Морские Суда

Судно причастно к вывозу продукции с временно оккупированной территории Украины и в 2026 году заходит в порт Севастополь с отключенным бортовым сигналом AIS с целью сокрытия заходов/выходов в/из закрытого Украиной порта на временно оккупированной территории. По имеющейся информации, судно в 2026 году совершило как минимум два рейса в порт Севастополь с целью вывоза продукции.
3 марта 2026 года судно под командованием капитана Аббасова Мехти (гражданина Азербайджана) вывезло из порта Севастополь более 3 тыс. тонн пищевой соды. Порт выгрузки продукции — Александрия (Египет). Судовой агент — ООО "Авал" (ИНН 7720314451, ОГРН 1157746816688), находится под санкциями Украины. Отправителем груза является компания ООО "Мостагро" (ИНН 9701208412, ОГРН 1227700328844). Согласно документации, ООО "Мостагро" осуществило отправку груза судном по заказу гонконгской компании Zulu Trading Limited (CR № 3227199, дата регистрации 26 января 2023 года). Указанная компания Zulu Trading Limited занимается торговлей углем и зерном с компаниями из временно оккупированных территорий Украины.
7 мая 2026 года судно под командованием капитана Аббасова Мехти (гражданина Азербайджана) вывезло из порта Севастополь (бухта Комишова) 2,68 тыс. тонн гранулированных пшеничных отрубей. Отправитель груза — российская компания ООО "Агро-Фрегат" (ИНН 6141055691, ОГРН 1196196042987, находится под санкциями Украины), неоднократно участвовавшая в операциях по вывозу зерна с временно оккупированных территорий Украины. Судовой агент — ООО "Новаагент" (ИНН 6166125453, ОГРН 1226100015470). Порт выгрузки груза, вывезенного из временно оккупированных территорий Украины, — Фамагуста (Кипр), конечный получатель (согласно документации) — Ozcag Freeport Ltd Nicosia.

Принадлежит подсанкционной российской судоходной компании ООО "СК-Юг" - дочерней компании подсанкционной российской компании ООО "Оборонлогистика". ООО "Оборонлогистика" - судоходная компания, которая работает в составе военно-строительного комплекса минобороны россии. Основными задачами ООО "Оборонлогистика" является обеспечение потребностей министерства обороны россии в транспортировке, хранении и производстве товаров военного и специального назначения. ООО "Оборонлогистика" является единственным поставщиком транспортных услуг для министерства обороны россии, осуществляющим перевозки войск в отдельные регионы россии, доставляет грузы во временно оккупированный Крым (Украина).
В мае 2022 года США применены санкции к судну как к собственности ООО "СК-Юг".
Задействовано россией для важных морских логистических операций с 2018 года. Конструкция, сертификация и возможности "Sparta IV" делают его отличным транзитным судном для крупной военной техники. Его объемная грузоподъемность, два крана, способные поднимать до 55 тонн, и общее водоизмещение означают, что корабль может легко перевозить тяжелые военные грузы, такие как танки Т-90, развернутые в Сирии.
В 2023 году судно совершило не менее 6 рейсов между военными портами Тартус, Сирия и Новороссийск, россия: 14-25 января, 01-06 марта, 8-15 апреля, 16-25 мая, 25 июня - 15 июля (по имеющейся информации, была разгружена военная техника в порту Новороссийск), 10 августа. В каждом из этих рейсов "Sparta IV" заходила только на терминалы российской военно-морской базы.
Среди перевозимых грузов могли быть ракеты для ЗРК С-300, который регулярно применяется для обстрела Харькова и прифронтовых украинских городов. Так, "Sparta IV", направляясь из Сирии в порт Новороссийск с тяжелым грузом, в ночь на воскресенье 5 марта 2023 года прошло пролив Босфор с, вероятно, указанными ракетами на борту. Судно было загружено на российской военно-морской базе в Тартусе (Сирия). В погрузке участвовали военные машины и в это время были открыты большие трюмы корабля. Когда "Sparta IV" проходила Босфор, у него была осадка 6,2 метра (20 футов), что предполагает большую нагрузку.
Кроме того, в августе 2022 года "Sparta IV" уже доставляла военные грузы. Тогда в Новороссийске с судна были разгружены российские ракеты к ЗРК С-300.
рф продолжает использовать грузовые суда для перемещения грузов, в том числе военных, через проливы "Босфор" и "Дарданеллы".
В течение 2022-2023 годов указанные проливы пересекали российские грузовые суда, аффилированные с ООО "Оборонлогистика", а именно: "Sparta IV", "Ursa Major", "Sparta II". Курсирование указанных судов осуществлялось по маршрутам порт "Новороссийск" (рф) - "Босфор" - "Дарданеллы" - порт "Тартус" (Сирия).
15 июля 2023 года судно "Sparta IV" в порту Новороссийск было привлечено к загрузке артиллерийских систем (вероятно М-46, Д-30 или 2Б16 "Нона"), которые 7 августа 2023 года были доставлены судном в сирийский порт Тартус. После этого судно вернулось в порт Новороссийск, а уже 30 августа 2023 года осуществило заход в порт Севастополь (ТОТ Крым) в пустом состоянии для проведения планового ремонта.
В 2024 году судно продолжило курсировать на линии Новороссийск (рф) - Тартус (Сирия). В частности, в феврале 2024 года судно, совершая рейс Новороссийск-Тартус, следовало вместе с танкером "Yaz" ( ІМО 9735323), ролкерами "Lady Mariia" (ІМО 9220641), "Baltic Leader" (ІМО 9220639), впервые задействованными на линии Новороссийск-Тартус. В июне 2024 года задействован на контейнерной линии Санкт-Петербург - Калининград, где он совершил два колорейса. В конце июня 2024 года судно совершало переход по Северному морю. Вероятно судно может быть задействовано в летний период на доставке грузов, необходимых для строительства нового терминала и освоения месторождений, из порта Архангельск в порт Бухта Север.
23 мая 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.

Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Крым (Украина), задействовано в регулярных доставках в рф из Ирана БПЛА типа Shahed 136/131 через Каспийское море с отключением сигнала АIS. Из Тегерана дроны доставляются в иранский порт Амирабад, откуда морским путем доставляются в Махачкалу. Далее аппараты и пусковые установки самолетами и наземным транспортом доставляются к аэродромам запуска у границ Украины - Сеща на севере, в Брянской области, и Приморско-Ахтарск на юге в Краснодарском крае. Также задействовано в нарушениях "крымских санкций".
Судно принадлежит российской подсанкционной компании ООО "СК "Ладога" — судоходная компания, расположенная в Астрахани на Каспийском море, суда которой ранее заходили во временно оккупированный Крым и перевозили военные грузы для доставки иранским военным от имени АО "Рособоронэкспорт".
В феврале и сентябре 2024 года США и Великобритания соответственно применили санкции к судну.
21 февраля 2025 года Канада применила санкции к судну.

Судно предназначено для перевозки крупнотоннажных автомобилей, вмещает до 700 т грузов, в том числе до 20 автомобильных фур и более 130 пассажиров.
Судно с 2015 года в нарушение законодательства Украины и "крымских" санкций осуществляет частые заходы в порты ВОТ Крым (Керчь, Камыш-Бурун, порт Крым), доставляя грузовой транспорт, в том числе опасные грузы, осуществляет перевозки российских военных.
27 июля 2022 года судно выполнило так называемый "технический" (пробный) рейс по маршруту из г. Ейск (Краснодарский край рф) во временно оккупированный г. Мариуполь (Украина), который, вероятно, используется российскими военными для налаживания поставок вооружения, военной техники и военных на ВОТ Украины.
С октября 2022 года совместно с паромом "Maria E" (ІМО 9617923) работает на стратегически важной для рф линии "Крым-Кавказ", которая, как заявлено ООО "Оборонлогистика", ориентирована на доставку гражданских и строительных грузов на ВОТ Украины (судно уже было задействовано на этом маршруте в период с 2015 по 2018 год до введения в эксплуатацию Крымского моста).
Судно было задействовано в выполнении поставленных верховным главнокомандующим рф задач на Керченской паромной переправе.
С марта 2018 года судно было задействовано в перевозке войск и грузов в пользу Росгвардии на паромном маршруте "порт Кавказ - порт Керчь", в ноябре 2022 года было задействовано российской компанией ООО "ОБЛ-Транс", входящей в группу компаний "Оборонлогистика", в мультимодальной доставке на ВОТ Крым медицинского оборудования (мобильного томографа российского производства весом 27 т).
Судно принадлежит и управляется ООО "ОБЛ-Шиппинг" (IMO 5945681, инн 9705070412, под санкциями Украины), являющимся дочерней компанией подсанкционного ООО "Оборонлогистика" (IMO 5906931, инн 7718857267). ООО "Обл-Шиппинг" также осуществляет управление судами "Pizhma" ( ІМО 8814354), "Ambal" (ІМО 8807416), "Sparta II" (ІМО 9160994) на важных для россии стратегических направлениях, постоянно контролирует исправность флота, соблюдение правил безопасной эксплуатации судов и т.д., является сертифицированной компанией по предоставлению услуг по морским перевозкам (транспортировке) ядерных материалов, радиоактивных веществ, радиоактивных отходов.
23 мая 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.

