Морские Суда

В период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российской нефти из российских портов Черного моря, в частности в Индию.
В феврале и мае 2026 года танкер вывез на экспорт почти 2 млн баррелей нефти Urals с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в Индию.
Танкер принадлежит к флоту компании Cymare Navigation FZC (ОАЭ). Указанная компания через группу танкеров связана с кипрской компанией с похожим названием — Cymare Shipmanagement Ltd (IMO 5883981, регистрационный номер: HE 309832). Руководство компанией Cymare Shipmanagement Ltd осуществляет: Andrei Hudzasvili (гражданин Эстонской Республики) — директор; Nikolay Spichenok (гражданин Великобритании) — директор; Victoria Orlova Papaduri (гражданка Республики Кипр) – выполняет двойную роль директора и секретаря. A. Hudzasvili и N. Spichenok также являются директорами в аффилированной кипрской компании Cymare Crew Ltd (ΗΕ 359400). Кроме того, N. Spichenok является директором компании Peremoga Investment Ltd (регистрационный номер: ΗΕ 300440) и директором компании SCF Management Services (Cyprus) Ltd (регистрационный номер: HE 42739). В период с 2012 по 2015 год Н. Спиченко занимал должность директора департамента технического управления флотом подсанкционной компании ПАО "Совкомфлот". ПАО "Совкомфлот" – крупнейшая государственная судоходная компания в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
13 сентября 2026 года Украина применила санкции к судну.

Судно причастно к вывозу продукции с временно оккупированной территории Украины и в 2026 году заходит в порт Севастополь с отключенным бортовым сигналом AIS с целью сокрытия заходов/выходов в/из закрытого Украиной порта на временно оккупированной территории. По имеющейся информации, судно в 2026 году совершило как минимум два рейса в порт Севастополь с целью вывоза продукции.
3 марта 2026 года судно под командованием капитана Аббасова Мехти (гражданина Азербайджана) вывезло из порта Севастополь более 3 тыс. тонн пищевой соды. Порт выгрузки продукции — Александрия (Египет). Судовой агент — ООО "Авал" (ИНН 7720314451, ОГРН 1157746816688), находится под санкциями Украины. Отправителем груза является компания ООО "Мостагро" (ИНН 9701208412, ОГРН 1227700328844). Согласно документации, ООО "Мостагро" осуществило отправку груза судном по заказу гонконгской компании Zulu Trading Limited (CR № 3227199, дата регистрации 26 января 2023 года). Указанная компания Zulu Trading Limited занимается торговлей углем и зерном с компаниями из временно оккупированных территорий Украины.
7 мая 2026 года судно под командованием капитана Аббасова Мехти (гражданина Азербайджана) вывезло из порта Севастополь (бухта Комишова) 2,68 тыс. тонн гранулированных пшеничных отрубей. Отправитель груза — российская компания ООО "Агро-Фрегат" (ИНН 6141055691, ОГРН 1196196042987, находится под санкциями Украины), неоднократно участвовавшая в операциях по вывозу зерна с временно оккупированных территорий Украины. Судовой агент — ООО "Новаагент" (ИНН 6166125453, ОГРН 1226100015470). Порт выгрузки груза, вывезенного из временно оккупированных территорий Украины, — Фамагуста (Кипр), конечный получатель (согласно документации) — Ozcag Freeport Ltd Nicosia.

Судно причастно к хищению зерна из временно оккупированных территорий Украины.
В частности, 30 января 2026 года судно погрузило 40 тысяч тонн пшеницы на терминале "Авлита" во временно оккупированном порту Севастополь, в качестве экспортера указано российское ООО "Миропорт" (ИНН 2361011156).
Также с 5 по 9 мая 2026 года судно погрузило во временно оккупированном порту Севастополь около 40 тысяч тонн пшеницы, порт назначения груза — Тартус (Сирия), отправителем груза является российская компания ООО "Мостагро" (ИНН 9701208412).

Судно обеспечения работает в рейдах и якорных стоянках портов Галле и Коломбо в Шри-Ланке.
1 октября 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении данного судна.

Конвенциональный танкер-газовоз, принадлежавший греческой компании Maran Gas Maritime, был выкуплен весной 2026 года малоизвестной компанией Tudor Maritime Ltd, зарегистрированной на Маршалловых островах.
После приобретения танкер был переименован в "T Halime", а затем в "Chaivo". С июля 2026 года газовоз ходит под флагом рф.
Судно задействовано в энергетическом секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
1 октября 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.

Конвенциональный танкер-газовоз, принадлежавший китайской компании Jovo Energy, был выкуплен весной 2026 года малоизвестной компанией Tudor Maritime Ltd, зарегистрированной на Маршалловых островах.
После приобретения танкер был переименован в "T Handan", а затем в "Avacha". С июня 2026 года газовоз ходит под флагом рф.
Судно задействовано в энергетическом секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
1 октября 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.

В период действия нефтяного эмбарго и политики price cap стран G7+ в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российской сырой нефти, в частности из порта Новороссийск в Индию.
Танкер входит в состав флота Dynacom Tankers Management Ltd. (DTM) — ведущей международной судоходной компании, специализирующейся на коммерческом и техническом управлении танкерами для транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов. Компания была основана в 1991 году греческим судовым магнатом Георгиосом Прокопиу.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 сентября 2026 года Украина применила санкции к судну.

В период действия нефтяного эмбарго и политики price cap стран G7+ в отношении российской нефти и нефтепродуктов судно задействовалось в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 сентября 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap стран G7+ в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован, в частности в 2026 году, в экспорте российской сырой нефти из российских портов Балтийского моря в Индию, в том числе через Вадинар.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 сентября 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap стран G7+ в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован, в частности в 2026 году, в экспорте российской сырой нефти из российских портов Балтийского и Чёрного морей в Индию.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 сентября 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap стран G7+ в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован, в частности в 2026 году, в экспорте российской сырой нефти из российских портов Балтийского моря в третьи страны.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 сентября 2026 года Украина применила санкции к судну.

В период действия нефтяного эмбарго и политики price cap стран G7+ в отношении российской нефти и нефтепродуктов судно задействовалось в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 сентября 2026 года Украина применила санкции к судну.