Морские и воздушные
Суда
аэропорты и порты
задействованы в перевозке оружия, похищенной украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
449
Морских судов
Обновлено: 11.11.2024
Морская логистика критически важна для наращивания военных возможностей агрессора, передвижения войск, получения оружия и подсанкционных товаров, торговли краденым. Агрессоры перевозят оружие международными проливами на гражданских торговых судах. Экспорт ископаемого топлива в обход санкций - основной источник доходов для россии и Ирана. Теневой танкерный флот и суда без ледового класса в Арктике угрожают экологической катастрофой. С продажи сельскохозяйственной продукции с временно оккупированных украинских территорий россия финансирует войну и сохраняет лояльность своих союзников - Сирии, Ирана, КНДР.
Вместе мы в состоянии это прекратить, чтобы восстановить мир и безопасность
Что нужно сделать:
  • санкционировать суда из списка ниже, а также все связанные компании и лица (владельцы, операторы, менеджеры, руководители, старшие члены экипажа)
  • запретить заходы таких судов в порты, территориальные воды, СЭЗ и международные проливы, продажу запчастей для них
 
  • требовать при получении страховых и других услуг банковские выписки для подтверждения выполнения прайс-кэпа
  • привлекать к сбору доказательной базы финансовые и профильные учреждения, обнародовать результаты расследований, применять реальные наказания, в том числе значительные штрафы
 
 
 
 
 
