Новости портала
РУС
УКР ENG

Морские Суда

задействованы в перевозке оружия, похищенной
украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
1488
Морских судов
545
Капитанов
Обновлено: 10.10.2026
Морская логистика критически важна для наращивания военных возможностей агрессора, передвижения войск, получения оружия и подсанкционных товаров, торговли краденым. Агрессоры перевозят оружие по международным проливам на гражданских торговых судах. Экспорт ископаемого топлива в обход санкций - основной источник доходов для россии и Ирана. Теневой танкерный флот и суда без ледового класса в Арктике угрожают экологической катастрофой. С продажи сельскохозяйственной продукции с временно оккупированных украинских территорий россия финансирует войну и сохраняет лояльность своих союзников - Ирана, КНДР.
Вместе мы в состоянии это прекратить, чтобы восстановить мир и безопасность
Что нужно сделать
  • санкционировать суда из списка ниже, а также все связанные компании и лица (владельцы, операторы, менеджеры, руководители, старшие члены экипажа)
  • запретить заходы таких судов в порты, территориальные воды, СЭЗ и международные проливы, продажу запчастей для них
 
  • повысить и обеспечить соблюдение экологических и требований безопасности для танкеров, которые заходят в территориальные воды, СЭЗ и международные проливы
  • требовать при получении страховых и других услуг банковские выписки для подтверждения выполнения прайс-кэпа
Просмотреть
Морские суда
Теневой флот Капитаны
 
 
 
 
 
 
 
Всего: 1
IRTYSH RIVER
Название судна
IRTYSH RIVER
IMO
9435375
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
Тип судна
Танкер для перевозки химических/нефтяных продуктов
Категория
Перевозка грузов из/на ВОТ Украины
icon arrow-tree Заходы в порты ВОТ
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов.
Танкер совершает заходы в порты ВОТ Крым Украины.
Танкер аффилирован с российской компанией ООО "Энея" (инн 6164136080). Компания ООО "Энея" аффилирована с подсанкционным Джамалдином Пашаевым и задействована в скрытых поставках в Сирию в интересах министерства обороны рф (в частности авиационного топлива). Генеральным директором ООО "Энея" с октября 2024 года является Абдулатипов Магомед Алиевич (инн 053689064586), который длительный период времени до октября 2024 года был руководителем Федерального государственного бюджетного учреждения "Администрация морских портов Каспийского моря". Предприятия Джамалдина Пашаева вовлечены в российский военный экспорт с 2021 года и заключили более 200 соглашений по морским перевозкам военных грузов по миру. Джамалдин Пашаев и его компании были неотъемлемой частью текущей передачи летальной помощи подсанкционной российской компании "СЭЗ "Алабуга", которая является одним из основных заводов по сборке БПЛА для Министерства обороны рф при поддержке Ирана. Джамалдин Пашаев аффилирован с подсанкционной судоходной компанией ООО "МГ-Флот", флот которой задействован в перевозке вооружения из Сирии, Ирана, Северной Кореи в рф, а также иранской нефти.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
21 июля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
С мая 2025 года судно осуществляет маршруты между рф и Ираном по Каспийскому морю.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.
Смотреть профиль
To top