Морские Суда

Танкер серии "Штурман" построен по заказу подсанкционного ПАО "Газпром нефть".
Танкер задействован в перевозке, в частности, к подсанкционному плавучему хранилищу нефти FSO Umba российской нефти (сорта Novy Port) с Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения (флагманский актив подсанкционного ПАО "Газпром нефть") через нефтеналивной терминал "Ворота Арктики".
Танкер принадлежит и управляется российской компанией ООО "Газпромнефть Шиппинг". ООО "Газпромнефть Шиппинг" является судовладельцем и оператором арктических танкеров, ледокольного флота и бункеровщиков подсанкционного ООО "Газпромнефть Марин Бункер", дочерней компании подсанкционного ПАО "Газпром нефть", которая является оператором бункерного бизнеса подсанкционного российского ПАО "Газпром нефть".
10 января 2025 года США применили санкции к судну как к собственности, в которой ООО "Газпромнефть Марин Бункер" имеет интерес.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
21 июля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.

Современный ледокольный СПГ-танкер класса Arc7 является последним в серии из 15 танкеров, созданных специально для российского СПГ-проекта "Ямал СПГ".
Судно обеспечивает экспорт российского сжиженного природного газа из российского арктического проекта "Ямал СПГ" по акватории Северного морского пути.
Танкер задействован в энергетическом секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.

Газовоз ледового класса ARC7, предназначенный для работы в арктических условиях, обеспечивает экспорт российского сжиженного природного газа из российского арктического проекта "Ямал СПГ" через акваторию Северного морского пути.
Танкер задействован в энергетическом секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.

Газовоз ледового класса ARC7, предназначенный для работы в арктических условиях, обеспечивает экспорт российского сжиженного природного газа из российского арктического проекта "Ямал СПГ" через акваторию Северного морского пути.
Танкер задействован в энергетическом секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.

Газовоз ледового класса ARC7, предназначенный для работы в арктических условиях, обеспечивает экспорт российского сжиженного природного газа из российского арктического проекта "Ямал СПГ" через акваторию Северного морского пути.
Танкер задействован в энергетическом секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.

Газовоз ледового класса ARC7, предназначенный для работы в арктических условиях, обеспечивает экспорт российского сжиженного природного газа из российского арктического проекта "Ямал СПГ", в частности в страны ЕС, КНР через акваторию Северного морского пути.
Танкер задействован в энергетическом секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.

Газовоз ледового класса ARC7, предназначенный для работы в арктических условиях, обеспечивает экспорт российского сжиженного природного газа из российского арктического проекта "Ямал СПГ", в частности в страны ЕС, КНР через акваторию Северного морского пути.
Танкер задействован в энергетическом секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.

Газовоз ледового класса ARC7, предназначенный для работы в арктических условиях, имеет разрешение российского государственного учреждения — ФГБУ "Главное управление Северного морского пути", входящего в структуру российской госкорпорации "Росатом", на плавание в акватории Северного морского пути (маршрутом "западная/восточная граница Северного морского пути — порт Сабетта — восточная/западная граница Северного морского пути").
Судно обеспечивает экспорт российского сжиженного природного газа из российского арктического проекта "Ямал СПГ", в частности в страны ЕС.
Танкер задействован в энергетическом секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.

Буксир принадлежит и оперируется компанией Shipload Maritime PTE. LTD. (Сингапур), к которой 13 марта 2025 года США применили санкции за сознательное участие в значительных операциях по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или маркетингу нефти/нефтепродуктов из Ирана.
13 марта 2025 года США применили санкции к буксиру как к собственности, в которой подсанкционная компания Shipload Maritime PTE. LTD. имеет интерес.

Буксир принадлежит и оперируется компанией PT. Gianira Adhinusa Senatama (Индонезия), к которой 13 марта 2025 года США применили санкции за сознательное участие в значительных операциях по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или маркетингу нефти/нефтепродуктов из Ирана.
13 марта 2025 года США применили санкции к буксиру как к собственности, в которой подсанкционная компания PT. Gianira Adhinusa Senatama имеет интерес.

Двухвинтовое судно (проект 19164) с 12 грузовыми танками и 2 слоптанками, двойными бортами и двойным дном, кормовым расположением машинного отделения, предназначенное для перевозки наливом нефти и нефтепродуктов, а также растительных масел. Возможна перевозка двух видов грузов в одном рейсе.
Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Украины.
Судно является собственностью подсанкционной российской компании АО "ДТЛК" (ИНН 7720261827) — крупнейшей лизинговой компании авиационного, водного, железнодорожного, городского пассажирского транспорта россии, входящей в перечень системообразующих организаций российской экономики, контролируемой министерством транспорта рф.
Менеджером судна является подсанкционное ООО "Роузвуд шиппинг" (ИНН 6167088540) — судоходная компания, специализирующаяся на логистике нефтепродуктов собственным флотом. Учредителем ООО "Роузвуд Шиппинг" является ООО "Юг Энерго" (ИНН 6167088571). Управляющей компанией ООО "Роузвуд Шиппинг" является подсанкционная компания АО "НЗНП Менеджмент" (ИНН 9725007881), аффилированная с АО "НЗНП" (одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов на юге россии, ВОТ Украины).
В апреле 2023 года США применили санкции к судам (в том числе к "Sanar-9"), связанным с АО "ДТЛК" и его генеральным директором Дитрихом Евгением Ивановичем.
С 12 сентября 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
В ноябре 2025 года Канада применила санкции к судну.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.

Двухвинтовое судно (проект 19164) с 12 грузовыми танками и 2 слоптанками, двойными бортами и двойным дном, кормовым расположением машинного отделения, предназначенное для перевозки наливом нефти и нефтепродуктов, а также растительных масел. Возможна перевозка двух видов грузов в одном рейсе.
Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Украины.
Владельцем и менеджером судна с апреля 2023 года является аффилированная с АО "ДТЛК" подсанкционная российская компания ООО "Роузвуд шиппинг" (ИНН 6167088540) — судоходная компания, специализирующаяся на логистике нефтепродуктов собственным флотом. Учредителем ООО "Роузвуд шиппинг" является ООО "Юг Энерго" (ИНН 6167088571). Управляющей компанией ООО "Роузвуд Шиппинг" является подсанкционная российская компания АО "НЗНП Менеджмент" (ИНН 9725007881), связанная с АО "НЗНП" (одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов на юге россии, ВОТ Украины).
Предыдущим владельцем судна является подсанкционная российская компания АО "ДТЛК" (ИНН 7720261827) — крупнейшая лизинговая компания авиационного, водного, железнодорожного, городского пассажирского транспорта россии, входящая в перечень системообразующих организаций российской экономики и контролируемая министерством транспорта рф.
В апреле 2023 года США применили санкции к судам (в том числе к "Sanar-14"), связанным с АО "ДТЛК" и его генеральным директором Дитрихом Евгением Ивановичем.
В июне 2025 года Канада применила санкции к судну.
С 12 сентября 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.