Морские суда

Судно входит во флот подсанкционного российского АО "Роснефтефлот" - дочерней компании подсанкционного ПАО "НК "Роснефть". ПАО "НК "Роснефть" - одна из крупнейших компаний в мире по запасам и добыче углеводородов, специализируется на разведке, добыче, производстве, переработке, транспортировке и продаже нефти, природного газа и нефтепродуктов. В управлении АО "Роснефтефлот" находится 22 судна различного назначения, подавляющее большинство которого составляет буксирный флот. 10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой АО "Роснефтефлот" имеет интерес.

Судно входит во флот подсанкционного российского АО "Роснефтефлот" - дочерней компании подсанкционного ПАО "НК "Роснефть". ПАО "НК "Роснефть" - одна из крупнейших компаний в мире по запасам и добыче углеводородов, специализируется на разведке, добыче, производстве, переработке, транспортировке и продаже нефти, природного газа и нефтепродуктов. В управлении АО "Роснефтефлот" находится 22 судна различного назначения, подавляющее большинство которого составляет буксирный флот. 10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой АО "Роснефтефлот" имеет интерес.

Танкер задействован в экспорте подсанкционной российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в третьи страны с применением обманчивых, высокорискованных практик, осуществляет заходы в порты ВОТ Украины. 10 января 2025 года США применены санкции к судну, которое считается частью теневого флота. По данным GISIS IMO по состоянию на 17 июля 2025 года флаг судна неизвестен. При этом судно использует флаг Панамы.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price-cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в перевозке российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском, Черном морях, тихоокеанского региона. Судно осуществляло заход в российский порт, где цена на нефть постоянно торговалась выше верхнего предела price cap. Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей среде. Судно аффилировано с компанией Noblefu Company Limited, к которой 10 января 2025 года США применены санкции за деятельность в энергетическом секторе российской экономики. 10 января 2025 года США применены санкции к судну, которое считается частью теневого флота, как к собственности, в которой Noblefu Company Limited имеет интерес. Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна - AULIS, флаг обозначен как "Curacao False". С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).

Танкер задействован в экспорте подсанкционной российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском, Черном морях в третьи страны, осуществляет заходы в порты ВОТ Украины. Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде. 10 января 2025 года США применили санкции к судну. После санкционирования судна, танкер сменил название, страну флага, менеджмент. С 21 мая 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33). 18 июля 2025 года ЕС внесены изменения в санкции. С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну. По состоянию на 12 июля 2025 года подсанкционный танкер дрейфует в районе Греции. Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на начало июля 2025 года флаг судна обозначен как "Guinea False". 21 июля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в перевозке российской нефти/нефтепродуктов, в том числе из российских портов в Черном море, прибегает к ведению обманчивых, высокорискованных практик с отключением AIS, в частности в районе Керченского пролива (перегрузочного хаба, где организовано операции STS для российкой нефти/нефтепродуктов). В марте-мае 2023 года танкер был задействован в экспорте нескольких партий нефтепродуктов из российского порта Туапсе, отправителем грузов было подсанкционное ПАО "НК "Роснефть", компания Amur Trading FZCO, получателем - компания Tejarinaft FZCO. В Туапсе размещен производственный комплекс, принадлежащий подсанкционному ПАО "НК "Роснефть" - Туапсинский НПЗ с морским терминалом. Судно аффилировано с компанией Maritas Fleet PVT LTD (Индия), которая была бывшим ISM-менеджером танкера. Maritas Fleet PVT LTD была основана в декабре 2022 года в г. Мумбай. Указанная компания связана с ISM-управлением танкеров, аффилированных с подсанкционной компанией Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), которая незадолго до вступления в силу политики "price cap" приобрела 18 нефтетанкеров, перевозивших российскую подсанкционную нефть/нефтепродукты, и к которой США применены санкции за нарушение "price cap". Судно управляется компанией Avision Shipping Services Private Limited (ІМО 6454662), в отношении которой 10 января 2025 года США применены санкции. 10 января 2025 года США применены санкции к судну. 20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33). С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну. 21 июля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.

Танкер аффилирован с вьетнамской компанией Sao Viet Petrol Transportation Company Limited, к которой 10 января 2025 года США применены санкции за деятельность в энергетическом секторе российской экономики. 10 января 2025 года США применили санкции к судну как к собственности, в которой Sao Viet Petrol Transportation Company Limited имеет интерес.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price-cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте в третьи страны российской нефти/нефтепродуктов из российских портов, в частности в Черном и Балтийском морях, в частности с нарушением эмбарго в марте 2023 года из российского порта в Черном море в залив Лаконикос (Греция). Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей среде. Судно аффилировано с российской компанией ООО "Агро Танкер Групп", к которой 10 января 2025 года США применены санкции за деятельность в энергетическом секторе российской экономики. 10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой ООО "Агро Танкер Групп" имеет интерес. С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской, российской нефти/нефтепродуктов. В частности, судно осуществляло заход в российский порт, где цена на нефть постоянно торговалась выше верхнего предела, определенного price cap на российскую нефть/нефтепродукты. Судно аффилировано с компанией Hong Kong Yongye Shipping Limited, к которой 10 января 2025 года США применены санкции за деятельность в энергетическом секторе российской экономики. 10 января 2025 года США применили санкции к судну, которое считается частью теневого флота, как к собственности, в которой Hong Kong Yongye Shipping Limited имеет интерес.

Танкер предназначен для осуществления заправки (бункеровки) грузовых, пассажирских судов сжиженным природным газом метом борт-в-борт. Судно принадлежит флоту ООО "Газпромнефть Шиппинг". ООО "Газпромнефть Шиппинг" является судовладельцем и оператором арктических танкеров, ледокольного флота и бункеровщиков подсанкционного ООО "Газпромнефть Марин Бункер", дочерней компании подсанкционного ПАО "Газпром нефть", которая является оператором бункерного бизнеса подсанкционного российского ПАО "Газпром нефть". 10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой ООО "Газпромнефть Марин Бункер" имеет интерес.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в перевозке российской нефти/нефтепродуктов преимущественно из российских портов тихоокеанского региона в КНР. Танкер через подсанкционные компании Sun Ship Management (ОАЭ), Oil Tankers SCF MGMT FZCO (ОАЭ), Stream Ship Management FZCO (ОАЭ) аффилирован с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" – крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженого газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других. 10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой ПАО "Совкомфлот" имеет интерес. 24 февраля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну. 24 февраля, 04 марта 2025 года ЕС и Швейцарией соответственно применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33); содействие или поддержку действий/политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру (санкции ЕС вступают в силу 25 февраля 2025 года). В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну. В июне 2025 года Австралией применены санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в перевозке российской нефти/нефтепродуктов преимущественно из российских портов тихоокеанского региона в КНР. Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей среде. Танкер через подсанкционные компании Sun Ship Management (ОАЭ), Oil Tankers SCF MGMT FZCO (ОАЭ), Stream Ship Management FZCO (ОАЭ) аффилирован с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" – крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженого газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других. 10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой ПАО "Совкомфлот" имеет интерес. 24 февраля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну. 24 февраля, 04 марта 2025 года ЕС и Швейцарией соответственно применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33); содействие или поддержку действий/политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру (санкции ЕС вступают в силу 25 февраля 2025 года). В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну. В июне 2025 года Австралией применены санкции к судну.