LISTIGA

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты, привлечен к экспорту российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском, Черном морях, в том числе с применением обманчивых практик в районе Керченского пролива, Финского залива. Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Украины, в частности, в ноябре 2024 года осуществило заход в порт Камыш-Бурун.
Действующим владельцем, коммерческим менеджером танкера с июля 2024 года является компания Arzu Express Inc, зарегистрированная на Сейшельских Островах по адресу (Suite 10, 3rd Floor, La Ciotat, Mont Fleuri, Mahe Island Seychelles), что массово используется для регистрации судоходных компаний, привлеченных к перевозке российской нефти/нефтепродуктов, технический менеджмент по которым обеспечивается рядом компаний из Азербайджана, в частности компанией Nautical Unity Shipmanagement, которая является ISM-менеджером танкера ІМО 9292838, а также еще двух танкеров, задействованных в транспортировке российской нефти/нефтепродуктов: ІМО 9253076 (находится под санкциями с мая 2025 года) и ІМО 9260275.
С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
15 октября 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.