CERES I

Танкер задействован в транспортировке иранской нефти по крайней мере с 2021 года, STS передачах иранской нефти. В частности, в январе 2024 года возле Сингапура CERES I перегрузил с судна на судно почти 300 000 метрических тонн иранской нефти в интересах подсанкционных Jazira Das International Products Trading LLC (ОАЭ), China Concord Petroleum Company (CCPC) и Национальной иранской нефтяной компании (NIOC).
Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании занимаются разведкой, добычей, транспортировкой, переработкой и экспортом нефти и природного газа в Иране. Нефтяные сделки NIOC, в том числе ее дочерних компаний, используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпуса стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла). Jazira Das International Products Trading LLC зарегистрированная в ОАЭ компания, задействованная в фальсификации документов для "маскировки" баррелей иранской нефти подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) под эмиратскую нефть, координации многих поставок нефти NIOC для подсанкционной компании China Concord Petroleum Company по транспортировке миллионов баррелей нефти и сокрытия участия NIOC в поставках.
По данным американской правозащитной группы United Against Nuclear Iran (UANI), которая отслеживает связанные с Ираном танкерные перевозки с помощью спутниковых данных, судно причастно к перевозке иранской сырой нефти и/или нефтепродуктов, и с апреля 2021 года включено в список "армада призраков", который ведется UANI.
Также танкер CERES I включен UANI в список танкеров "Нефтяной альянс Мадуро-Хаменеи", вовлеченных в транспортировку иранской и венесуэльской нефти. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться: в 2023 году Иран поставил более 12 миллионов баррелей сырой нефти и газового конденсата, Венесуэла в обмен поставила в Иран примерно столько же мазута. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях: иранская нефть и газ выгружаются в порты Венесуэлы, те же танкеры NITC загружают венесуэльский мазут на обратном пути в Китай. Значительное количество судов, которые не принадлежат NITC и ходят под иностранным (не под иранским) флагом, также участвуют в торговле.
Также, по данным UANI, танкер CERES I является одним из 16 нефтяных танкеров, которые по состоянию на июль 2022 года перешли с иранской нефти на российскую.
В июле 2024 года танкер CERES I попал в столкновение с другим нефтяным танкером, что привело к разливу нефти в международных водах вблизи Малайзии. Во время столкновения сигналы отслеживания судна CERES I не соответствовали его положению, что препятствовало связи с другим судном.
03 декабря 2024 года США применили санкции к судну.

Да

Неизвестно

Zhoushan (КНР), Aoshan Oil Terminal (КНР), Tanjong Pagar (Сингапур), Tanjung Pengeli (Малайзия)