Морские Суда

Танкер входит в состав флота российской компании ООО "КОНТУР СПБ" (ИНН 7810220078), которая по состоянию на сентябрь 2026 года находится под санкциями ЕС и Швейцарии. ООО "КОНТУР СПБ" участвует в поставках для нужд Министерства обороны рф по государственным контрактам. ООО "КОНТУР СПБ" — оператор бункеровочного, экологического и аварийно-спасательного флота, с 2003 года оказывает услуги в Большом порту Санкт-Петербурга: бункеровка судов, перевозка нефтепродуктов по внутренним водным путям рф, агентирование и т. д.
С 24 июля 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна в связи с транспортировкой сырой нефти / нефтепродуктов / минеральных продуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, а также применением вводящих в заблуждение и высокорисковых практик судоходства, определённых в резолюции A.1192 (33) Генеральной ассамблеи Международной морской организации.

Танкер-бункеровщик принадлежит к флоту российской компании ООО "Трансбункер-Ново" (ИНН 2315093010), которая на сентябрь 2026 года находится под санкциями ЕС, Швейцарии.
ООО "Трансбункер-Ново" - бункеровочная компания, которая была зарегистрирована в декабре 2001 года в Новороссийске и занимается оптовой торговлей топливом, а также заправкой судов. Компания входит в состав группы компаний "Трансбункер", которая в июле 2026 года по решению суда перешла в собственность российской федерации по иску генеральной прокуратуры рф. Компания по состоянию на июль 2026 года является техническим менеджером судна ІМО 8728218, а также бункеровочных танкеров ІМО 9037795, ІМО 8724793. Эти суда не имеют надлежащего страхования гражданской ответственности и прибегают к манипуляциям с системами автоматической идентификации по транспорту или нефтепродуктов, экспортируемых из россии.
С 24 июля 2026 года ЕС применил санкции к судну за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A319.

Танкер ледового класса Arc4 (порт приписки Мурманск) задействован россией на арктических маршрутах.
С 24 июля 2026 года ЕС применил санкции к судну а транспортировку сырой нефти / нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российских нефтепродуктов.
С 24 июля 2026 года ЕС применил санкции к судну за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A319.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российских нефтепродуктов.
С 24 июля 2026 года ЕС применил санкции к судну за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A319.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российских нефтепродуктов.
С 24 июля 2026 года ЕС применил санкции к судну за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A319.

Танкер задействован в каботажной перевалке российских нефтепродуктов между портами Усть-Луга, Санкт-Петербург и Бронка в интересах ПАО "Новатэк", ПАО "НК "Роснефть" и ПАО "Сибур Холдинг".
С 24 июля 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна в связи с перевозкой сырой нефти / нефтепродуктов / минеральных продуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, а также применением нестандартных, высокорисковых методов судоходства, определённых в резолюции A.1192 (33) Генеральной ассамблеи Международной морской организации.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap в отношении российской нефти / нефтепродуктов задействован в экспорте российских нефтепродуктов, в частности из российских портов Черного моря в третьи страны.
Управление танкером в период с 2025 года по середину 2026 года осуществлялось компанией Esea Venture Shipping Management LLC (ОАЭ), которая с июня 2026 года находится под санкциями ЕС, а с августа 2026 года — под санкциями Швейцарии.
С 24 июля 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна в связи с перевозкой сырой нефти / нефтепродуктов / минеральных продуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, а также применением нестандартных, высокорисковых методов судоходства, определённых в резолюции A.1192 (33) Генеральной ассамблеи Международной морской организации.

Танкер ІМО 9333591 с мая 2026 года ходит под флагом россии.
Судно задействовано в транспортировке российского СПГ из плавучего хранилища ІМО 9915090, которое на 01 июня 2026 года находится под санкциями США, ЕС, Швейцарии, Канады. Плавучее хранилище ІМО 9915090 аккумулирует СПГ, производимое на подсанкционном проекте "Арктик СПГ-2" (проект значительную часть года недоступен конвенционным танкерам из-за сложной ледовой обстановки в акватории Обской губы), переваливает СПГ в рамках проекта.
6 августа 2026 года Великобритания применила санкции к танкеру.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap стран G7+ в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован с октября 2025 года в экспорте российской сырой нефти из портов Усть-Луга и Приморск в Индию.
6 августа 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении танкера.

Задействовано в вывозе российского угля на экспорт. С целью сокрытия страны происхождения уголь российского АО "Сибирский антрацит" был перегружен в Балтийском море с судна "Pola Dudinka" на большой балкер "Syros Island" (IMO 9720299), который оперируется греческими компаниями. После завершения операции судно "Syros Island" отправилось в направлении порта Саид (Египет), а "Pola Dudinka" 21 октября 2022 года вернулось в порт Усть-Луга (рф).
24 февраля 2023 года США применены санкции к российской компании ООО "Пола Райз" и к 22 аффилированным судам, в том числе "Pola Dudinka", за деятельность в морском секторе экономики рф, участие в увеличении торговли россии с Турцией и содействие поставке материалов на строительные площадки в Арктике.

Задействовано 25 августа 2024 года в STS-передаче с отключением AIS ископаемого топлива, произведенного на подсанкционном российском объекте "Арктик СПГ-2", с подсанкционного СПГ-танкера IMO 9256602 к северу от Суэцкого канала. "Арктик СПГ-2" является вторым после "Ямал СПГ" крупнотоннажным проектом подсанкционного ПАО "Новатэк" по добыче природного газа и производству сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. В ноябре 2023 года и феврале 2024 года США и Объединенным Королевством соответственно применены санкции к российскому проекту "Арктик СПГ-2", имеющему стратегическое значение для правительства рф. 23 августа 2024 года США в рамках применения ограничений к субъектам, которые поддерживают развитие российского "Арктик СПГ-2" и других будущих энергетических проектов, применены санкции к СПГ-танкеру "Pioneer".
05 сентября 2024 года США в рамках расширения ограничительных мер на энергетический сектор россии в связи с попытками экспорта СПГ из подсанкционного "Арктик СПГ-2" применены санкции к СПГ-танкеру ІМО 9324277.
26 сентября 2024 года Соединенным Королевством применены санкции к судну ІМО 9324277, вовлеченному в российский сектор СПГ.
21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.
С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за осуществление деятельности таким образом, чтобы способствовать или поддерживать действия или политику, направленные на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру.
Согласно базе данных Глобальной интегрированной системы информации о судоходстве Международной морской организации (IMO's GISIS) по состоянию на 22 июля 2025 года регистровое название судна - NOVA ENERGY, флаг неизвестен. При этом судно ходит под флагом Кюрасао.
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.