Морские суда

Задействованное в строительстве экспортного магистрального газопровода "Северный поток-2", осуществляло контроль охранной зоны вокруг трубоукладчика "Fortuna". Во время завершающего этапа работ по достройке газопровода "Северный поток-2" (с 10 апреля по 30 августа 2021 года) в зоне их выполнения были замечены военнослужащие отдельных специальных частей Военно-морского флота рф. Сводная группа специального назначения в количестве 18 человек находилась поочередно на борту гражданских судов Морской спасательной службы - буксира "Kapitan Beklemishev" и многофункциональных аварийно-спасательных судов "Spasatel Karev" и "Bakhtemir". Участники сводной группы были идентифицированы как принадлежащие к некоторым особым частям ВМФ рф: группа из четырех человек Главного управления глубоководных исследований министерства обороны рф, или воинская часть № 45707 (одна из самых засекреченных воинских частей рф, которая планирует и выполняет специальные подводные операции, гидронавты части занимаются разведывательной деятельностью, устанавливают на морском дне различное оборудование, а также собирают обломки кораблей, самолетов и спутников для получения информации об уровне технологических разработок возможных противников, занимаются планированием и предварительной подготовкой масштабных диверсий на трансатлантических волоконно-оптических линиях связи между Европой и Северной Америкой); группа из семи человек 313-го Отдельного отряда специального назначения по борьбе с подводными диверсионными силами Балтийского флота ВМФ рф; группа из семи человек 342-го аварийно-спасательного отряда Балтийского флота ВМФ рф. Повышенная активность сводной группы наблюдалась в исключительных морских экономических зонах Дании и Германии в зоне прохождения подводных ВОЛС "Baltica" (соединяют Польшу, Швецию, Данию) и "Denmark - Poland-2" (соединяют Польшу с островом Борнхольм), в коридоре 2-3 мили от трубопровода. В августе 2021 года США применены санкции к судну в связи с содействием в строительстве проекта газопровода "Северный поток-2".

Многофункциональное судно глубоководных работ было задействовано в строительстве экспортного магистрального газопровода "Северный поток - 2". Судно имеет богатый арсенал монтажного, а также исследовательского оборудования и участвовало в сложных проектах на шельфе, предназначено для установки подводного оборудования, проведения инспекций, технического обслуживания, ремонтных работ в глубоководных скважинах, в том числе в арктических водах. В ноябре 2021 года США применены санкции к судну "Marlin" (действующее название - "Lamantin") в связи с содействием в строительстве газопровода "Северный поток-2".

Многофункциональное аварийно-спасательное судно было задействовано в строительстве экспортного магистрального газопровода "Северный поток-2". В августе 2021 года США применены санкции к судну в связи с содействием в строительстве проекта газопровода "Северный поток-2".

Судно обеспечения является одним из ряда судов в составе флота Морской спасательной службы рф с системой динамического позиционирования класса Dynpos-2. В августе 2021 года США применены санкции к судну в связи с содействием в строительстве проекта газопровода "Северный поток-2". Прямое участие судна в проекте "Северный поток-2" не зафиксировано. В то же время судно находилось в Балтийском море в конце марта 2021 года с выключенным AIS и могло быть тем судном, с которым встречалось судно "Murman", задействованное в строительстве "Северного потока-2", делая непонятные зигзаги.

Задействовано в проекте "Газпром" по строительству экспортного магистрального газопровода "Северный поток-2". Судно принадлежало ООО "Газпром флот". С середины 2020 года "Газпром" меняет владельцев судов, участвовавших в строительстве "Северного потока-2". Так, с января 2021 года судно "Ostap Sheremeta" переписано на подсанкционную российскую компанию АО "Нобилити", созданную в апреле 2020 года. В августе 2021 года США применены санкции к судну "Ostap Sheremeta" за содействие в строительстве "Северного потока-2".

Судно обеспечения является одним из ряда судов в составе флота Морской спасательной службы рф с системой динамического позиционирования класса Dynpos-2. Было задействовано в строительстве экспортного магистрального газопровода "Северный поток-2" (работал якорезаводчиком трубоукладчика "Fortuna" на этапе надводного захлеста). В августе 2021 года США применены санкции к судну в связи с содействием в строительстве проекта газопровода "Северный поток-2".

