, сертификация и возможности "Sparta IV" делают его отличным транзитным судном для крупной военной техники. Его объемная грузоподъемность, два крана, способные поднимать до 55 тонн, и общее водоизмещение означают, что корабль может легко перевозить тяжелые военные грузы, такие как танки Т-90, развернутые в Сирии. В 2023 году судно совершило не менее 6 рейсов между военными портами Тартус, Сирия и Новороссийск, россия: 14-25 января, 01-06 марта, 8-15 апреля, 16-25 мая, 25 июня - 15 июля (по имеющейся информации, была разгружена военная техника в порту Новороссийск), 10 августа. В каждом из этих рейсов "Sparta IV" заходила только на терминалы российской военно-морской базы. Среди перевозимых грузов могли быть ракеты для ЗРК С-300, который регулярно применяется для обстрела Харькова и прифронтовых украинских городов. Так, "Sparta IV", направляясь из Сирии в порт Новороссийск с тяжелым грузом, в ночь на воскресенье 5 марта 2023 года прошло пролив Босфор с, вероятно, указанными ракетами на борту. Судно было загружено на российской военно-морской базе в Тартусе (Сирия). В погрузке участвовали военные машины и в это время были открыты большие трюмы корабля. Когда "Sparta IV" проходила Босфор, у него была осадка 6,2 метра (20 футов), что предполагает большую нагрузку. Кроме того, в августе 2022 года "Sparta IV" уже доставляла военные грузы. Тогда в Новороссийске с судна были разгружены российские ракеты к ЗРК С-300. рф продолжает использовать грузовые суда для перемещения грузов, в том числе военных, через проливы "Босфор" и "Дарданеллы". В течение 2022-2023 годов указанные проливы пересекали российские грузовые суда, аффилированные с ООО "Оборонлогистика", а именно: "Sparta IV", "Ursa Major", "Sparta II". Курсирование указанных судов осуществлялось по маршрутам порт "Новороссийск" (рф) - "Босфор" - "Дарданеллы" - порт "Тартус" (Сирия). 15 июля 2023 года судно "Sparta IV" в порту Новороссийск было привлечено к загрузке артиллерийских систем (вероятно М-46, Д-30 или 2Б16 "Нона"), которые 7 августа 2023 года были доставлены судном в сирийский порт Тартус. После этого судно вернулось в порт Новороссийск, а уже 30 августа 2023 года осуществило заход в порт Севастополь (ТОТ Крым) в пустом состоянии для проведения планового ремонта. В 2024 году судно продолжило курсировать на линии Новороссийск (рф) - Тартус (Сирия). В частности, в феврале 2024 года судно, совершая рейс Новороссийск-Тартус, следовало вместе с танкером "Yaz" ( ІМО 9735323), ролкерами "Lady Mariia" (ІМО 9220641), "Baltic Leader" (ІМО 9220639), впервые задействованными на линии Новороссийск-Тартус. В июне 2024 года задействован на контейнерной линии Санкт-Петербург - Калининград, где он совершил два колорейса. В конце июня 2024 года судно совершало переход по Северному морю. Вероятно судно может быть задействовано в летний период на доставке грузов, необходимых для строительства нового терминала и освоения месторождений, из порта Архангельск в порт Бухта Север.
