Морские суда

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в том числе путем осуществления STS-передач в районе кавказской стоянки вблизи Керченского пролива. Так, танкер осуществляет частые заходы в район якорной стоянки в районе Керченского пролива, выключает AIS, осуществляет STS передачи в этом районе, в частности в январе 2025 года с подсанкционным танкером APUS (ІМО 9280885), относящимся к теневому флоту, задействованному в перевозках в обход санкций подсанкционной российской нефти/нефтепродуктов. Судно также аффилировано с подсанкционной российской компанией ООО "Роузвуд шиппинг" (инн 6167088540) - судоходной компанией, специализирующейся на логистике нефтепродуктов собственным флотом. Учредителем ООО "Роузвуд шиппинг" является ООО "Юг Энерго" (инн 6167088571). Управляющей компанией ООО "Роузвуд шиппинг" является подсанкционная российская компания АО "НЗНП Менеджмент" (инн 9725007881), связанная с АО "НЗНП" (одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов на юге россии, ТОТ Украины). 10 января 2025 года США применили санкции к судну.

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в частности в страны ЕС, в том числе путем осуществления STS-передач в районе кавказской стоянки вблизи Керченского пролива (район, связанный с деятельностью STS-передач с танкерами, которые курсируют в/из Греции и Мальты в/из российского порта в Азовском море. Так, танкер осуществлял передачи, в частности, с танкерами, принадлежащими к теневому флоту, задействованному в перевозке российской нефти/нефтепродуктов в условиях санкций: APUS (ІМО 9280885, находится под санкциями США) в декабре 2024 года, UTAKI (ІМО 9262924) в ноябре 2023 года. Судно также аффилировано с подсанкционной российской компанией ООО "Роузвуд шиппинг" (инн 6167088540) - судоходной компанией, специализирующейся на логистике нефтепродуктов собственным флотом. Учредителем ООО "Роузвуд шиппинг" является ООО "Юг Энерго" (инн 6167088571). Управляющей компанией ООО "Роузвуд шиппинг" является подсанкционная российская компания АО "НЗНП Менеджмент" (инн 9725007881), связанная с АО "НЗНП" (одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов на юге россии, ТОТ Украины). 10 января 2025 года США применили санкции к судну.

Судно проекта Aker ARC 121 построено по заказу подсанкционного ПАО "Совкомфлот" и предназначено для обслуживания буровых платформ проекта разработки нефти и газа "Сахалин-2" - одного из крупнейших в мире проекта по комплексному освоению нефтяных и газовых месторождений на дальнем востоке россии в субарктических условиях. Проект включает освоение двух месторождений, расположенных в Охотском море: Пильтун-Астохского, Лунского. Добытые нефть и газ поступают по транссахалинской трубопроводной системе через объединенный береговой технологический комплекс на производственный комплекс Пригородное, который включает завод по производству сжиженного природного газа и терминал отгрузки нефти. В рамках проекта идет отработка технологий добычи углеводородов на шельфе и сжижения газа. 10 января 2025 года США применили санкции к судну.

Танкер задействован в экспорте российской нефти из российских портов тихоокеанского региона преимущественно в КНР. Судно через связанные компании, в частности подсанкционные Stream Ship Management FZCO, Sun Ship Management, Oil Tankers SCF MGMT FZCO, аффилированно с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. 10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционная компания Stream Ship Management FZCO (ОАЭ) имеет интерес.

Танкер задействован в экспорте подсанкционной российской нефти из российских портов тихоокеанского региона в КНР. Судно через связанные компании, в частности подсанкционные Stream Ship Management FZCO, Sun Ship Management, Oil Tankers SCF MGMT FZCO, аффилированно с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. 10 января 2025 года США применили санкции к судну.

Танкер задействован в экспорте российской нефти из российских портов тихоокеанского региона преимущественно в КНР. Судно через связанные компании, в частности подсанкционные Stream Ship Management FZCO, Sun Ship Management, Oil Tankers SCF MGMT FZCO, аффилированно с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. 10 января 2025 года США применены санкции к судну.

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Черном, Азовском морях преимущественно в Турцию, Египет с применением обманчивых практик (отключение AIS, спуфинг) в том числе в районе Керченского пролива. Судно в октябре 2023 года осуществляло STS-передачи с танкером нефтепродуктов BORAY (IMO 9198783) дедвейтом почти 75 тыс. тонн, к которому США в январе 2025 года применены санкции как к собственности, в которой подсанкционная компания Sunor International LLC, задействованная в энергетическом секторе экономики рф, имеет интерес. Судно принадлежит российской компании ООО "Средне-Волжская судоходная компания" (находится под санкциями Украины), которая в рамках российской государственной системы закупок является поставщиком для подсанкционного АО "Роснефтефлот" (по меньшей мере по двум контрактам на сумму 94,4 млн руб). АО "Роснефтефлот" компания входит в группу подсанкционного российского ПАО "НК "Роснефть" - российской государственной нефтегазовой компании, одной из крупнейших в мире компании по объему производства нефти. Основными видами деятельности АО "Роснефтефлот" являются, в частности, фрахтование танкерного флота в пользу ПАО "НК "Роснефть", организация речных перевозок в интересах ПАО "НК "Роснефть" в Волго-Донском, Азово-Донском, Волжском и Волго-Балтийском бассейнах.

