ECHO
IMO 9276030
Обновлено: 24.12.2024
Название судна (международное в соответствии с IMO)
ECHO
Категория
Перевозка ископаемого топлива
Перевозка российской нефти с нарушением других ограничений
Тип судна
Танкер для перевозки нефтепродуктов
IMO
9276030
MMSI
314972000
Позывной
8P2476
Флаг (действующий)
Барбадос
Лицо, в связи с которым применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, потолка цен на российскую нефть задействован в экспорте российской нефти из российских портов, в частности, в Балтийском, Черном морях в третьи страны. Судно сертифицировано регулятором Indian Register of Shipping (IACS).
Судно через связанные компании, в частности Fornax Ship Management, подсанкционные компании Oil Tankers SCF MGMT FZCO, Sun Ship Management аффилировано с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций.
16 декабря 2024 года ЕС применены санкции к судну (вступление в силу 17 декабря 2024 года).
23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну.
Судно через связанные компании, в частности Fornax Ship Management, подсанкционные компании Oil Tankers SCF MGMT FZCO, Sun Ship Management аффилировано с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций.
16 декабря 2024 года ЕС применены санкции к судну (вступление в силу 17 декабря 2024 года).
23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Tuapse (рф), Port Said (Египет), Marport West (Soyak) Terminal (Турция), Zeytinburnu (Турция), Ust-Luga (рф), Dortyol (Турция), Bizerte (Тунис), Pendik (Турция), Tuzla (Турция), Lomonosov (рф), Icdas (Турция), Akcansa (Турция), St Petersburg (рф)
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Reya Marine Corp п/о Thunder Shipmanagement LLC-FZ (0116456 / ОАЭ / 01.12.2024)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Thunder Shipmanagement LLC-FZ (0013015 / ОАЭ / 01.12.2024)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Thunder Shipmanagement LLC-FZ (0013015 / ОАЭ / 01.12.2024)
Бывшие названия судна
Elbrus
Флаги (предыдущие)
Габон / Либерия / Мальта
Год строительства
2004
Застройщик (страна)
Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd (Южная Корея)
Веб-ресурсы