JUN TONG

IMO 9405057
Обновлено: 17.09.2026
JUN TONG
Название судна
JUN TONG
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
IMO
9405057
Флаг (действующий)
Камерун Камерун
MMSI
613522701
Позывной
TJMY9
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Длина (м)
250
Валовый тоннаж (т)
62856
Дедвейт (т)
115406
Страхование P&I
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Капитаны
Ло Синьшунь
Ло Синьшунь
Китайская Народная Республика
12.12.1977
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов, в том числе с применением обманчивых, высокорискованных практик (отключение AIS, ведение темной деятельности, осуществление STS-передач с российской аффилированностью). В 2023 году танкер осуществлял экспорт российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Черном море, в том числе через STS-передачи в районе Керченского пролива с танкерами теневого флота рф, с 2024 года из российского порта Козьмино в КНР.
Танкер аффилирован с турецкой компанией Active Denizcilik ve Gemi (под санкциями Соединенного Королевства с февраля 2024 года), которая с октября 2022 года до января 2024 года была коммерческим менеджером судна. Active Denizcilik ve Gemi входила в тройку лидеров рэнкинга турецких операторов, которые в 2023 году обеспечивали перевозки десятков миллионов баррелей российской нефти и нефтепродуктов.
09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
С 18 сентября 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Daesan Hang (Республика Корея), Jurong Island (Сингапур), Lanshan (КНР), Ningbo (КНР), Novorossiysk (рф), Port Dickson (Малайзия), Shanghai (КНР), Tanjung Pelepas (Малайзия), Thanh Ho Chi Minh (Вьетнам), Tianjin (КНР), Ulsan (Республика Корея), TamanNefteGaz CJSC (рф), Kozmino (рф), Dongjiakou (КНР), Mabianzhou (КНР), Pengerang (Малайзия)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Juntong Shipping Ltd (0298311 / Маршалловы острова / 01.08.2025)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Juntong Shipping Ltd (0298311 / Маршалловы острова / 01.08.2025)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Неизвестно (01.08.2025)
Бывшие названия судна
Fair Seas / Tai Shan
Флаги (предыдущие)
Мальта Мальта / Маршалловы острова Маршалловы острова / Панама Панама
Год строительства
2008
Верфь (страна)
Stx Shipbuilding Co. Ltd.
To top