Морские Суда

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти из российских портов Черного моря и Тихоокеанского региона в Индию и КНР в интересах крупнейших нефтяных компаний рф.
В частности, в мае 2025 года танкер вывез на экспорт российскую нефть ESPO из порта Козьмино в Индию (Парадип) в интересах ПАО НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз".
В июне 2025 года судно вывезло на экспорт российскую нефть ESPO из порта Козьмино в Индию (Парадип) в интересах ПАО НК "Роснефть".
В январе 2026 года танкер вывез на экспорт российскую нефть ESPO из порта Козьмино в КНР в интересах компании Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЭ), в отношении которой 18 декабря 2025 года Великобритания ввела санкции за деятельность в энергетическом секторе экономики рф. Компания Redwood Global Supply FZ-LLC является крупнейшим экспортером российской сырой нефти в теневой паутине нефтетрейдеров рф — сети "2Rivers Group" (Coral Energy), ключевые роли в которой играют несколько азербайджанских трейдеров: Tahir Garayev, Etibar Eyyub, Talat Safarov, Ahmed Kerimov.
В феврале 2026 года судно вывезло на экспорт российскую нефть ESPO из порта Козьмино в КНР в интересах ПАО НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз".
В августе и сентябре 2025 года танкер вывез на экспорт в интересах ПАО "Лукойл" российскую нефть из российского порта Черного моря в Индию.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти из российских портов Тихоокеанского региона в Индию в интересах крупнейших нефтяных компаний рф.
В частности, в феврале 2025 года танкер вывез на экспорт российскую нефть ESPO из порта Козьмино в Индию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
Кроме того, танкер задействован в перевозке венесуэльской нефти и нефтепродуктов.
С момента постройки и по крайней мере до 2020 года танкер был аффилирован с ПАО "Совкомфлот" и связанными с ним компаниями, в частности с Sun Ship Management.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти и нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря и Тихоокеанского региона в третьи страны.
В частности, в июле 2025 года танкер вывез на экспорт российскую нефть ESPO из порта Козьмино в Индию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В сентябре 2025 года судно вывезло на экспорт российскую нефть Urals из порта Приморск в Турцию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В ноябре 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Высоцк в Саудовскую Аравию в интересах ПАО "Лукойл".
В январе 2026 года судно вывезло на экспорт российские нефтепродукты из портов Высоцк, Усть-Луга в Малайзию в интересах компаний Alghaf Marine DMCC и ПАО "Новатэк". По имеющейся информации, компания Alghaf Marine DMCC была создана 31.12.2024 в г. Дубай в интересах ПАО "Лукойл" для торговли нефтью / нефтепродуктами, взамен Litasco Middle East DMCC.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

В период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти / нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российских нефтепродуктов из российских портов Тихоокеанского региона (в частности, из порта Находка) в КНР в интересах ПАО "НК "Роснефть".
Танкер также задействован в перевозке иранской нефти / нефтепродуктов. Танкер в период с августа 2023 года по октябрь 2024 года аффилирован с компанией Barco Ship Management Inc (Маршалловы острова). 18 июля 2024 года США применили санкции к компании Barco Ship Management Inc как к части сети Sa’id al-Jamal, задействованной в поставках иранских товаров, в том числе нефти, хуситам.
18 июля 2024 года США применили санкции к судну как к собственности, в которой компания Barco Ship Management Inc имеет долю.
13 декабря 2025 года Украина ввела санкции в отношении танкера в рамках введения ограничений в отношении российского теневого флота.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российских нефтепродуктов в третьи страны.
В частности, в январе 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Высоцк в третью страну в интересах ПАО "Лукойл". В апреле 2025 года судно вывезло российские нефтепродукты из порта Усть-Луга в Венесуэлу. В октябре 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Усть-Луга в Индию. В декабре 2025 года судно вывезло на экспорт российские нефтепродукты из порта Приморск в Бразилию.
Танкер аффилирован с турецкой компанией Beks Tanker Isletmeciligi AS, которая с с декабря 2023 года по март 2024 года осуществляла управление судном. Beks Tanker Isletmeciligi AS входит в тройку лидеров рейтинга турецких операторов, которые в 2023 году обеспечивали перевозку сотен миллионов баррелей российской нефти и нефтепродуктов.
С марта 2024 года управление танкером перешло к турецкой компании Sand Gemi Isletmeciligi AS. Компания Sand Gemi Isletmeciligi AS имеет одинаковый юридический адрес с двумя другими турецкими судовладельцами Cape Gemi Isletmeciligi AS и Tokyo Gemi Isletmeciligi AS. Восемью танкерами этих компаний в 2023 году — в начале 2024 года управляла компания Beks Tanker Isletmeciligi AS, одним — подсанкционная Beks Gemi Isletmeciligi ve Tic. Компания Sand Gemi Isletmeciligi AS связана с управлением нефтяными танкерами, которые считаются частью теневого флота рф и к которым были применены западные санкции в связи с перевозкой нефти / нефтепродуктов российского происхождения из россии в третьи страны.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти / нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов, в том числе посредством STS-перегрузки.
20 июня 2025 года США применили санкции к танкеру за поставку нефтепродуктов в порт Рас-Иса (Йемен) в обход санкционных ограничений.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну в рамках введения ограничений в отношении российского теневого флота.

В период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российских нефтепродуктов в третьи страны.
В частности, в январе, феврале, марте 2025 года судно вывезло на экспорт российские нефтепродукты из порта Усть-Луга в Египет в интересах ПАО "Новатэк".
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российских нефтепродуктов в третьи страны.
В частности, в январе 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Туапсе в Тунис в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В июне 2025 года судно вывезло на экспорт российские нефтепродукты из порта Приморск в Бразилию.
В сентябре 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Приморск в Гану в интересах ПАО "Сургутнефтегаз".
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти и нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря в Индию в интересах крупнейших нефтяных компаний рф.
В частности, в мае 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Усть-Луга в Индию в интересах ПАО "Сургутнефтегаз".
В июле 2025 года судно вывезло на экспорт российскую нефть Urals из порта Приморск в Индию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти из российских портов Балтийского моря в третьи страны.
В частности, в марте 2024 года судно вывезло на экспорт российскую нефть Urals из порта Приморск в Индию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
Также судно осуществляло перевозку иранской, венесуэльской нефти / нефтепродуктов.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap в отношении российской нефти / нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Кроме того, судно задействовано в перевозке иранской нефти и нефтепродуктов.
20 марта 2025 года США применили санкции к танкеру в рамках введения ограничений в отношении иранского теневого флота.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти марки Urals из российских портов Балтийского моря в третьи страны.
В частности, в декабре 2025 года танкер вывез на экспорт российскую нефть марки Urals из порта Приморск в Индию.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.