Новости портала
РУС
УКР ENG

Морские Суда

задействованы в перевозке оружия, похищенной
украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
1488
Морских судов
545
Капитанов
Обновлено: 10.10.2026
Морская логистика критически важна для наращивания военных возможностей агрессора, передвижения войск, получения оружия и подсанкционных товаров, торговли краденым. Агрессоры перевозят оружие по международным проливам на гражданских торговых судах. Экспорт ископаемого топлива в обход санкций - основной источник доходов для россии и Ирана. Теневой танкерный флот и суда без ледового класса в Арктике угрожают экологической катастрофой. С продажи сельскохозяйственной продукции с временно оккупированных украинских территорий россия финансирует войну и сохраняет лояльность своих союзников - Ирана, КНДР.
Вместе мы в состоянии это прекратить, чтобы восстановить мир и безопасность
Что нужно сделать
  • санкционировать суда из списка ниже, а также все связанные компании и лица (владельцы, операторы, менеджеры, руководители, старшие члены экипажа)
  • запретить заходы таких судов в порты, территориальные воды, СЭЗ и международные проливы, продажу запчастей для них
 
  • повысить и обеспечить соблюдение экологических и требований безопасности для танкеров, которые заходят в территориальные воды, СЭЗ и международные проливы
  • требовать при получении страховых и других услуг банковские выписки для подтверждения выполнения прайс-кэпа
Просмотреть
Морские суда
Теневой флот Капитаны
 
 
 
 
 
 
 
Всего: 1
MARINSTRAUM
Название судна
MARINSTRAUM
IMO
9390317
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
Тип судна
Химический танкер
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в обеспечении экспорта российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря. Судно прибегает к применению обманчивых, высокорисковых практик судоходства, в частности отключению AIS в Финском заливе.
Танкер управляется российской компанией ООО "Скадар" (ИНН 5191324073). ООО "Скадар" поставляет дизельное топливо и мазуты всех видов собственным флотом. Основной вид деятельности компании — бункеровка судов в акватории порта г. Мурманск и за его пределами, а также поставка нефтепродуктов береговым предприятиям и рыбопромышленным судам в районах промысла. Компания является одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов в г. Мурманске (ООО "Скадар" одним из первых начало бункеровку судов под иностранным флагом в порту Мурманск), работает также в Калининградском и Архангельском направлениях, в частности как поставщик нефтепродуктов в рамках российской системы государственных заказов. В частности, компания является: поставщиком для АО "российская контейнерная компания" (ИНН 7703426268, находится под санкциями Украины) дизельного топлива по договору бункеровки от 20 октября 2023 года №1515; поставщиком дизельного топлива для ФГУП "Главное военно-строительное управление №14" (ИНН 5047054473, находится под санкциями Украины).
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Смотреть профиль
To top