Задействовано в доставке военной техники и личного состава вооруженных сил рф на территорию ВОТ Запорожской области (Украина).
26 мая 2023 года судно "V.USPENSKIY", которое вышло из Ростовского морского торгового порта рф, пройдя акваторию внутренних вод рф и Азовского моря, зашло в морское пространство временно оккупированного Бердянского морского торгового порта Украины, в котором разгрузило военную технику, доставленную с территории рф, к причалу №10. После чего, 28 мая 2023 года, военная техника была вывезена из порта под охраной зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-C1" в пункты постоянной дислокации войск вооруженных сил РФ на ВОТ Запорожской области.
Уполномоченным органом Украины сообщено о подозрении в пособничестве в ведении агрессивной войны заместителю министра транспорта рф Александру Пошиваю и руководителю Федерального государственного бюджетного учреждения "Администрация морских портов Азовского моря" Сергею Сафоничеву, а также об изменении ранее объявленного подозрения руководителю Федерального агентства морского и речного транспорта рф Захарию Джиоеву. российские чиновники с сентября 2022 года разрешили использовать мощности Бердянского морского порта для перевозки военной техники и личного состава военных формирований рф, организовали и обеспечили условия для своевременной переправки морским транспортом личного состава вооруженных сил и других вооруженных формирований рф, военной техники, средств поражения на временно оккупированную территорию Украины, тем самым предоставив средства и устранив препятствия для высшего военно-политического руководства рф в ведении агрессивной войны против Украины.
Судно задействовано в похищении зерна из ВОТ Украины (порта Севастополь).
Судно регулярно совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности в июне, июле, октябре 2025 года в порт Крым, в сентябре 2025 года в порт Камыш-Бурун, в ноябре 2025 года в порт Керчь.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.

Судно задействовано в доставке военной техники из рф на территорию ВОТ Запорожской области (Украина), осуществляет заходы в порты ВОТ Крым (Украина).
23 мая 2023 года судно ІМО 9931226, которое вышло из Кавказского морского торгового порта рф, пройдя акваторию Азовского моря, зашло в морское пространство временно оккупированного Бердянского морского торгового порта Украины, в котором разгрузило военную технику, доставленную с территории рф, к причалу №10. После чего, 28 мая 2023 года, военная техника была вывезена из порта под охраной зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-C1" в пункты постоянной дислокации войск вооруженных сил рф на ВОТ Запорожской области.
Уполномоченным органом Украины сообщено о подозрении в пособничестве в ведении агрессивной войны заместителю министра транспорта рф Александру Пошиваю и руководителю Федерального государственного бюджетного учреждения "Администрация морских портов Азовского моря" Сергею Сафоничеву, а также об изменении ранее объявленного подозрения руководителю Федерального агентства морского и речного транспорта рф Захарию Джиоеву. российские чиновники с сентября 2022 года разрешили использовать мощности Бердянского морского порта для перевозки военной техники и личного состава военных формирований рф, организовали и обеспечили условия для своевременной переправки морским транспортом личного состава вооруженных сил и других вооруженных формирований рф, военной техники, средств поражения на временно оккупированную территорию
Украины, тем самым предоставив средства и устранив препятствия для высшего военно-политического руководства рф в ведении агрессивной войны против Украины.

