LUCKY FAIRY

Обновлено: 08.04.2025

Сообщить дополнительную информацию

Обоснование

Информация о судне

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в частности, из российских портов в Балтийском, Черном морях, тихоокеанского региона, ведении обманчивых, высокорискованных практик (отключение AIS, в частности, в районе порта Туапсе в Черном море, российских портов в Балтийском море).
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.

Случаи отключения AIS

Да

Заходы в российские порты

Да

Посещаемые порты

Aliaga (Турция), As Sidr (Ливия), Augusta (Италия), Cagliari (Италия), Lanshan (КНР), Longkou Gang (КНР), Midia (Румыния), Milazzo (Италия), Ningbo (КНР), Novorossiysk (рф), Omisalj (Хорватия), Sidi Kerir (Kurayr) (Египет), Tarragona (Испания), Trieste (Италия), Yantai (КНР), Ust-Luga (рф), Kozmino (рф), Primorsk (рф), Fujairah (ОАЭ), Jamnagar Terminal (Индия), Zawia Terminal (Ливия), Mellitah (Ливия), St Petersburg (рф), CPC Terminal (рф), Botas-Ceyhan Oil Terminal- Golovasi (Турция)

Имеющаяся дополнительная информация

Судовладелец (IMO / страна / дата)

Xingjun International Group (6426877 / Китайская Народная Республика / 28.12.2023)

Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)

Xingjun International Group (6426877 / Китайская Народная Республика / 28.12.2023)

Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)

Xingjun International Group (6426877 / Китайская Народная Республика / 28.12.2023)

Веб-ресурсы

Ссылки

https://www.vesselfinder.com/ru/vessels/details/9348479

https://www.balticshipping.com/vessel/imo/9348479

https://www.greenpeace.org/static/planet4-sweden-stateless/2024/10/fb3d5709-greenpeace-shadow-fleet-baltic-tankers-list.pdf