ULUC KA

Задействовано в вывозе в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price-car российской нефти из порта Новороссийск в Черном море в порты Турции. В 2025 году танкер осуществляет заходы в российские порты с нефтяными терминалами, в частности в терминал Шесхарис (Новороссийск), который является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (инн 2315072242, под санкциями США) - дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (инн 7706061801). Танкер в 2025 году прибегает к ведению темной деятельности вблизи ВОТ Крым Украины, в районе Керченского пролива.
В марте, апреле 2023 года танкер был задействован в экспорте нескольких партий нефтепродуктов из российского порта Туапсе, отправителем грузов было подсанкционное ПАО "НК "Роснефть", получателем компания Gms Trading Middle East DMCC (ОАЭ), основанная 16 февраля 2022 года. В Туапсе размещен производственный комплекс, принадлежащий подсанкционному ПАО "НК "Роснефть" - Туапсинский НПЗ с морским терминалом.
Также судно задействовано в перевалке российской нефти в районе нескольких десятков морских миль к юго-востоку от порта Констанца (Румыния) через бункеровку с танкером "New Trust" ( IMO 9274812), аффилированным с греческой компанией New Shipping Ltd, который, в свою очередь, задействован в бункеровке с российскими танкерами, вывозящими нефтепродукты из российских портов в Черном море. Так, судно осуществляет швартовки в море вблизи порта Констанца, в частности с танкерами "Dmitry Pokrovsky", "VF Tanker 3", "VF Tanker 4", "Caspian Stream", "Andropov", которые осуществляли рейсы из портов Темрюк и Новороссийск.