YANA V
Название судна
YANA V
IMO
9931226
Флаг (действующий)
российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов военного назначения
 Вооружение и военная техника
Задействовано в доставке военной техники из рф на территорию ВОТ Запорожской области (Украина), осуществляет заходы в порты ВОТ Крым (Украина). 23 мая 2023 года судно "YANA V", которое вышло из Кавказского морского торгового порта рф, пройдя акваторию Азовского моря, зашло в морское пространство временно оккупированного Бердянского морского торгового порта Украины, в котором разгрузило военную технику, доставленную с территории рф, к причалу №10. После чего, 28 мая 2023 года, военная техника была вывезена из порта под охраной зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-C1" в пункты постоянной дислокации войск вооруженных сил рф на ВОТ Запорожской области. Уполномоченным органом Украины сообщено о подозрении в пособничестве в ведении агрессивной войны заместителю министра транспорта рф Александру Пошиваю и руководителю Федерального государственного бюджетного учреждения "Администрация морских портов Азовского моря" Сергею Сафоничеву, а также об изменении ранее объявленного подозрения руководителю Федерального агентства морского и речного транспорта рф Захарию Джиоеву. российские чиновники с сентября 2022 года разрешили использовать мощности Бердянского морского порта для перевозки военной техники и личного состава военных формирований рф, организовали и обеспечили условия для своевременной переправки морским транспортом личного состава вооруженных сил и других вооруженных формирований рф, военной техники, средств поражения на временно оккупированную территорию Украины, тем самым предоставив средства и устранив препятствия для высшего военно-политического руководства рф в ведении агрессивной войны против Украины.
Christophe De Margerie
Название судна
Christophe De Margerie
IMO
9737187
Флаг (действующий)
Панама
Тип судна
Танкер СПГ
Категория
Перевозка ископаемого топлива
 Перевозка LNG с нарушением ограничений
В августе 2024 года зафиксированы первые отгрузки/перегрузки STS СПГ с подсанкционного объекта "Арктик СПГ-2" судами, к которым в дальнейшем были применены санкции партнеров. Вместе с этим существует вероятность, что раньше, чем в августе 2024 года, СПГ-танкер "Christophe De Margerie" осуществил отгрузку первой партии СПГ с "Арктик СПГ-2" в Европу, операция по отгрузке была проведена в период 06-11 июня 2024 года, но это не было полноценной партией, а блендом СПГ с "Ямал СПГ". В период с 08-09 июня, 09-10 июня 2024 года судном была применена так называемая "темная" деятельность вблизи порта Сабетта в Обском заливе. "Арктик СПГ-2" является вторым после "Ямал СПГ" крупнотоннажным проектом подсанкционного ПАО "Новатэк" по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. В ноябре 2023 года и феврале 2024 года США и Объединенным Королевством соответственно применены санкции к российскому проекту "Арктик СПГ-2", имеющему стратегическое значение для правительства рф. СПГ-танкер "Christophe de Margerie" связан с компанией Gas Carriers SCF MGMT FZCO (ОАЭ), аффилированной с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и др. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях санкций.
LAVRION
Название судна
LAVRION
IMO
8729195
Флаг (действующий)
российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов из/на ВОТ Украины
 Похищение украинского зерна
Задействовано в похищении украинского зерна из закрытого порта Севастополь (ВОТ Крым, Украина) с выключенным сигналом AIS, вывозе зерна в третьи страны путем осуществления перевалки в районе Керченского пролива, порта Кавказ на другие суда. Такая схема похищения зерна позволяет рф скрыть украинское происхождение похищенного ею зерна и продавать третьим странам как зерно российского происхождения. Судно впервые осуществило заход в Иран 27 августа 2024 года и сейчас задействовано на маршрутах порт Астрахань (рф) - Амирабад (Иран). Изменение акватории курсирования судна связано со сменой владельца и менеджмента судна в июле 2024 года. Предыдущим владельцем и менеджером судна была оффшорная компания Falero Shipping Co Ltd (ИМО 5925865), зарегистрированная на Сейшельских островах.
V. USPENSKIY
Название судна
V. USPENSKIY
IMO
8946389
Флаг (действующий)
российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов военного назначения
 Вооружение и военная техника
Задействовано в доставке военной техники и личного состава вооруженных сил рф на территорию ВОТ Запорожской области (Украина), регулярно осуществляет заходы в порты ВОТ Крым (Украина). 26 мая 2023 года судно "V.USPENSKIY", которое вышло из Ростовского морского торгового порта рф, пройдя акваторию внутренних вод рф и Азовского моря, зашло в морское пространство временно оккупированного Бердянского морского торгового порта Украины, в котором разгрузило военную технику, доставленную с территории рф, к причалу №10. После чего, 28 мая 2023 года, военная техника была вывезена из порта под охраной зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-C1" в пункты постоянной дислокации войск вооруженных сил РФ на ВОТ Запорожской области. Уполномоченным органом Украины сообщено о подозрении в пособничестве в ведении агрессивной войны заместителю министра транспорта рф Александру Пошиваю и руководителю Федерального государственного бюджетного учреждения "Администрация морских портов Азовского моря" Сергею Сафоничеву, а также об изменении ранее объявленного подозрения руководителю Федерального агентства морского и речного транспорта рф Захарию Джиоеву. российские чиновники с сентября 2022 года разрешили использовать мощности Бердянского морского порта для перевозки военной техники и личного состава военных формирований рф, организовали и обеспечили условия для своевременной переправки морским транспортом личного состава вооруженных сил и других вооруженных формирований рф, военной техники, средств поражения на временно оккупированную территорию Украины, тем самым предоставив средства и устранив препятствия для высшего военно-политического руководства рф в ведении агрессивной войны против Украины.
CARNATIC
Название судна
CARNATIC
IMO
9304655
Флаг (действующий)
Барбадос
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива
 Перевозка иранской нефти
Судно задействовано в перевозках иранской нефти методом STS с задействованием судов, аффилированных с подсанкционной Национальной иранской танкерной компанией (NITC), которая является дочерней компанией подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании, подконтрольной Министерству нефти Ирана. Национальная иранская танкерная компания отвечает за транспортировку иранской сырой нефти, предназначенной на экспорт, играет значительную роль в нефтяных сделках, которые используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпус стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла). 11 октября 2024 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционная компания Max Maritime Solutions FZE имеет интерес.
ICE QUEEN
Название судна
ICE QUEEN
IMO
9254575
Флаг (действующий)
Панама
Тип судна
Балкер (навалочник)
Категория
Перевозка грузов из/на ВОТ Украины
 Похищение украинского зерна
Задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Крым (Украина). В частности судно методом STS осуществляло загрузки на борт в районе Керченского пролива с российского судна "M. ANDREEV" (ІМО 8946377), которое вывезло краденое украинское зерно из закрытого порта Севастополь (ВОТ Крым, Украина). Судно в 2023 году регулярно прибегало к практике осуществления так называемой "темной" деятельности в перегрузочном районе в Керченском проливе, который с 2023 года активно используется россией для осуществления перегрузок методом STS с другими судами, в частности, с целью "легализации" похищенного украинского зерна, перенаправления его в третьи страны под видом зерна российского происхождения.
KAPITAN SKACHKOV
Название судна
KAPITAN SKACHKOV
IMO
8951255
Флаг (действующий)
российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов из/на ВОТ Украины
 Похищение украинского зерна
Задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Крым (Украина), в частности, из закрытого порта Севастополь (зернового терминала, принадлежащего компании "Авлита" и контролируется Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК), вывозе его в порт Кавказ на перевалку. россия пытается скрывать происхождение украинского зерна, которое вывозит через порты ВОТ Крым, использует для этого различные методы, в частности тактику перегрузки судном груза в районе Керченского пролива, российских портах. Таким образом судно задействовано в схеме похищения и "легализации" украинского зерна, перенаправления его в третьи страны под видом зерна российского происхождения.
War & Sanctions 2024