CETUS

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в перевозке российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском море с применением обманчивых, высокорискованных практик (отключением AIS, в частности, в районе порта Усть-Луга).
Танкер аффилирован с индийской компанией Maritas Fleet Private Ltd, которая была ISM-менеджером судна с декабря 2022 года до февраля 2024 года. Доминирование Индии как технического и ISM-менеджера танкеров теневого флота может свидетельствовать о создании центра управления судами теневого флота, маскируя бенефициарных владельцев. Созданная в 2022 году компания Maritas Fleet Private Ltd собрала в свое управление 29 танкеров, в том числе подсанкционных, аффилированных с подсанкционной компанией Hennesea Holdings Limited. Hennesea Holdings Limited была основана в конце 2022 года в ОАЭ, стала владельцем 18 судов, занимавшихся транспортировкой сырой нефти российского происхождения по цене выше $60 за баррель. Компания незадолго до введения политики price-cap приобрела старые танкеры, задействованные в перевозке российской сырой нефти и нефтепродуктов с заходами в российские порты.