NOVATOR

IMO 9297357
Обновлено: 23.02.2026
NOVATOR
Название судна
NOVATOR
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
IMO
9297357
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
MMSI
273272530
Позывной
UAPD3
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Длина (м)
Валовый тоннаж
Дедвейт
113553
Страхование P&I
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Капитаны
Цзе Чжан
Цзе Чжан
Китайская Народная Республика
13.08.1983
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть задействован в экспорте преимущественно в Индию, КНР российской нефти из российских портов в Балтийском, Черном морях, тихоокеанского региона, ведении темной деятельности в море с выключенным сигналом AIS.
Судно сертифицировано регулятором Indian Register of Shipping (IACS).
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
Танкер аффилирован с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в транспортировке российской сырой нефти в условиях западных санкций, и связанной с Gatik компанией Orion Ship Management LLP, которая в 2023 году вместе с компаниями Gaurik Ship Management LLP, Caishan Ship Management, Plutos Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Galena Ship Management, Nautilus Shipping (India), Ark Seakonnect Shipmanagment LLC, Zidan Ship Management, была привлечена к схеме "жонглирования" судами, которые управлялись Gatik Ship Management во избежание санкций.
Gatik Ship Management и Orion Ship Management LLP были предыдущими менеджерами танкера.
Танкеры, которыми оперировала/управляла индийская Gatik Ship Management, продолжают использоваться связанными компаниями и заходить в российские порты.
10 января 2025 года США применили санкции к судну.
С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 12 сентября 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
В ноябре 2025 года Канада применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Izmit (Турция), Longkou (КНР), Nakhodka (рф), Novorossiysk (рф), Zhoushan (КНР), Mumbai (Индия), Ust-Luga (рф), Chennai (Индия), Kozmino (рф), Dongjiakou (КНР), Primorsk (рф), Vadinar Terminal (Индия), St. Petersburg (рф), Wafangdian (КНР), King Fahd (Саудовская Аравия)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Kangen Maritime Corp (6466051 / Сейшельские острова / 01.02.2024)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Kangen Maritime Corp (6466051 / Сейшельские острова / 05.04.2023)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
First Skylines LLC (0315205 / российская федерация / 26.09.2025)
Бывшие названия судна
British Kestrel / Androklis / Mandala / Bluesea / Hammurabi / Arjun / Yanhu
Флаги (предыдущие)
Остров Мэн Остров Мэн / Маршалловы острова Маршалловы острова / Сент-Китс и Невис Сент-Китс и Невис / Панама Панама / Коморские острова Коморские острова
Год строительства
2006
Верфь (страна)
Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. Ltd.
To top