Задействованное в строительстве экспортного магистрального газопровода "Северный поток-2", осуществляло контроль охранной зоны вокруг трубоукладчика "Fortuna". Во время завершающего этапа работ по достройке газопровода "Северный поток-2" (с 10 апреля по 30 августа 2021 года) в зоне их выполнения были замечены военнослужащие отдельных специальных частей Военно-морского флота рф. Сводная группа специального назначения в количестве 18 человек находилась поочередно на борту гражданских судов Морской спасательной службы - буксира "Kapitan Beklemishev" и многофункциональных аварийно-спасательных судов "Spasatel Karev" и "Bakhtemir". Участники сводной группы были идентифицированы как принадлежащие к некоторым особым частям ВМФ рф: группа из четырех человек Главного управления глубоководных исследований министерства обороны рф, или воинская часть № 45707 (одна из самых засекреченных воинских частей рф, которая планирует и выполняет специальные подводные операции, гидронавты части занимаются разведывательной деятельностью, устанавливают на морском дне различное оборудование, а также собирают обломки кораблей, самолетов и спутников для получения информации об уровне технологических разработок возможных противников, занимаются планированием и предварительной подготовкой масштабных диверсий на трансатлантических волоконно-оптических линиях связи между Европой и Северной Америкой); группа из семи человек 313-го Отдельного отряда специального назначения по борьбе с подводными диверсионными силами Балтийского флота ВМФ рф; группа из семи человек 342-го аварийно-спасательного отряда Балтийского флота ВМФ рф. Повышенная активность сводной группы наблюдалась в исключительных морских экономических зонах Дании и Германии в зоне прохождения подводных ВОЛС "Baltica" (соединяют Польшу, Швецию, Данию) и "Denmark - Poland-2" (соединяют Польшу с островом Борнхольм), в коридоре 2-3 мили от трубопровода. В августе 2021 года США применены санкции к судну в связи с содействием в строительстве проекта газопровода "Северный поток-2".

В течение четырех месяцев выполняло работы на проекте строительства экспортного магистрального газопровода "Северный поток-2", проводило аварийно-спасательную деятельность в Балтийском и Баренцевом морях, участвовало в буксировке плавучего энергоблока "Академик Ломоносов" проекта 20870 из Санкт-Петербурга в Мурманск. В августе 2021 года США применили санкции к судну в связи с содействием в строительстве проекта газопровода "Северный поток-2".

Многоцелевое ледокольно-транспортное судно типа MOSS 828, предназначенное для обеспечения круглогодичной эксплуатации морской ледостойкой стационарной платформы "Приразломная" в условиях повышенных ледовых нагрузок, имеет ледовый класс Icebreaker6, оборудовано системой динамического позиционирования. Было задействовано в достройке российского экспортного магистрального газопровода "Северный поток-2". Судно находилось в эксплуатационном управлении ООО "Газпром флот" с 2006 г. С середины 2020 года "Газпром" меняет собственников судов, участвовавших в строительстве "Северного потока-2", в том числе "Vladislav Strizhov" (действующее название - "Antey"). С сентября 2020 года владельцем "Vladislav Strizhov" была подсанкционная российская транспортно-экспедиторская компания ООО "Коксохимтранс", оперируящая судами, которые служили паромными переправами между временно оккупированным Крымом и территорией РФ, специализирующаяся на организации регулярных перевозок грузов и пассажиров, аффилированная с подсанкционной ГК "Совфрахт-Совмортранс". В мае 2021 года США применены санкции к судну. 24 ноября 2022 года новым владельцем судна является российская компания АО "Ардал" (инн 7841098452), которая планирует ведение хозяйственной деятельности по маршруту: порт Мурманск - Баренцево море - пролив Карские ворота - Карское море - Обская губа - участок №3 порта Сабетта (район мыса Каменный), также в порту Мурманск и Сабетта по погрузочно-разгрузочной деятельности в морских портах, в том числе в отношении опасных грузов, доставки грузов и персонала, управления ледовой обстановкой, подготовке ледового канала, обслуживанию буровых платформ в рамках освоения нефтегазового месторождения, ледовой проводки между портами в части Северного морского пути, обеспечению технологической и экологической безопасности работ при отгрузке нефти и осуществлению аварийно-спасательного дежурства, бункеровке нефтепродуктами и тому подобное.