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Черном, Азовском морях преимущественно в Турцию, Египет, применяет обманные практики (отключение AIS) в том числе в районе Керченского пролива, осуществляет заходы в порт на ТОТ Крым (порт на берегу Керченского пролива, расположенный возле поселка Жуковка, входит в состав Керченской паромной переправы (линия порт Крым - порт Кавказ), в 2014-2015 годах в порту проведены дноуглубительные работы, из-за чего увеличена пропускная способность линии). Судно принадлежит российской компании ООО "Средне-Волжская судоходная компания" (находится под санкциями Украины), которая в рамках российской государственной системы закупок является поставщиком для подсанкционного АО "Роснефтефлот" (по меньшей мере по двум контрактам на сумму 94,4 млн руб). АО "Роснефтефлот" компания входит в группу подсанкционного российского ПАО "НК "Роснефть" - российской государственной нефтегазовой компании, одной из крупнейших в мире компании по объему производства нефти. Основными видами деятельности АО "Роснефтефлот" являются, в частности, фрахтование танкерного флота в пользу ПАО "НК "Роснефть", организация речных перевозок в интересах ПАО "НК "Роснефть" в Волго-Донском, Азово-Донском, Волжском и Волго-Балтийском бассейнах.

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Азовском, Черном морях преимущественно в Турцию, Египет, применяет обманные практики (отключение AIS, спуфинг) в том числе в районе Керченского пролива, осуществляет заходы в порт Крым (порт на берегу Керченского пролива, расположенный возле поселка Жуковка, входит в состав Керченской паромной переправы (линия порт Крым - порт Кавказ), в 2014-2015 годах в порту проведены дноуглубительные работы, из-за чего увеличена пропускная способность линии), порт Керчь на ВОТ Крым. Судно аффилировано с российской компанией ООО "Средне-Волжская судоходная компания" (находится под санкциями Украины), которая в рамках российской государственной системы закупок является поставщиком для подсанкционного АО "Роснефтефлот" (по меньшей мере по двум контрактам на сумму 94,4 млн руб). АО "Роснефтефлот" компания входит в группу подсанкционного российского ПАО "НК "Роснефть" - российской государственной нефтегазовой компании, одной из крупнейших в мире компании по объему производства нефти. Основными видами деятельности АО "Роснефтефлот" являются, в частности, фрахтование танкерного флота в пользу ПАО "НК "Роснефть", организация речных перевозок в интересах ПАО "НК "Роснефть" в Волго-Донском, Азово-Донском, Волжском и Волго-Балтийском бассейнах. Владельцем, менеджером судна является мальтийская компания Hai Ocean Shipping Co Ltd, связанная в частности с гражданином россии Михаилом Слободовым как с одним из двух владельцев компании.

Многофункциональное ледокольное судно обеспечения морских добывающих платформ. Построено по заказу подсанкционного ПАО "Совкомфлот" для работы на континентальном шельфе острова Сахалин в Охотском море в рамках проекта "Сахалин-2" - одного из крупнейших в мире проекта по комплексному освоению нефтяных и газовых месторождений на дальнем востоке россии в субарктических условиях. Проект включает освоение двух месторождений, расположенных в Охотском море: Пильтун-Астохского, Лунского. Добытые нефть и газ поступают по транссахалинской трубопроводной системе через объединенный береговой технологический комплекс на производственный комплекс Пригородное, который включает завод по производству сжиженного природного газа и терминал отгрузки нефти. В рамках проекта идет отработка технологий добычи углеводородов на шельфе и сжижения газа. Конструкция и оборудование судна позволяют круглый год обеспечивать снабжением и запасами персонал нефтедобывающих платформ, нести аварийно-спасательное дежурство и оперативно реагировать на чрезвычайные ситуации. 10 января 2025 года США применили санкции к судну.

Танкер задействован в экспорте подсанкционных российских нефтепродуктов из российских портов в Балтийском море преимущественно в Турцию, Бразилию, Индию с применением обманчивых практик (отключением AIS). Судно через связанные компании, в частности подсанкционные Fornax Ship Management, Sun Ship Management, Oil Tankers SCF MGMT FZCO аффилированное с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. 10 января 2025 года США применены санкции к судну.

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Черном, Азовском морях преимущественно в Турцию с применением обманчивых практик (выключение AIS, спуфинг) в том числе в районе Керченского пролива, осуществляет заходы в порты на ВОТ Крыма, в частности в порт Феодосия. 10 января 2025 года США применены санкции к судну.