Буксир причастен к схемам похищения украинского зерна из ВОТ Украины.
В декабре 2023 года буксир вместе с баржей "Самарская-3" вывез украинское зерно из временно оккупированного порта Бердянск Запорожской области Украины. Баржа "Самарская-3" принадлежит флоту российской компании ООО "Петротанкер" (ИНН 7840463656). Компания ООО "Петротанкер" специализируется на грузовых перевозках генеральных, проектных, зерновых, навалочных грузов по внутренним водным путям рф, акваторией Северного морского пути, международными морскими путями в Баренцевом, Северном, Балтийском, Средиземном, Черном и Каспийском морях.
Судно аффилировано с российской компанией ООО "Управляющая компания "Река-Море" (ИНН 6164275559, находится под санкциями Украины).
ООО "Управляющая компания "Река-Море" специализируется на услугах по агентированию судов в морских портах Ростов-на-Дону, Азов, осуществлении сложных, нестандартных операций по транспортировке, погрузке и разгрузке грузов любых габаритов, осуществлении лоцманских проводов и т.д. ООО "Управляющая компания "Река-Море" осуществляет буксировку плавучих объектов различной сложности для нужд министерства обороны рф, силовых ведомств и предприятий военно-промышленного комплекса агрессора.

Самоходное сухогрузное однопалубное судно (проект RSD59) с двумя грузовыми трюмами, двумя полноповоротными ПРК, морского и смешанного "река/море" плавания "Волго-Дон макс" класса, построенное по контракту для судоходной компании ООО "Пола Райз", спущено на воду в октябре 2019 года.
Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
Владельцем и менеджером судна является подсанкционная судоходная компания ООО "Пола Райз".
24 февраля 2023 года США применены санкции к ООО "Пола Райз" и к 22 аффилированным судам, в том числе "Aleksandr Sokolov", за деятельность в морском секторе экономики рф, участие в увеличении торговли россии с Турцией и содействие поставке материалов на строительные площадки в Арктике.
Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Крым.

Судно заходит в порты ВОТ Украины, в частности в порты Мариуполь и Керчь.
Принадлежит подсанкционной российской судоходной компании ООО "Пола Райз", специализирующейся на экспортно-импортных перевозках навалочных, генеральных и проектных грузов в Средиземном, Черном, Азовском, Каспийском, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы, а также по внутренним водным путям россии.
Санкции к ООО "Пола Райз" и к 22 аффилированным судам были применены США за деятельность в морском секторе экономики рф, участие в увеличении торговли россии с Турцией и содействие поставке материалов на строительные площадки в Арктике.

Осуществляет заходы в порты ВОТ Крыма, нарушая государственные границы Украины.
Принадлежит подсанкционной российской судоходной компании ООО "Пола Райз", специализирующейся на экспортно-импортных перевозках навалочных, генеральных и проектных грузов в Средиземном, Черном, Азовском, Каспийском, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы, а также по внутренним водным путям россии.
Санкции к ООО "Пола Райз" и к 22 аффилированным судам были применены США за деятельность в морском секторе экономики рф, участие в увеличении торговли россии с Турцией и содействие поставке материалов на строительные площадки в Арктике.

Аффилировано с подсанкционной российской судоходной компанией ООО "Пола Райз", специализирующейся на экспортно-импортных перевозках навалочных, генеральных и проектных грузов в Средиземном, Черном, Азовском, Каспийском, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы, а также внутренними водными путями россии.
Санкции к ООО "Пола Райз" и к 22 аффилированным судам были применены США за деятельность в морском секторе экономики рф, участие в увеличении торговли россии с Турцией и содействие поставке материалов на строительные площадки в Арктике.

Осуществляет заходы в порты ВОТ Крыма, нарушая государственные границы Украины.
Принадлежит подсанкционной российской судоходной компании ООО "Пола Райз", специализирующейся на экспортно-импортных перевозках навалочных, генеральных и проектных грузов в Средиземном, Черном, Азовском, Каспийском, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы, а также по внутренним водным путям россии.
Санкции к ООО "Пола Райз" и к 22 аффилированным судам были применены США за деятельность в морском секторе экономики рф, участие в увеличении торговли россии с Турцией и содействие поставке материалов на строительные площадки в Арктике.