C VIKING

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов с применением обманчивых, высокорискованных практик (отключение AIS, ведение темной деятельности, осуществление STS-передач с другими танкерами, в том числе теневого флота рф, вблизи европейских стран).
С декабря 2023 года владельцем танкера является компания Marinequest Corp ( IMO 6437580), зарегистрированная на Сейшельских Островах по адресу (Suite 10, 3rd Floor, La Ciotat, Mont Fleuri, Mahe Island Seychelles), что массово используется для регистрации судоходных компаний с непрозрачной структурой собственности, в июле 2024 года эта же компания стала коммерческим менеджером судна. В период с января по июль 2024 года танкер аффилирован с молдавской компанией Surt Ship Management SRL, которая была коммерческим и техническим менеджером судна в этот период. Указанная молдавская компания является одной из десяти молдавских компаний, которые в 2024 году сыграли значительную роль в морской транспортировке российских нефтепродуктов. В июле 2024 года технический менеджмент перешел к компании Vvave Minder Shipmanagement (Азербайджан), при этом владелец танкера не изменился, что может свидетельствовать, что бенефициар судна не изменился. С марта 2025 года технический менеджмент перешел к другой компании из Азербайджана - Tidal Tech Mariners LLC, флот которой по состоянию на 26 мая 2025 года состоит из четырех танкеров, в том числе подсанкционных ( IMO 926165, IMO 9265873, IMO 9290921, IMO 9384095), задействованных в морской торговле российской нефтью/нефтепродуктами.
09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.