В период действия нефтяного эмбарго и политики price cap стран G7+ в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российских нефтепродуктов из портов Усть-Луга и Приморск в Турцию и Индию.
Танкер аффилирован с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в транспортировке российской сырой нефти в условиях западных санкций, и связанной с Gatik компанией Caishan Ship Management, которая в 2023 году вместе с компаниями Gaurik Ship Management LLP, Galena Ship Management, Plutos Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Orion Ship Management LLP, Nautilus Shipping (India), Ark Seakonnect Shipmanagment LLC, Zidan Ship Management, была привлечена к схеме "жонглирования" судами, которые управлялись Gatik Ship Management во избежание санкций.
Gatik Ship Management и Caishan Ship Management были предыдущими менеджерами танкера.
Танкеры, которыми оперировала/управляла индийская Gatik Ship Management, продолжают использоваться связанными компаниями и заходить в российские порты.
25 ноября 2024 года Великобритания ввела санкции в отношении танкера в рамках ограничений, наложенных на российский теневой флот.
21 февраля 2025 года Канада ввела санкции в отношении судна.
11 апреля 2025 года Украина ввела санкции в отношении капитана судна IMO 9314167.
С 21 мая 2025 года ЕС ввёл санкции в отношении танкера за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нестандартной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
С 3 июня 2025 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
С 13 декабря 2025 года Украина ввела санкции в отношении судна.
24 февраля 2026 года Австралия ввела санкции в отношении судна.
Также танкер, в период топливного кризиса в рф, задействован в цепочке поставок в страну-агрессора бензина с Вадинарского НПЗ Nayara Energy, доля 49,13% в котором контролируется российским подсанкционным ПАО НК "Роснефть". В частности, в начале июля 2026 года танкер IMO 9314167 посредством операции борт-в-борт в районе Дамиетты (Египет) передал танкеру IMO 9577094 (санкции ЕС, Швейцарии, США, Канады, Великобритании, Украины) более 57 тыс. тонн бензина, который 3 августа 2026 года доставил груз бензина на терминал Витино (порт Кандалакша). Танкер IMO 9314167, в свою очередь, был загружен бензином с Вадинарского НПЗ 20 июня 2026 года.
После раскрытия "серых" схем импорта топлива из Индии танкер IMO 9314167 не только сменил название на CYCLONE и страну флага на рф, но и продолжает доставлять бензин с Вадинарского НПЗ Nayara Energy в перегрузочный район вблизи Египта. По имеющейся информации, в начале сентября 2026 года в районе у берегов Египта состоится вторая передача груза "борт к борту" с Вадинарского НПЗ между танкерами CYCLONE (прежнее название AGNI, IMO 9314167) и GARNET (IMO 9577094).
