SPESSARTIN

IMO 9332834
Обновлено: 17.09.2026
SPESSARTIN
Название судна
SPESSARTIN
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
IMO
9332834
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
MMSI
273127330
Позывной
UAWG6
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Длина (м)
243.8
Валовый тоннаж (т)
59164
Дедвейт (т)
115577
Страхование P&I
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Капитаны
МИХАЙЛОВ Павел Федорович
МИХАЙЛОВ Павел Федорович
российская федерация
01.02.1980
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price-cap на российскую нефть задействован в вывозе в третьи страны российской нефти из российских портов, прибегает к практике отключения сигнала AIS, ведения так называемой "темной деятельности" в море.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
Судно сертифицировано индийским регулятором Indian Register of Shipping (IACS).
Танкер IMO 9332834 аффилирован с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в транспортировке российской сырой нефти в условиях западных санкций, и связанной с Gatik компанией Galena Ship Management, которая в 2023 году вместе с компаниями Caishan Ship Management, Gaurik Ship Management LLP, Plutos Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Orion Ship Management LLP, Nautilus Shipping (India), Ark Seakonnect Shipmanagment LLC, Zidan Ship Management, была привлечена к схеме "жонглирования" судами, которые управлялись Gatik Ship Management во избежание санкций.
Gatik Ship Management и Galena Ship Management были предыдущими менеджерами танкера IMO 9332834.
Танкеры, которыми оперировала/управляла индийская Gatik Ship Management, продолжают использоваться связанными компаниями и заходить в российские порты.
24 февраля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
11 апреля 2025 года Украина применила санкции к капитану судна IMO 9332834.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
В июне 2025 года Австралией применены санкции к судну.
С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 12 сентября 2025 года Новая Зеландия ввела санкции в отношении судна.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
Танкер перешёл под флаг рф с августа 2026 года.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Ras Sudr (Египет), Tekirdag (Турция), Port Said (Египет), Zeytinburnu (Турция), Mumbai (Индия), Ust-Luga (рф), Suez (Египет), Beirut (Ливан), Primorsk (рф), Bedi Bunder (Индия), Vadinar Terminal (Индия), Skaw (Дания), Jamnagar- Sikka (Индия), Gelendzhik (рф)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Rong Chang Tian Yue De Ltd (0464058 / Гонконг / 17.08.2026)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Lei Gong Shan Shipmanagement Co Ltd (0231055 / Гонконг / 17.08.2026)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Lei Gong Shan Shipmanagement Co Ltd (0231055 / Гонконг / 17.08.2026)
Бывшие названия судна
Forward Bright / Jupiter Sun / Wisdoms Daughter / Sooraj / Mystery
Флаги (предыдущие)
Гонконг Гонконг / Либерия Либерия / Сент-Китс и Невис Сент-Китс и Невис / Монголия Монголия / Габон Габон / Панама Панама / Джибути Джибути / Палау Палау / Гамбия Гамбия / Сьерра-Леоне Сьерра-Леоне / Экваториальная Гвинея Экваториальная Гвинея
Год строительства
2007
Верфь (страна)
Sasebo Heavy Industries
To top