VESNA

Танкер считается частью так называемого теневого флота, используемого для транспортировки нефти из россии, Венесуэлы, Ирана.
С сентября 2022 года танкер задействован в экспорте преимущественно в КНР российской нефти/нефтепродуктов из российских портов Козьмино в Тихоокеанском регионе и Приморск в Балтийском море.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей среде.
Судно аффилировано с компанией Shanghai Legendary Ship MGMT (КНР), флот которой задействован в экспорте подсанкционной иранской нефти.
3 декабря 2024 года США применили санкции к танкеру.
С 21 мая и 3 июня 2025 года ЕС и Швейцария соответственно применили санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти / нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
21 июля 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
В ноябре 2025 года Канада применила санкции к судну.
В начале января 2026 года танкер ІМО 9233349, использующий название Priya, был замечен в Карибском море при попытке прорыва морской блокады Венесуэлы, введенной США. По состоянию на 5 января 2026 года танкер был зафиксирован примерно в 40 км к востоку от Гренады. Судно двигалось быстро, пытаясь избежать перехвата силами США, и часто отключало транспондеры AIS для маскировки маршрута.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.