Многофункциональное ледокольное судно, предназначенное для обеспечения круглогодичной эксплуатации морской ледостойкой стационарной платформы "Приразломная", аффилированное с арктическим флотом "Газпром нефть". Судно находилось в эксплуатационном управлении ООО "Газпром флот" с 2006 года. С середины 2020 года "Газпром" меняет владельцев судов, участвовавших в строительстве "Северного потока-2", в том числе "Yury Topchev" (действующее название - "Hermes"). С августа 2020 года владельцем "Yury Topchev" была подсанкционная российская транспортно-экспедиторская компания ООО "Коксохимтранс", которая оперирует судами, которые служили паромными переправами между временно оккупированным Крымом и территорией рф, специализируется на организации регулярных перевозок грузов и пассажиров, аффилированная с подсанкционной ГК "Совфрахт-Совмортранс". В мае 2021 года США применены санкции к судну. C 31 октября 2022 года новым владельцем судна является российская компания АО "Ардал" (инн 7841098452), которая планирует ведение хозяйственной деятельности по маршруту: порт Мурманск - Баренцево море - пролив Карские ворота - Карское море - Обская губа - участок №3 порта Сабетта (район мыса Каменный), также в порту Мурманск и Сабетта по погрузочно-разгрузочной деятельности в морских портах, в том числе в отношении опасных грузов, доставки грузов и персонала, управления ледовой обстановкой, подготовке ледового канала, обслуживанию буровых платформ в рамках освоения нефтегазового месторождения, ледовой проводки между портами в части Северного морского пути, обеспечению технологической и экологической безопасности работ при отгрузке нефти и осуществлению аварийно-спасательного дежурства, бункеровке нефтепродуктами и тому подобное.

Крупнейший российский трубоукладчик и тяжелое крановое судно, предназначенное для строительства морских подводных трубопроводов. Судом уложено около 100 км трубопровода на таких проектах, как: освоение Киринского газоконденсатного месторождения и прокладка трубопровода "Сахалин - Хабаровск - Владивосток". С декабря 2020 года судно было задействовано в достройке газопровода "Северный поток-2". В январе 2021 года США в рамках расширения санкций в отношении экспортного магистрального трубопровода "Северной поток-2" применены санкции к судну ІМО 8674156 и его владельцу российской компании ООО "КВТ-Рус".

Задействовано в перевозке в обход санкций ископаемого топлива с объекта "Арктик СПГ-2", применяя в нарушение международного морского права так называемый спуфинг с целью сокрытия истинного местонахождения судна. Судно 08 августа 2024 года в Баренцевом море начало подавать сфальсифицированный сигнал AIS, что позволило ему покинуть район незамеченным. 10 августа 2024 года с помощью спутниковых снимков судно было обнаружено на проекте "Арктик СПГ-2", при этом его сигнал AIS в это время оставался у побережья Норвегии. "Арктик СПГ-2" является вторым после "Ямал СПГ" крупнотоннажным СПГ-проектом подсанкционного ПАО "Новатэк" (инн 6316031581) по добыче природного газа и производству сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. В ноябре 2023 года и феврале 2024 США и Объединенным Королевством соответственно применены санкции к российскому проекту "Арктик СПГ-2", имеющему стратегическое значение для правительства рф. 23 августа 2024 года США в рамках применения ограничений к субъектам, которые поддерживают развитие российского "Арктик СПГ-2" и других будущих энергетических проектов, применены санкции к семи СПГ-танкерам теневого российского танкерного флота. 26 сентября 2024 года Объединенным Королевством применены санкции к судну, вовлеченному в российский сектор СПГ. 24 февраля, 04 марта 2025 года ЕС и Швейцарией соответственно применены санкции к танкеру за содействие или поддержку действий/политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру (санкции вступают в силу 25 февраля 2025 года). 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.