Musa Jalil
Название судна
Musa Jalil
IMO
8846814
Флаг (действующий)
российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов военного назначения
 Вооружение и военная техника
Задействовано в перевозке военных грузов (патронов, снарядов, бронежилетов и шлемов) из Ирана в рф через Каспийское море с отключением АIS. Также указанное судно упоминается как участвующее в торговом сотрудничестве Ирана и рф. С июля 2022 по июнь 2023 года судно под российским флагом 15 раз заходило в иранские порты Амирабад, Ноушахер, Астара, Анзали, из которых отправлялось в российский порт Астрахань, и в обратном направлении. Иранский порт Амирабад является ключевым пунктом отправки иранских дронов в рф. Из Тегерана дроны доставляются в иранский порт Амирабад, откуда морским путем доставляются в Махачкалу, затем самолетами и наземным транспортом доставляются на аэродромы запуска у границ Украины - Сеща на севере, в Брянской области, и Приморско-Ахтарск на юге в Краснодарском крае. Имеется практика некорректного отображения загруженности судна, в некоторых рейсах невозможно установить место загрузки/разгрузки. Судно практикует отключение AIS возле порта, в результате чего не фиксируется заход в порт. Владельцем судна является российское ООО "Декларантская фирма "ВТС-Брокер" (инн 3017037318), входящее в структуру "Группы компаний ВТС", позиционирующейся как крупнейший в Астраханской области экспедитор на рынке транспортно-логистического обслуживания генеральных, тарно-штучных грузов и контейнеров в рф и прикаспийских государствах. Флот компании включает семь сухогрузных судов. Среди основных клиентов компании - подсанкционные российские ПАО "Мечел" (инн 7703370008), ООО "Газпром добыча Астрахань" (инн 3006006420). 10 сентября 2024 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
Omskiy-103
Название судна
Omskiy-103
IMO
8889385
Флаг (действующий)
российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов военного назначения
 Вооружение и военная техника
Задействовано в перевозке боеприпасов из Ирана в россию Каспийским морем в феврале 2024 года. В порты Ирана судно начало заходить в 2019-2020 годах. С августа 2022 по июнь 2023 года судно под российским флагом 13 раз заходило в иранские порты Амирабад, Ноушахер, Анзали, из которых отправлялось в российские порты Астрахань, Махачкала, Оля и в обратном направлении. Судно практикует отключение AIS возле порта, в результате чего не фиксируется заход в порт. Иранский порт Амирабад является ключевым пунктом отправки иранских дронов в рф. Из Тегерана дроны доставляются в иранский порт Амирабад, откуда морским путем доставляются в Махачкалу, затем самолетами и наземным транспортом доставляются на аэродромы запуска у границ Украины - Сеща на севере, в Брянской области, и Приморско-Ахтарск на юге в Краснодарском крае. 10 сентября 2024 года США и Объединенным Королевством применены санкции к судну.
Skif-V
Название судна
Skif-V
IMO
8858087
Флаг (действующий)
российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов военного назначения
 Вооружение и военная техника
Осуществляет заходы в порты ВОТ Крым (Украина), задействовано в регулярных доставках в рф из Ирана БПЛА типа Shahed 136/131 через Каспийское море с отключением сигнала АIS. Из Тегерана дроны доставляются в иранский порт Амирабад, откуда морским путем доставляются в Махачкалу. Далее аппараты и пусковые установки самолетами и наземным транспортом доставляются к аэродромам запуска у границ Украины - Сеща на севере, в Брянской области, и Приморско-Ахтарск на юге в Краснодарском крае. Также задействовано в нарушениях "крымских санкций". Принадлежит российской подсанкционной компании ООО "СК "Ладога" - судоходная компания, расположенная в Астрахани на Каспийском море, суда которой ранее заходили во временно оккупированный Крым и перевозили военные грузы для доставки иранским военным от имени АО "Рособоронэкспорт". В феврале и в сентябре 2024 года к судну применены санкции США и Соединенного Королевства соответственно.
Lady D
Название судна
Lady D
IMO
9349289
Флаг (действующий)
российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов военного назначения
 Вооружение и военная техника
Задействовано в перевозке российского экспортного оружия в Индию через пролив Босфор. Является собственностью подсанкционной российской морской судоходной компании ООО "МГ-Флот" (предыдущее название ООО "Трансморфлот"). В мае 2022 года США применены санкции к ООО "Трансморфлот" и судам компании, задействованным в перевозке оружия для рф. ООО "МГ-Флот" связано с астраханским бизнесменом Пашаевым Джамалдином Эмирмагомедовичем, который построил свой бизнес вокруг торгового порта Оля Астраханской области. Именно это место предлагалось как ключевой логистический хаб международного транспортного коридора "Север-Юг", создание и строительство которого курировал и контролировал бывший премьер-министр россии Михаил Фрадков. Ключевым назначением транспортного коридора была торговля с подсанкционным Ираном, который мог бы импортировать и экспортировать товары по маршруту "Север-Юг".
War & Sanctions 2024