SAGITTA

Танкер в период действия эмбарго G7 и политики price-cap на российскую нефть задействован в экспорте российской нефти из российских портов Усть-Луга, Приморск в Балтийском море, Высоцк, Находка, преимущественно в КНР, Индию, прибегает к практике отключения сигнала AIS, ведения так называемой "темной деятельности" в море.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
Судно сертифицировано регулятором Lloyd's Register (IACS).
Танкер "SAGITTA" осуществляет заходы в российские порты, которые лидируют в экспорте российской нефти теневым флотом - порты в Балтийском море, тихоокеанском регионе, доставляя нефть в страны, которые больше всего импортируют российскую сырую нефть через теневой флот - КНР, Индия.
"Теневой флот" рф продолжает обеспечивать многомиллиардные доходы для кремля в обход санкций, маскируя свою деятельность под флагами третьих стран, используя сложные схемы для сокрытия владельцев, а также создает значительные угрозы экологической безопасности со значительными экономическими затратами для прибрежных стран и/или международного сообщества из-за устарелости и ненадлежащего страхования танкеров теневого флота.

Да

Да

Vysotsk (рф), Mundra (Индия), Nakhodka (рф), Ningbo (КНР), Ras Sudr (Египет), Rotterdam (Нидерланды), Port Said (Египет), Ust-Luga (рф), Suez (Египет), Kozmino (рф), Primorsk (рф), Jamnagar Terminal (Индия)