HANNAH
IMO 9261619
Обновлено: 11.06.2025
Название судна
HANNAH
Категория
Перевозка ископаемого топлива
Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Дедвейт
105869
IMO
9261619
MMSI
352005220
Позывной
3E8370
Флаг (действующий)
Панама
Страхование P&I
Standard P&I Club per Charles Taylor & Co
Лицо, в связи с которым
применены санкции
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском море, Тихоокеанского региона с применением обманчивых практик.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Cagliari (Италия), Gdansk (Польша), Jurong Island (Сингапур), Ko Si Chang Terminal (Таиланд), Laem Chabang (Таиланд), Lanshan (КНР), Muhamamad Bin Qasim (Пакистан), Nakhodka (рф), Seria Oil Loading Terminal (Бруней), Sidi Kerir (Египет), Tanjung Pelepas (Малайзия), Ust-Luga (рф), Jeddah (Саудовская Аравия), Dongying (КНР), Duqm (Оман), Qingdao (КНР), Gulei (КНР), Jubail (Саудовская Аравия), St. Petersburg (рф), King Fahd (Саудовская Аравия), Bunga Orkid oil field (Малайзия)
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Ship Smart Co Ltd п/о Metis Co Ltd (0135742 / Китайская Народная Республика / 11.02.2025)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Metis Co Ltd (6477691 / Китайская Народная Республика / 11.02.2025)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Metis Co Ltd (6477691 / Китайская Народная Республика / 13.02.2025)
Бывшие названия судна
Livia / Sea Luck IІІ
Флаги (предыдущие)
Маршалловы острова / 
МальтаГод строительства
2003
Застройщик (страна)
Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd (Южная Корея)
